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公明利権の国土交通省管轄の賃貸保証会社も、ぼろ儲けしています
利用料2万円、年間更新料1万円、保険ではないのでお金は戻りません
大多数が家賃滞納もしないのに、変だと思いませんか？
現状回復費も大家側と組んで不当請求を行っています
規制が無いので、昭和のサラ金屋と同じく職場にも電話が来ますし、連帯保証人も同じ事になります
更に賃貸保証会社の属する団体ブラック扱いになり、新たに部屋を借りる時に困る事にもなります
賃貸保証会社には元サラ金屋が多く、サラ金では稼げなくなったので続々と参入しています
圧倒的シェア率を誇るオリコ以外は、何処の馬の骨か分からない賃貸保証会社がほとんどです
更に家賃を入金しても入金していないと振り込みを強要されたりと、システム上の運営さえ出来ない会社が多くあります
家賃滞納者の追い出し行為は勿論、こんなヤクザな物を認めて放置するのが国土交通省と公明なんです
国会で取り上げても何一つ変えない、ウソばかり、これが当時の斉藤大臣でした
学生さんも新社会人も、これに引っかかる可能性は高くなります
チャイニーズは来るだけで害悪
ちゃんと保健入ってるまともなタクシー会社の方がいいな
おっさん達が相乗りして駅まで行くという
利用しない選択はできるが
歩行者として巻き込まれたら、、
登場人物、全員カタギじゃない
外人は簡単にバレる嘘をつくんだよな
ファミ通じゃねーか
日本政府は既に中国政府です
同じ東大でも日本人と中国人の入試の難易度が全く違う
しかも中国人は年間290万もらえる
東京大学入試の比較(日本人vs留学生
日本人
比較項目(日本人 一般入試
受験時期(共通テスト：1月2次試験：2月下旬 年1回のみ
試験科目数(計10科目前後（共通＋2次）国語・数学・理科・地理歴史・外国語・情報など
日本最難関。高校3年間の全範囲＋思考力問題
競争相手(全国から最優秀の高校生
合格のハードル(非常に高い（倍率・難易度とも最高峰）
留学生(外国人特別入試
受験時期(EJU（日本留学試験）：6月 か11月(大学独自の1次 2次試験
試験回数(年2回チャンス（EJU）と大学試験
試験科目数(計3科目文系：日本語・総合科目・数学理系：日本語・理科・数学
出題レベル(比較的易しい。文系数学＝中国の中3～高1レベル総合科目=2か月で満点も可能
競争相手(主にアジア各国の留学生（母集団は限定的）
合格のハードル(相対的に低い（科目数・内容ともに軽い）
「慶應大くらい2年で合格できる」永住権目的で日本に押し寄せる中国人留学生が解く「中3レベルの入試」の中身
東京大学をはじめ、慶應義塾大学、早稲田大学などに、中国人留学生が殺到している。その裏には、あまりに不公平な「日本人受験生との入試の難易度の差」があった。
外国人枠というの昔からありました。
高校の同級生で真ん中より少し下の成績の人が医大に入ったので全員びっくりしました。
後々聞いたら日本名を使っているけど外国籍で、高校卒業前に短期留学をして外人枠で入ったそうです。
↑
だから外国人の医師が結構いるのか、かなりヤバいな
排外主義に走るのは当然。
安いからって乗らない方がいいな
客があらかじめ中国国内からネットで予約、支払い済ませ、来日した客には友人に迎えに来て貰っただけで金銭の授受は無いと口裏合わせをさせる典型的な手口
祖国で治療してほしいね
そんな車に乗るリスクとか考えられない客が馬鹿だし多少の金をケチって命かけてんだから自業自得だろ。
中国の電子マネー決済に開示請求なんてできないだろう
割合はごくわずかなのにすでに
この破壊力だ。
毎日のように シナ人犯罪者が
やらかしてる。
今すぐグレート リセットしないと
大変なことになるぞ！😨
白タク地域からは離れてください
移民が原因
自動車事故の死亡事故も
移民が絡む
ジミンに投票したアホ
国外退去せさないと
全部石破茂が悪い
外人に免許証渡すな
諸悪の根源はアベカス
ありえないような追い越しするぞ！
ガンガン追い越しするのが運転が上手いっておもってたりする。
乗る方もどうよ？
運転手は中国人、しかもレンタカー
> 公明が簡単に免許を取らせた結果
そうなの？
凄い金かかるし試験も厳しいのに
こんないい加減な外人に運転させるなよ
こんなの警察が勝手に変えるわけないし
皆、中国人
自動車窃盗にも中国が絡んでいます
日本政府は犯罪を助長させています
盗難中に事故を起こしても、保険金は支払われない。盗難車は、“社会の凶器”
当然だが、盗難車が事故を起こしても 保険金は支払われない。
最終的に、盗まれたクルマがどこに行くかはともかく、そこに行くまでに、確実に“公道”を走っている。
そして、そのクルマが事故を起こしても何の補償もなく、被害者は泣き寝入りするしかない。
盗難された瞬間から、「社会の凶器」となるのだ。
クルマの盗難被害の数だけ「保険が適用されない 凶器」が、日本の どこかの道路を走っている。それは非常に恐ろしいことだ。
問題は、改正前の「“外国免許切替（外免切替）”」で免許を取得した人たち
今回逮捕されたブラジル国籍の男が、どこで自動車免許を取得したか分からないが、もし「“外国免許切替（外免切替）”」で取得したとすれば、それも少し恐ろしい。
今年10月から、外免切替が難しくなったというが、それ以前に取得しているとしたら非常に“簡単”な問題で「日本で走れる免許」が取れたことになる。
改正前は、筆記問題は 20カ国語に 対応しており、2択形式で 10問中7問に 正解すれば 合格だった。
実技試験も、技能試験免除国なら 受けなくてもいい。実技試験もナシで、日本語が分からなくても試験に合格すれば免許が取れた。
さらに、住所がホテルであっても取得できたので、10月の改正前は、観光で来て日本の免許を取る中国人が殺到した。
中国の運転免許証で運転できるのは10カ国程度だが、日本の運転免許証を取得すると、ジュネーブ条約に加盟している約100カ国で運転できる国際免許の取得が可能となるからだ。
自動車学校で 苦労して 免許を取った日本人に してみれば、「そんなに簡単に 日本の免許を 与えていいのか？」と 思うくらいの内容だ。
そんな人が 事故を起こしても「日本語が 分からない」「お金が ないから 払えない」と 逃げられてしまえば、普通の人には 追う手段がない。
問題は、改正前に免許を取得した外国人に対して、何の対応もしていないことだと思う。
安全面から考えると、本来、改正前の外免切替で運転している人全員に、改正後の試験を受けてもらうのが正論のはずだ。
日本の運転免許証を所有するだけの技量がない人たちが、日々クルマを走らせている恐ろしさを考えたほうがいい。
外国人にも「毅然とした態度で 政治を行って欲しい」と 求める必要がある
まずは、中国で販売されている「日本車の盗難機器」の販売停止から始めないと、何もはじまらない。
国が本気で “泥棒の原因” を 排除しなければ、取り締まりばかりを強化しても意味がない。
本誌は水上バイクの専門誌だが、水上バイク・ユーザーの多くが、盗難車ランキングの上位のクルマに乗っている。実際に、盗難被害にあった人もいる。
再度書くが、海外では今も「クルマの盗難装置 」が 販売され続けている。
そして、盗難車は凶器である。
どこかで真剣にこの問題に取り組まないと、日本の安全は確保できないと思う。
乗客も中国人
空港あたりで知り合って友だちになってクルマで送ってやることになったとか？
「入浴の手伝いをしている際に恋愛感情に発展してしまった」というソプ嬢的な。
決済も中国のアプリで脱税
もう完全に日本舐められてる