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（略）
『日航123便墜落の新事実』において、青山氏は自衛隊がどう事故に関係していると主張しているのか、ざっと挙げてみよう。
・公式記録に存在しない、F-4戦闘機2機が日航機を追尾していたという目撃証言
・墜落寸前に赤いだ円形・円筒形に見える物体の目撃証言
・墜落現場でガソリンとタールの匂いがしたこと、完全炭化した遺体があったことから、火炎放射器が使われ証拠隠滅された疑い
以上のことから、青山氏は自衛隊や米軍が関与していると疑わざるを得ないとしている。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fd09b25bfa05c9c73063a1432a3f91c2d701c37
いい加減に飽きたわ
残念ながら、
「学会員の電磁波攻撃」は、陰謀論では無いんだよ
現場の米軍救助協力を断ったのはよっぽど都合が悪い事があったのだろう。
米軍が墜落現場目視してるのに、墜落現場分かりませんで時間稼ぎした。
よっぽどの何かを隠してる事は間違いなく、のらりくらりと今に至ってる。
情報開示も拒否してるしな
事故調査委員会による圧力隔壁原因説は不可能。
圧力隔壁破損で垂直尾翼とそれへの全ての油圧系統が壊れるくらいの衝撃が起きた場合、飛行機内の圧力も急激に変化し、乗員乗客が強い衝撃を感じ圧力を回復するためにパイロットは急降下をする。しかし、123便はその時急降下をしていない。
これはあるパイロットによる意見。
大筋では正しく、誰も余計に損をしない、特に問題がないレポートであるにせよ、嘘が混じっていた。
だから、変なツッコミが入るんだよ。
オレンジの無人航空機とかさ、ほんとうにあったんかなってググってみたりもしたがやはり根拠ゼロ。
でもこれを主張するやつは腐るほどいる。
詐欺ビジネスのサクラみたいなもんだろう。だいたい日本政府、自衛隊、米軍を悪者にするためのプロパガンダなんだろうが。
わかいやつ、世代的に違う人間は、こういった主張してるやつ頭おかしいっておもっているやつが大半だろう。
陰謀論でもなんでもない。ただのデタラメ
オレンジエアーと言われる標的機は存在する。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11229085611
重複
【陰謀論】「自衛隊のミサイルが命中した」「自衛隊標的機が衝突した」…年々盛り上がる「日本航空123便墜落事故」
https://talk.jp/boards/newsplus/1755231354
お盆に自衛隊が訓練すると思う基地害の集まり
真相は修理ミスの米軍無人標的機
https://tacodayo.cooklog.net/mass/20250330
基地害
トロンの坂上博士は去年受勲してるのに
技術者によるフライトレコーダーの解析から、伊豆付近と墜落前に大きな力がかかったとはいうことが言えるらしいね。
フライトレコーダーは語る
https://www.youtube.com/watch?v=tJq1g4LgPSY
Windowsに市場制覇させたということで、トロン説は辻褄は合っている。
海上の衝撃に米軍が関わっているとする説は、警察のお偉いさんが、真相が知られたら戦争になると言ったとされる事と整合性はあるよね。
ばお、アホ呼ばわりは誹謗中傷だから控えよう。
オペレーションサイレントハートってやつか
伊豆上空での衝撃は垂直尾翼への異常外力によるものとの政府の公式文書が2013年9月に出ている。圧力隔壁損傷だけでは説明できないことが多い批判もあり、分析し直したという所だろう。
航空事故調查報告書付録. (JA8119-関+試驗研究資料)
の116ページにわかりやすい図がある
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/download/62-2-JA8119-huroku.pdf
ダウンロードして保存しておこう。
最初から用意されていた公式見解は、圧力隔壁損傷の損壊で、客室空気が激しく機体尾部胴体内部を押して尾部や尾翼が損壊というものだが、そんな強い空気の力は乗客乗務員誰も報告していないことでこの説は信ぴょう性がなかった。
ただあくまでシミュレーションであって実機を飛ばして再現実験やってみないことには断言はできないとされてるけど
水平尾翼も脱落したのが
墜落原因なのか
山中でなければ立て直せてた
のになw
いきなりテレビで証言してたじゃん
「米軍機が墜落したという一方を受けた」って
そんなの自衛隊が間違えるわけないでしょ
米軍のステルス機使って
ミサイルの回避訓練を合同でやってたんだよ
それで当たってしまって米軍機が墜落
途中で123便引っ掛けた
まさに123便の壊れ方が
必死で避けようとしたけど当たってしまったって壊れ方じゃん