【国際】ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃…政府が電動二輪普及を主導最終更新 2025/12/14 18:401.SnowPig ★???ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃…政府が電動二輪普及を主導(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp【バンコク=井戸田崇志、ハノイ=竹内駿平】東南アジア第2位の二輪市場のベトナムで、政府が電動二輪の普及に向けた取り組みを打ち出している。ベトナムはホンダの牙城で、販売シェア(占有率)は8割を占める2025/12/14 12:14:1689コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんHWjmb時代の流れだし、仕方無いよ2025/12/14 12:14:463.名無しさんhrfJw電気に変えればいいだけなんじゃ。2025/12/14 12:18:314.sagewkU0Z通勤バイクの電動化は避けられないよ通勤なんて長距離走らないもんしかも昔の2ストスクーターくらい速いし、燃費考えなければちょっと弄れば80km/hオーバースタンド寄らなくていいし、メンテもチェーン注油くらいこんな流れ素人でも5年前にわかってたホンダだって開発中だろ開発の新卒募集だって内燃機関はあんま取ってないハズ2025/12/14 12:21:485.sagewkU0Zヤマハのトライアル年間チャンピオンは電動で、来年は電動モトクロスが参戦始めるMTBも電動化し始めてる遊び要素強めから電動化だな2025/12/14 12:25:006.名無しさんoYBgXバイクですら充電するのに数時間かかるのに充電交換スタンド普及するのにいくらかかるんだよ2025/12/14 12:26:477.sagewkU0Zベトナムに関しては実力が上がった中華電動が、政治的に日本の息止めにきたニッチなところから中国にやられて、将来は世界的シェアボリュームゾーンがターゲット2025/12/14 12:28:188.名無しさんp1oCE>>5日本では、法律が変わってから、自転車に乗るのが恐ろしいで。2025/12/14 12:29:569.名無しさん15yQr燃えたり、3年で錆だらけになり、5年で捨てたくなるような使い捨てオートバイ文化でいいの?2025/12/14 12:35:1010.名無しさんugvkuハノイの中心部だけだろ地方で需要は依然としてあるわけで今更新規参入もないだろうからホンダは今後も安定して売れるだろ2025/12/14 12:41:0411.名無しさんp1oCE今年のモンスーンは凄かったらしいな。あんまりニュースになってなかったが。脱ガソリンが進めば、ガソリンが安くなるんかな?2025/12/14 12:43:2612.名無しさんHWjmb>>11需要減れば高くなる、フロッピーも今は50円で買えないだろ。2025/12/14 12:45:1213.名無しさんndOvt電動バイク静かでトルクいいし、最高だろ。2025/12/14 12:47:1414.名無しさんndOvt>>12フロッピーは作らなきゃないだろ2025/12/14 12:47:4615.名無しさんp1oCE>>12大丈夫や。日本は後進国やから需要あるで。油田を買い占めるんや!2025/12/14 12:48:0716.名無しさんHWjmb>>14ガソリンも作らなきゃ無いよ2025/12/14 12:48:2317.名無しさんoYBgXクルマと同じですぐガソリンエンジン最高ってなるわ2025/12/14 12:50:2218.名無しさんlslLLパリダカールラリーでガソリンエンジンバイクを電動バイクが打ち破ったら、一人前と認めてやるよ。2025/12/14 12:50:2519.名無しさんMK9etめちゃ近未来感がある2025/12/14 12:56:5220.名無しさんxFergクルマもEVなんだからバイクもブンブンでいけるでしょうwいつまでも化石燃料()じゃ・・・ね2025/12/14 12:58:3521.名無しさんoYBgX>>20バッテリーが数分で充電できるとか大容量バッテリーの不具合とか課題は山ほどある画期的な蓄充電方法が出てこねえと普及しねえよ2025/12/14 13:02:1022.名無しさん2s3Opベトナムの電力事情は良くないというより悪いがどうするのかね2025/12/14 13:03:4423.名無しさんsqXxA過酷な使い方をしなければ4輪よりは2輪の方が電動化の普及はしやすいとは思うがバッテリーの劣化というのが結局くるから、将来的にどうなるんだろね2025/12/14 13:04:5824.名無しさんfd5sqホンダのバイクは二十年もつベトナムならボロボロになっても修理し慣れてるだろうし電動バイクの寿命はどれくらいなんかね2025/12/14 13:05:1925.名無しさんGGrFsそりゃねタイとベトナムはシナの賄賂に負けているのでシナで急降下している原付き電動引き取っているベトコンは本当にべったりだから禁止したのでしょ価格的な事を考えるとシナ製一択2025/12/14 13:07:4026.名無しさんHhvGQ25年後、産油国以外でガソリン車が残るのは日本だけだろう2025/12/14 13:16:2027.名無しさんS1HJAやってみれば?他国に頼んで原発でも建てる?インドネシアみたいになるよ?2025/12/14 13:25:3328.名無しさん2flWWベトナムってそこまで送電網発展(安定)してたっけ?行ったのが10年ぐらい前なので現状はイマイチわからんけど…このタイミングだとチャイナマネー入ってる?って邪推しちまうなw2025/12/14 13:27:3329.名無しさんxZ0Gmホンダに打撃も何も日本系のメーカーで1番電動二輪に注力してんのもホンダだろ単に国内メーカー保護してるって話なら別にそうなんだねって話でしかない2025/12/14 13:33:2930.名無しさんDoHu7この記事見てビンファストオートの株を200株注文してみた2025/12/14 13:33:4631.名無しさんeEZ9C電動バイクなんて走行距離が短すぎて通勤ぐらいしか使い道がねえよ。しかもバッテリーもすぐ劣化するし2025/12/14 13:34:2032.名無しさんGGrFs>>28それは有るでしょ、電気足らない現状技術なくて水力に頼っている事情で既にシナが太陽光入れているし、原発導入するのに忖度第一弾原発無理でも(シナ単独建造怪しいし)、火力建設だろうね、何でガソリン廃止にってなるけど2025/12/14 13:35:4733.名無しさんojSjt充電インフラほとんどないじゃん2025/12/14 13:37:4034.名無しさん7ohpcやっぱ空気が悪いんだろ日本では、EV化を進めるまでもなく空気は清浄だそれでも都心部はやはり綺麗とまではいかないらしいけど2025/12/14 13:40:5035.名無しさんwTgNI別にやりたきゃやらせとけばいいよ、通常の電力供給も安定してないのにwww後で泣きついて来ても知らん顔すればいいだけの事2025/12/14 13:49:0536.名無しさんjm79Qすぐ戻るだろ電動ってどうせ中国製だろ?2025/12/14 13:49:1037.名無しさんZ30VDホンダ電動スクーター作っとるやん2人乗りでけんけんど2025/12/14 13:51:1038.名無しさんjm79Q>>37価格で中国に勝てん2025/12/14 13:54:4539.名無しさんh1jjVまた銅の値段が上がるな2025/12/14 13:57:0540.名無しさんtaPNk>>4ホンダもEVバイク作ってるけどクソ高い売る気があるのかよと2025/12/14 13:58:3541.名無しさんF0D32電動になって車検とかいるのか?2025/12/14 14:00:3342.名無しさんtaPNk>>41たぶん排気量、電動だと出力で車検対象になるんじゃないかと2025/12/14 14:01:4743.名無しさんN7zuk>>9ソースだしてぐださい2025/12/14 14:03:4244.名無しさんleetbバイクだとバッテリー交換式に出来るのかな?2025/12/14 14:08:2945.名無しさんsVmMF買い物スクーター、通勤バイクは近場しか行かない電動で十分だからなちょっと前まではベトナムは中国製のバイクのシェアが圧倒的だったが故障が多くて、ホンダにシェアが戻って来たばかり2025/12/14 14:10:5946.名無しさんDVW9K地元企業と同調ってことならどうにもならんな2025/12/14 14:32:2847.名無しさんLxjGg>>45電気自動車よりはよっぽど筋がいいよねとは 思う2025/12/14 14:34:2548.名無しさんM1MNk日本より進んでるじゃねーか2025/12/14 14:41:1849.名無しさんMa9FJ安いし家充電できる便利2025/12/14 14:41:2850.名無しさんjaEvuスーパーカブ超える電動二輪はちょっと想像できない生産終了しなきゃよかったのに2025/12/14 14:45:3051.sagega0fR>>50スーパーカブの利点は何?燃費だけだろ?ロマンか?w2025/12/14 15:09:4252.名無しさん7TxpA電動バイクはEV以上に爆発炎上するイメージだが…2025/12/14 15:10:1753.sagega0fR燃費じゃねぇや、航続距離かそれだけ加速もサスも燃費も負けてる2025/12/14 15:11:3154.名無しさんV5J5B>>6バイクは100vでもそこそこ充電できそうなのでそんなに問題にならんそう言うのも含めてなんだわ2025/12/14 15:12:0155.名無しさん2s3Op中国が将来ベトナムに売電するのかもな2025/12/14 15:19:1956.名無しさんOcSVz電動バイクはバッテリーの充電管理と温度管理が大事理想は80%〜20%の充電範囲で使用バッテリーだけでも取り外して屋内保管したいぶっちゃけエンジンバイクの方が雑に使える2025/12/14 15:35:3857.名無しさんAY1uSEVよりは電動バイクの方が可能性ありそう。寒冷地帯ではないからバッテリーの低温での容量低下の問題が起こりづらい。2025/12/14 15:41:2658.名無しさんfMl2Gまた脱ガソリンって。EVバイクのほうが向いているところあるだろうしな。排気ガスでないのは大きい。しかし安全面で大手、ホンダは投入しにくいんでないの。日本の郵便局のEVバイク車庫が全焼したり。バッテリーを家で充電するのもリスキーだ。バッテリー全般において問題が表面化しはじめている。ホンダのEVバイクはまだ微妙すぎる。現状、技術的な限界なんだろう。車においては、悪貨が良貨を駆逐するとはならない。あせらないほうがいいわね。ぜんぜん焦ってるようにみえんが。自転車の電動化、こっちのほうが面白いとおもうし。日本は電動アシスト自転車とか普及してるし。バイクはそこそこ高くないと品質は維持できないよ2025/12/14 15:42:2059.名無しさんtaPNk>>44できるけどそのバッテリーが本体かってくらい高い2025/12/14 15:47:1460.名無しさんtaPNk>>6東京と大阪の一部でそういうサブスク電池交換事業をやるけどめちゃくちゃ高いメリットなし2025/12/14 15:48:5461.名無しさんv6rjaガソリン終了世界の流れよ2025/12/14 15:49:1962.名無しさんJxIHT自国メーカーのビンファスト優遇するよなそりゃ2025/12/14 15:51:4363.名無しさんBv9bD>>51すげぇ丈夫リペアも簡単2025/12/14 16:00:5764.名無しさんuT5ac急速充電で20%くらいまでなら短時間で回復するからスタンドあれば全然機能するね2025/12/14 16:01:1165.名無しさんtaPNk>>61どこの世界だ?2025/12/14 16:01:3666.名無しさんnmEvzベトナムのような過酷な環境ではいままでのガソリン車の方が信頼性が高いと思うぞ中国製EVだと故障だらけでまともに走れんだろうな2025/12/14 16:02:1867.名無しさんtaPNk>>5050ccは儲からないから造りたくないだけだよ2025/12/14 16:02:3668.名無しさんtaPNk技術者じゃなくて経営者や資本家の判断な2025/12/14 16:03:0969.名無しさんfMl2G自転車代わりにつかってる形なら、アリだろうね置き換えなんてありえないよ航続距離ふやそうとしたら、バッテリー交換なり、バッテリー容量増加しなくてはいけない「交換式」 誰がつかったかわからないバッテリーとかちょっとこわいまだまだ試行錯誤が必要な段階だ補完しあう関係で終わる話なのに対立軸、EVシフトというウソを主張するウンコメディア2025/12/14 16:22:5170.名無しさんleetbバイクはセカンドカー以下の扱いでチョイ乗り目的だろうから電動化は良いかもしれないね2025/12/14 16:24:0271.名無しさんQwuwkベトナムって給料安いだろそう簡単に電動になるわけない2025/12/14 16:24:1372.名無しさんJxIHT外国メーカーのガソリンバイクよりも自国メーカーのEVバイクを優遇するのは極自然だよな2025/12/14 16:27:1973.名無しさんv6rja>>65馬鹿はあぼん2025/12/14 16:40:1574.名無しさんv6rja排気ガスで医療費も嵩む2025/12/14 16:40:4075.名無しさんtaPNk>>73お馬鹿さんw2025/12/14 16:46:3476.名無しさんxFergでも爆発するかもなリチウムイオンなんだろ?w 知らんけどw2025/12/14 16:48:3977.名無しさんORETtカブの燃費は人の呼吸並みなのに2025/12/14 16:49:0278.名無しさんjS1AU多分、無理矢理、電気モーターに移行して充電の問題とか、使用電力が爆増で停電多発国民の反感相まって、すぐにガソリンに戻ると思う2025/12/14 16:51:5679.名無しさんv6rjahttps://www.gizmodo.jp/2025/09/cost-reduction-of-renewable-energy.html再エネは燃料費がいらないから、初期投資が終われば電気代が安くなるはず。「電気代が上がる一方」「再生可能エネルギーはコストが高い」という認識は、世界的に見るともはや過去のものです。国連が発表した特別報告書は、太陽光や風力を含む再生可能エネルギーの急成長とコスト低下が、経済的に「不可逆的な転換点」を突破したと宣言しています。今や再エネは、新規の化石燃料発電所よりも安価かつ迅速に導入できる、もっとも経済的合理性の高い選択肢になり、世界のエネルギーに対する投資を劇的に変化させています。誰にも止められない再エネの時代が到来したと言えそうです。2025/12/14 16:53:4280.名無しさんJ7ZHJ>>1日本の郵便局3件で火事になってるホンダの電動バイクそのうち1件の郵便局ではホンダの電動バイクが27台燃えただがオールドメディアは隠蔽するかのように報道しない2025/12/14 16:54:5881.名無しさんw2SOYまーしゃーないわな(笑)2025/12/14 17:38:5982.名無しさんz7E0D>>71給料安いからHONDAの電動バイクが売れないわけで2025/12/14 17:43:3683.名無しさん3ieJqベトナムは中国の子会社みたいな感じよね2025/12/14 17:52:3784.名無しさんLLZMr真似したいんだろう2025/12/14 17:53:1885.名無しさん3ieJqインドと中東と南米がどうなるかだな。俺はリサイクルできねえバッテリーがネックでガソリン維持だと思う。モーター車なんてウンコや2025/12/14 17:54:3986.名無しさんQwuwk>>82中古のガソリン車しか売れないと思うぞ2025/12/14 18:07:4487.名無しさん3ieJq業務用特有のメンテしやすさ、燃費、丈夫さはある意味一番かっこいい。2025/12/14 18:10:3088.名無しさんDxoKOインドはツーストベスパだっけ2025/12/14 18:33:4389.名無しさんORETt出川のような10キロ持たない奴はやだな2025/12/14 18:40:14
【X】法政大教授 真珠湾攻撃を例に「アメリカ相手に戦争を始めたことと中国を相手に戦争をするぞと息巻くことと、どちらが愚かなのだろう」ニュース速報+4172773.42025/12/14 18:39:32
【X】「全世界に暴露するためにきた」中国人インフルエンサーの靖国神社「遊就館」を撮影した“解説動画”が物議…広報課は「撮影を許可しておりません」と回答ニュース速報+156634.62025/12/14 18:28:38
通勤なんて長距離走らないもん
しかも昔の2ストスクーターくらい速いし、燃費考えなければちょっと弄れば80km/hオーバー
スタンド寄らなくていいし、メンテもチェーン注油くらい
こんな流れ素人でも5年前にわかってた
ホンダだって開発中だろ
開発の新卒募集だって内燃機関はあんま取ってないハズ
MTBも電動化し始めてる
遊び要素強めから電動化だな
充電交換スタンド普及するのにいくらかかるんだよ
ニッチなところから中国にやられて、将来は世界的シェアボリュームゾーンがターゲット
日本では、法律が変わってから、自転車に乗るのが恐ろしいで。
地方で需要は依然としてあるわけで
今更新規参入もないだろうから
ホンダは今後も安定して売れるだろ
今年のモンスーンは凄かったらしいな。
あんまりニュースになってなかったが。
脱ガソリンが進めば、ガソリンが安くなるんかな?
需要減れば高くなる、フロッピーも今は50円で買えないだろ。
フロッピーは作らなきゃないだろ
大丈夫や。日本は後進国やから需要あるで。
油田を買い占めるんや!
ガソリンも作らなきゃ無いよ
いつまでも化石燃料()じゃ・・・ね
バッテリーが数分で充電できるとか
大容量バッテリーの不具合とか課題は山ほどある
画期的な蓄充電方法が出てこねえと普及しねえよ
バッテリーの劣化というのが結局くるから、将来的にどうなるんだろね
ベトナムならボロボロになっても
修理し慣れてるだろうし
電動バイクの寿命はどれくらいなんかね
タイとベトナムはシナの賄賂に負けているので
シナで急降下している原付き電動引き取っている
ベトコンは本当にべったりだから禁止したのでしょ
価格的な事を考えるとシナ製一択
他国に頼んで原発でも建てる?
インドネシアみたいになるよ?
行ったのが10年ぐらい前なので現状はイマイチわからんけど…
このタイミングだとチャイナマネー入ってる?って邪推しちまうなw
日本系のメーカーで1番電動二輪に注力してんのもホンダだろ
単に国内メーカー保護してるって話なら別にそうなんだねって話でしかない
それは有るでしょ、電気足らない現状
技術なくて水力に頼っている事情で既にシナが太陽光入れているし、原発導入するのに忖度第一弾
原発無理でも(シナ単独建造怪しいし)、火力建設だろうね、何でガソリン廃止にってなるけど
日本では、EV化を進めるまでもなく空気は清浄だ
それでも都心部はやはり綺麗とまではいかないらしいけど
後で泣きついて来ても知らん顔すればいいだけの事
電動ってどうせ中国製だろ?
2人乗りでけんけんど
価格で中国に勝てん
ホンダもEVバイク作ってるけどクソ高い
売る気があるのかよと
たぶん排気量、電動だと出力で車検対象になるんじゃないかと
ソースだしてぐださい
電動で十分だからな
ちょっと前まではベトナムは中国製のバイクのシェアが圧倒的だったが
故障が多くて、ホンダにシェアが戻って来たばかり
電気自動車よりはよっぽど筋がいいよねとは 思う
便利
生産終了しなきゃよかったのに
スーパーカブの利点は何?
燃費だけだろ?
ロマンか?w
それだけ
加速もサスも燃費も負けてる
バイクは100vでもそこそこ充電できそうなので
そんなに問題にならん
そう言うのも含めてなんだわ
理想は80%〜20%の充電範囲で使用
バッテリーだけでも取り外して屋内保管したい
ぶっちゃけエンジンバイクの方が雑に使える
寒冷地帯ではないからバッテリーの低温での容量低下の問題が起こりづらい。
EVバイクのほうが向いているところあるだろうしな。排気ガスでないのは大きい。
しかし安全面で大手、ホンダは投入しにくいんでないの。
日本の郵便局のEVバイク車庫が全焼したり。
バッテリーを家で充電するのもリスキーだ。バッテリー全般において問題が表面化しはじめている。
ホンダのEVバイクはまだ微妙すぎる。現状、技術的な限界なんだろう。
車においては、悪貨が良貨を駆逐するとはならない。
あせらないほうがいいわね。ぜんぜん焦ってるようにみえんが。
自転車の電動化、こっちのほうが面白いとおもうし。日本は電動アシスト自転車とか普及してるし。
バイクはそこそこ高くないと品質は維持できないよ
できるけどそのバッテリーが本体かってくらい高い
東京と大阪の一部でそういうサブスク電池交換事業をやるけど
めちゃくちゃ高い
メリットなし
世界の流れよ
すげぇ丈夫
リペアも簡単
どこの世界だ?
いままでのガソリン車の方が信頼性が高いと思うぞ
中国製EVだと故障だらけでまともに走れんだろうな
50ccは儲からないから造りたくないだけだよ
置き換えなんてありえないよ
航続距離ふやそうとしたら、バッテリー交換なり、バッテリー容量増加しなくてはいけない
「交換式」 誰がつかったかわからないバッテリーとかちょっとこわい
まだまだ試行錯誤が必要な段階だ
補完しあう関係で終わる話なのに対立軸、EVシフトというウソを主張するウンコメディア
そう簡単に電動になるわけない
馬鹿はあぼん
お馬鹿さんw
充電の問題とか、使用電力が爆増で停電多発
国民の反感相まって、すぐにガソリンに戻ると思う
再エネは燃料費がいらないから、初期投資が終われば電気代が安くなるはず。
「電気代が上がる一方」「再生可能エネルギーはコストが高い」という認識は、世界的に見るともはや過去のものです。国連が発表した特別報告書は、太陽光や風力を含む再生可能エネルギーの急成長とコスト低下が、経済的に「不可逆的な転換点」を突破したと宣言しています。
今や再エネは、新規の化石燃料発電所よりも安価かつ迅速に導入できる、もっとも経済的合理性の高い選択肢になり、世界のエネルギーに対する投資を劇的に変化させています。誰にも止められない再エネの時代が到来したと言えそうです。
日本の郵便局3件で火事になってるホンダの電動バイク
そのうち1件の郵便局ではホンダの電動バイクが27台燃えた
だがオールドメディアは隠蔽するかのように報道しない
しゃーないわな(笑)
給料安いからHONDAの電動バイクが売れないわけで
俺はリサイクルできねえバッテリーがネックでガソリン維持だと思う。
モーター車なんてウンコや
中古のガソリン車しか売れないと思うぞ