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その数なんと14。20～30メートルおきに一時停止を繰り返すわけで、確かに時間がかかる。発進と停止を繰り返すのも億劫だ。
道路沿いに約70年前から住む大島トキさん（88）によれば、標識が設置されたのは20～30年ほど前らしく、「『止まれ』がいっぱいあるから、車はあまり通らない」。「住んでいる人には危なくなくていい」と、安全な街づくりに一役買っているようだ。
詳しくはこちら
https://www.sankei.com/article/20251126-NVNKJHYRNJOBDLKYOSRTHKPBOU/
https://pbs.twimg.com/card_img/1993414947729293315/_0CPj1oh?format=jpg&name=900x900
人喰い人種が現れるという
新しい標識を法定しないとだめだろ
止まわ
群馬は車がないと生きていけないから
開拓されていようがいなかろうが車で走るしかねえんだよ
STOP が読めないやつに免許与える公安委員会は頭がおかしい
意地悪行政やめろ
どっちが優先道路か分かりづらいような同じ幅の道路の交差点も標識無かったりする
よく見ると、庭に標識が立ってる家もある
個人が自分の敷地内に標識を立てるのは違法
交差点が面取りされてて標識が少し左に設置されてるからそう見えるだけ
石垣島はおじいの軽トラ優先だから。
バカみたい
通学路や歩行者専用道路化して交差点減らして、優先道路決めてラウンドアバウト化と信号設置をすりゃあイイ
よくあるのは、優先道路30ゾーンにして、道幅を狭くしてハンプ化する
https://youtu.be/WnSan2ErQpg?si=s9p034obMWtPYst5
これなら割と簡単なゲーム作れそう
8番出口の真似になるけど
「止まれ」で止まって何も起きなければ進む
何か異変や「止まれ」意外の標識に変わってたらすぐ逃げる
ちょっと車増えただけで大渋滞になる
一時停止多過ぎで交通量少なくなってるなら、着眼点として必要なのは交差点が多過ぎる事
行きたくない場所にしてるアホ状態
そもそもブラジルは英語じゃねえわ
もっと身近にそういうところがあるぞ
郡山だ
奈良じゃなくて福島な
宇都宮にも似たようなところはあるぞ
街の発展度合いとはあんま関係ねえな
てゆーか、対策はあっても地域住民の了承が得られないだけじゃねーの？
ここは、交差点を赤塗装道路にして交差箇所に四角マークを付け、停止線表示またはバンプしてもイイわけで
取り上げられるのは、アホ状態だからなんだろ
そこの役場の公安委員会の仕事がイイ加減なだけ
歩行者専用や一方通行組み合わせて交差点減らす、ラウンドアバウト化する、優先30ゾーン化する等手法は、いくらでもある
普通のヤツは止まるから、止まらないヤツが通らないようになる
結論出てるじゃん。