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犯罪者には指紋押印も復活じゃ
元が少ないのに3倍って言われても
送還されてるんだろうが、技能実習で失踪してるベトナム人問題も
洒落になってないから、頑張って下さい。
最初から入れるなよ。
出す時こんな苦労するんだからw
技能実習生だけでこんな状態。
入れるな。
立憲政権だとこういうのはやらないから代えたくないねん
グエンの場合ベトナム政府は送還拒否をしていないからトルコ政府の対応とは違う
2017年くらいにトルコの対応が変わったって
検索で出てきたなｗ
一応そういう態度を見せただけで本格的にトルコ政府が対応するようになったのは2024年くらいから
歯車が噛み合って、じゃんじゃん送還出来るようになったのは
善いことだｗ
このバカ新聞は欧米の強制送還の実態調べてから書けよ
「不法」って刺青入れたいな
母国で暮らすには問題ないだろう
おいおい 金かけて送還してんじゃねえよ。 タンカーにぎゅうぎゅう詰め
すし詰めにして送り返せ！
死者が出ても全然構わない。
クルド男は着の身着のまま連行しろ
そのまま呼吸が止まる事もあるから無理ｗ
本当に。
特に男を優先で追放すべき
上位10か国・地域では、韓国を除き、いずれも前年末に比べ増加しました。
また、ネパールがブラジルに代わって第５位となりました。
(1)■中国873,286人（＋51,448人）
(2)■ベトナム634,361人（＋69,335人）
(3)韓国409,238人（－ 918人）
(4)フィリピン341,518人（＋19,472人）
(5)■ネパール233,043人（＋56,707人）
(6)ブラジル211,907人（＋ 67人）
(7)■インドネシア199,824人（＋50,723人）
(8)■ミャンマー134,574人（＋48,028人）
(9)台湾70,147人（＋ 5,484人）
(10)米国66,111人（＋ 2,703人）
■共産主義国家ベトナム・中国から移民入れまくる自民党
スパイだらけだろ・・w
職場から脱走して訃報滞在、不法移民になる技能実習生が毎年1万人
取り締まりができていない状況なのだが参政党はどうするつもりだ
【技能実習生の失踪者の状況(推移)】
https://www.moj.go.jp/isa/content/001425159.pdf
■犯罪者 ベトナム人・中国人
【堂々の１位・２位】
https://i.imgur.com/aofgZSg.jpeg
外国人だらけにした自民党・安倍ちゃんと麻生
https://imgur.com/BBi9Rp7.jpg
↓
昭和のように、「尋ね人」として顔、名前公開すれば良い
ビザが切れているのに出国記録無し
↓
自動的に「指名手配」にすれば良い
https://youtu.be/IHYG_BEOcYg?si=YwWHtdIWlrH3C8oJ
https://talk.jp/boards/newsplus/1760135191
https://video.twimg.com/amplify_video/1971059617380864001/vid/avc1/720x1280/LCg8sU_1tYfha7F_.mp4
最近改善されて、有名なクルド人が送還されて
支援者が発狂してただろｗ
https://youtube.com/shorts/m5e3lzNOD34?si=fLN-m16Cd24nd6wy
映像はみだれています
バカ経営者とやらがバカみたいに入れるせいで仕事が増えてるだろ
そろそろそいつらも罰が下る
がんばってくれ
アフリカ系は刑法犯認知件数の割合が圧倒的に高いので、入国禁止🈲にしろ
千葉県と茨城県の千葉寄りで中型～大型バイクがめっちゃ盗まれているし、昨日も千葉県で1100が盗まれている
この前、アフリカ人のヤードから解体されたバイク2台が発見された(調べたら出てきます
昔からアフリカ人のヤードからウガンダやケニアなどに運ばれています
↓↓
①
2025/07/12(土) 16:51:09.61 ID:RKBQnWlx9
千葉県内で中古車部品の輸出業を営むウガンダ国籍の容疑者が、盗品と知りながらオートバイ２台を部品ごとに分解したうえ、輸出用のコンテナに保管したなどとして、逮捕されました。
逮捕されたのは、千葉県印西市で中古車部品の輸出業を営むウガンダ国籍のセワンジャ・モゼス容疑者（３８）です。
警察によりますと、ことし５月に、管理する「ヤード」と呼ばれる施設で、盗品と知りながらオートバイ２台の車台番号を削り部品ごとに分解したうえ、横浜港に置かれていた輸出用のコンテナで保管していたとして、組織犯罪処罰法違反や盗品等保管の疑いが持たれています。
持ち主からの盗難届を受けて、警察がオートバイから発信される位置情報を解析した結果、積まれたコンテナを見つけ、容疑者がケニアに向け輸出しようとしていたとみられることが分かったということです。
②
1994年、この年はウガンダで中古バイクの輸入の商売に火がついた年でしたが、その後で盗難バイクの輸入も始まりました。
1999年くらいがピークだったと思いますが、250ccから400ccの中型バイクが多くウガンダのバイク屋に並びました。オフロード、ネイキッド、アメリカンなどぴかぴかのバイクばかりで、中には750ccやハーレーデービッドソンまでありました。
また、その値段はとにかく信じられないくらい安かったです。盗難品で仕入れ価格がゼロなので、当然といえば当然です。日本からの海上運賃、ケニアからの陸送費、ウガンダでの輸入税が掛かっているのに、日本国内の流通価格より安かったのを憶えています。
このような状態が2-3年続いたと思います。その後、ウガンダ人の盗難グループが日本で逮捕され、それがウガンダでも報道され、しだいに下火になっていきました。
当時は、きれいなアメリカンやオフロード・バイクが街中を良く走っていましたが、見かけなくなったのは、意外と早かったです。
手当たり次第に盗んだバイクを持ってきていたので、車種もばらばらで現地での部品供給がなく、またその手のバイクを直せる修理工もいませんでした。
盗難品とは知らずに、高級バイクを手にした消費者たち、彼らは無実ですが、彼らの身の丈に合わなかったのか、それをちゃんと維持できた人はいなかったようです。