【経済】ガソリン代 vs 電気代! ハイブリッド車とEVでどっちが安いアーカイブ最終更新 2025/08/18 07:491.TUBASA ★???https://news.yahoo.co.jp/articles/0c8802b13712ac952f6adfe2776c750c937d05a72025/07/27 18:35:03561すべて|最新の50件512.名無しさんAHoqF>>511いやデマはもういいからwhttps://kakaku.com/item/K0001444013/kaitori/サクラの最新 買取価格・相場情報のまとめ2022年式(3年落ち)127.5~138.5万円 (30件)2025/08/07 02:15:16513.名無しさんbirgV>>512138万で買い取った店は幾らで売るんだ?そんなもん店で売って買い手付くんかね、補助金出ないのに2025/08/07 02:42:16514.名無しさんAHoqF>>513上に貼ったが180万前後やろ2025/08/07 02:46:16515.名無しさん3hij2>>514コスパ最悪2025/08/07 03:33:16516.名無しさんi3Ti8>>515何であれEVが値落ち禿しいなんてのは完全にデマやんむしろマシな方やで2025/08/07 05:37:41517.名無しさんzKioq>>513補助金もらった車をすぐに売ると補助金返さねーといけないこと知らないバカが多いからな~2025/08/07 06:37:59518.名無しさんgl6le>>517誰でも知ってるわバカwだから売る奴はほとんどいない、タマ数少ねえから高いんだよサクラすぐ売るやつ続出とかデマ流してた奴も居たがカーセンサーみても試乗車や自社登録車が大半や2025/08/07 08:09:54519.名無しさんb7pok>>512デマ?リンク先で年式と走行距離を入力したら確認出来る事実だよ2025/08/07 10:09:46520.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWElC6FMうーん?それって高値で取り引きされてるのではなく補助金を返さないと成らなく成るので売れないだけだよねえ。2025/08/07 10:49:45521.名無しさんQsTkb>>520それがなんか関係あんのかそんな人の心の内の話まで持ち出して頭おかしいわw間違いを認めろや2025/08/07 13:01:11522.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE9f2qdちやだってそんなの言ったら買うか買わないか価格とか人の内心次第ぢゃんかよ。2025/08/07 13:11:11523.名無しさんHfyxc100万円でうれたらたいしたもんかとおもうがEVでぃすってるけど、サクラは日本で一番うれてるEVということで日本のEVの方向性をしめしてるマイクロEVなるものも実証実験でおわった形になっているが、あたらしい制度、あたらしい車体、道路環境が必要なんだろう軽EVは高速道路なんてはしれなくていいだろうし。2025/08/08 00:36:35524.名無しさんbG2raEVに向いた用途の車両(巡回バス、配送トラック等)がEVになるのは大賛成。でも、現時点で自家用のガソリン車HV車の代替としてのEVはまだまだ早過ぎ。中国人はすぐに「情報を更新しろ」「既に出来てる」とがバカばっかり書き込んでるけどなんで中国糞EV普及の為に日本が莫大な投資しなきゃならんのかと。2025/08/08 06:57:43525.名無しさんv5BTzマンション住まいなのにサクラ買ったアホが知り合いにいるけど、半年で売り飛ばしてたよ。本人曰く、経路充電のみでなんとかなりそうって思ったけど、面倒で耐えられなくなったと。よく一緒にキャンプとか遊びに行く仲間なんだけど、サクラに買い替えてからはカーシェアの車乗ってくるようになってたしwサクラは補助金入れるとバカ高くもないから魔が刺すのか、賃貸駐車場でも見かけるよね。テスラは戸建て駐車場以外では見かけないけど。2025/08/08 15:59:23526.名無しさんrVEP5>>518>>525嘘つくならもっとひねれよ無能(笑)2025/08/08 20:09:45527.名無しさんrVEP5>607台見つかりました>検索中の条件>日産 サクラ607台もの自社登録日産金持ってな~(笑)2025/08/08 20:12:50528.名無しさんuqLb9>>526?2025/08/09 01:19:59529.名無しさんwvSG2カーセンサーを見てみると確かに試乗車上がりのが多いな1年落ち5千キロ程度のが140万位で売ってるそれから考えると3年落ちの買取価格が130万なんて信じられん2025/08/09 01:43:10530.名無しさんqO2RT>>509EV信者なんて日本にはおらんぞTSLA高値掴みした靴磨きの民なら沢山いるがw2025/08/09 14:31:34531.名無しさんwmAZH>>530ん?日本のEV信者はイーロン・マスクに見切りを付けBYD教徒へ鞍替えしたんじゃ無かったかw2025/08/09 19:50:57532.名無しさんqO2RT>>531BYDの民は先月の暴落で無事お亡くなりになったよもう案件しか残っとらんw2025/08/09 22:39:46533.名無しさん5TL0Eテスラの営業利益率に5倍の大差を付けて圧勝したトヨタは今年で6年連続販売台数世界一となったのに、EV信者ときたら19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから例え可能性は低くても燃料電池に賭けるに決まってるじゃん。完全なEV社会になったら車は糞安くなるのに壊れないから全く買い換えないという自動車メーカーにとってディストピアしかない98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし日本の自動車産業は終わりだよこの未来は変わらないというより変えようがない110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.8810年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりかトヨタが沈没して経済戦争も終戦だな229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい自社の利益しか考えないカスは消えろ259 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b1b3-jfEI) 2017/11/01(水) 23:39:09.64何で家電メーカーはEVを作ろうとしなかったの?トヨタに遠慮したの?2025/08/11 18:58:05534.名無しさん3UuyOフォードが2027年に三万ドル以下のピックアップEVトラックを発売とのことでアメリカで車両価格もEVが安価になるなあ2025/08/12 17:33:51535.名無しさんqOa5y安いってことは航続距離短いってか、ピックアップとかいらねー2025/08/12 19:12:31536.名無しさん8mBVrハイブリッドもEVもバッテリーの寿命があるただし、バッテリーが寿命を迎えても、ハイブリッドは普通の内燃自動車として走れるが、EVは「道路上の障害物」にしかならない外車みたいに5年乗り換えならEVでもいいけど、そうすると製造時二酸化炭素排出量が莫大すぎて「地球に悪影響しか及ぼさない見かけ倒しシナカー」になってしまう2025/08/12 20:54:34537.名無しさん8mBVrちなみにトヨタはWW2時自動車も作っていたけど、軍用機用エンジン(瓦斯電の天風)も作っていた※品質は満州製よりだいぶんよかった2025/08/12 21:07:06538.名無しさんnzpwP>>5365年ねLFPは3000回の充電でほぼ劣化なし なので最近ミドルクラスで標準になっているフル充電600キロだと距離にして180万キロ 余裕を見て150万キロとして 5年間では年30万キロ無茶だと思うが、ヒョンデのアイオニック5で2年半で58万キロ走った人がいたそうでタイヤ交換以外の部品交換は無かったとのこと同じことを内燃車でやったら部品やエンジンオイルの交換代だけでも200万円はかかる計算情報は更新しなきゃね EVはこのレベルまで来ているのよ 韓国車でこれなのだからそのさらに先を行くのが中国車2025/08/13 03:31:41539.名無しさん7p6yG>>538車ってバッテリーとブレーキだけでできてると思ってるのかね?2年半で58万キロもそうだが少しは疑問に持てよ2025/08/13 05:59:37540.名無しさんaIu2B>>53858万キロに費やした充電時間と走行時間は?一日何時間?2025/08/13 06:57:09541.名無しさんaIu2B月に19000キロ走行月20稼働として、日に950キロ走行、日に2回フル充電だね2025/08/13 07:02:16542.名無しさんdazFA>>417地方ももうサブスク多いでしょ月コミコミ1万円払って、後は燃料代だけとか2025/08/13 07:06:27543.名無しさんSOun8どちらにしても走る公害糞グルマは純然たる悪だ2025/08/13 07:08:29544.名無しさんZbOqb電気代も高騰している2025/08/13 07:36:16545.名無しさんcIIsQ>>538中国はPHEVが主流だよどんだけ昔の情報だよ2025/08/13 07:38:12546.名無しさん7p6yG>>538200万の内訳はよ(笑)2025/08/13 08:28:57547.名無しさんvKxBU>>544再エネ賦課金で無駄に高騰してて本末転倒w2025/08/13 08:30:05548.名無しさんDCxjdチョンが自爆していて草2025/08/14 07:20:18549.名無しさんPejx8ガソリン税は元々は道路整備費用に充てるものなんだからあらゆる道路使用車両に課せられるべきだよなCo2削減に何だかの優遇はあるとしても、本来掛かるのが原則2025/08/14 07:29:11550.名無しさんgCsmK>>549いずれ走行税導入が持ち上がる 暫定税が今後スケジュール通り廃止されたらすぐだろう2025/08/14 08:14:33551.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEmh5ja58万キロ走ったと言ってるのは韓国国内らしいけど、韓国の1kwh当たり二酸化炭素排出量は690gらしいaiたんに聞いて来た、因みに東京電力は排出権とか買ったり色々ズルして408g。58万キロ走るのに何kwh必要なのかと言うとみんから実電費で5.1らしいので113725kwh使った事に成り58万キロの走行で78トンの二酸化炭素を排出した事に成る。走行距離÷電費×二酸化炭素排出量では是をリッター20km走るプリウスでやってみると58万キロ走るのにの必要なガソリンは2万9千リッター、ガソリンは1リットル燃やすと2.32kgの二酸化炭素を排出するので67トンの二酸化炭素を排出した事に成る。アイオニック5 58万キロでの二酸化炭素排出量78トン20キロ走るガソリン車又はハイブリッドの58万キロでの二酸化炭素排出量67トンw更に是が省エネの進んで居ない発展途上国に成ると発電での二酸化炭素排出量は更に増えるwね?EV乗ってる奴バカでしょw小学6年生以下の脳味噌なんだよwww製造コストだけでなく58万キロも走って1.16倍の二酸化炭素を地球に無駄に垂れ流すのがEVwww走れば走る程地球環境を破壊するw2025/08/14 08:53:50552.名無しさんpajyV>>549まあ今まではガソリン車(ディーゼル含む)しかなかったからなこれからは別の手段で税負担がかかるでしょ2025/08/14 20:08:02553.名無しさんtlXcHダウンサイジングが進み、排気量に意味がなくなりつつあるので、自動車税は重量基準がいいね!10800円 ~800キロ15000円 ~900キロ25000円 ~1000キロ30500円 ~1200キロ36000円 ~1400キロ45000円 ~1600キロ60000円 ~1800キロ75000円 ~2000キロ99000円 2001キロ~2025/08/15 08:42:30554.名無しさんWbziw深夜電力が余ってて安い国じゃないと意味ないだけで日本では現状は賄えないだけ2025/08/15 10:40:55555.名無しさんsoWV4EV車ってスマホと一緒で、バッテリーが徐々にイカれてきて、航続距離が短くなるんだろ?そんなの耐えられるかよ2025/08/15 10:49:42556.名無しさんvfuTeバッテリーだったり回生システムだったり充電スタンドの規格やら数やらだったりEVもハイブリッドもどっちもまだ発展途上て感じでこういう比較ができるところまで行ってないんじゃね2025/08/15 10:53:01557.名無しさん9TMUpあたかも電気はエコだと主張してる時点でおかしい2025/08/15 12:29:03558.名無しさんZoFu1>>554それって原発必須なんだけどな再生可能エネルギーでがんばれよ(笑)2025/08/15 13:29:15559.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEqUWe4そう、水力と原子力発電所をもう作っちゃってて余って仕方がないと言うなら別だけど、電気がエコと言うのは嘘、太陽光や風力は補助金や持ち出しが必要と言うのは単に火力で発電して家庭で使うよりも設備の製造や設置や維持のトータルでマイナス、エネルギーの無駄遣いをしてるだけでしかなくエコでも何でもない。元々が燃焼して直接車を走らせたり、暖房した方が安いのに、更に充電して車を走らせるとかバッテリーを作って売りたいからやってるに過ぎない。発電して変電して送電して変電して充電して取り出して変電してモーターを回すとか、どんだけエネルギーの無駄遣いをしてるのか考えられない人。2025/08/15 13:32:36560.名無しさんAppJC日中の捨ててる太陽光由来の電力のみ充電可能とする!2025/08/15 20:40:54561.名無しさんFLtYr>>553道路のダメージって重量の影響がケタ違いに大きいんだよな。舗装で4乗、橋(コンクリート床板)で12乗と言われている。EVの車体重量がガソリン車の1.2倍なだけで2倍、橋には9倍のダメージが発生。英国では古い立体駐車場がEVのせいで倒壊してるし。EVは税金もっと高くしないと。2025/08/18 07:49:28
いやデマはもういいからw
https://kakaku.com/item/K0001444013/kaitori/
サクラの最新 買取価格・相場情報のまとめ
2022年式(3年落ち)127.5~138.5万円 (30件)
138万で買い取った店は幾らで売るんだ?
そんなもん店で売って買い手付くんかね、補助金出ないのに
上に貼ったが180万前後やろ
コスパ最悪
何であれEVが値落ち禿しいなんてのは完全にデマやん
むしろマシな方やで
補助金もらった車をすぐに売ると補助金返さねーといけないこと知らないバカが多いからな~
誰でも知ってるわバカw
だから売る奴はほとんどいない、タマ数少ねえから高いんだよ
サクラすぐ売るやつ続出とかデマ流してた奴も居たがカーセンサーみても
試乗車や自社登録車が大半や
デマ?
リンク先で年式と走行距離を入力したら確認出来る事実だよ
それがなんか関係あんのか
そんな人の心の内の話まで持ち出して頭おかしいわw間違いを認めろや
EVでぃすってるけど、サクラは日本で一番うれてるEVということで日本のEVの方向性をしめしてる
マイクロEVなるものも実証実験でおわった形になっているが、あたらしい制度、あたらしい車体、道路環境が必要なんだろう
軽EVは高速道路なんてはしれなくていいだろうし。
でも、現時点で自家用のガソリン車HV車の代替としてのEVはまだまだ早過ぎ。
中国人はすぐに「情報を更新しろ」「既に出来てる」とがバカばっかり書き込んでるけど
なんで中国糞EV普及の為に日本が莫大な投資しなきゃならんのかと。
半年で売り飛ばしてたよ。
本人曰く、経路充電のみでなんとかなりそうって思ったけど、面倒で耐えられなくなったと。
よく一緒にキャンプとか遊びに行く仲間なんだけど、サクラに買い替えてからはカーシェアの車乗ってくるようになってたしw
サクラは補助金入れるとバカ高くもないから魔が刺すのか、賃貸駐車場でも見かけるよね。テスラは戸建て駐車場以外では見かけないけど。
>>525
嘘つくならもっとひねれよ無能(笑)
>検索中の条件
>日産 サクラ
607台もの自社登録
日産金持ってな~(笑)
?
1年落ち5千キロ程度のが140万位で売ってる
それから考えると3年落ちの買取価格が130万なんて信じられん
EV信者なんて日本にはおらんぞ
TSLA高値掴みした靴磨きの民なら沢山いるがw
ん?
日本のEV信者はイーロン・マスクに見切りを付けBYD教徒へ鞍替えしたんじゃ無かったかw
BYDの民は先月の暴落で無事お亡くなりになったよ
もう案件しか残っとらんw
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
例え可能性は低くても燃料電池に賭けるに決まってるじゃん。完全なEV社会になったら車は糞安くなるのに壊れないから全く買い換えないという自動車メーカーにとってディストピアしかない
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ
259 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b1b3-jfEI) 2017/11/01(水) 23:39:09.64
何で家電メーカーはEVを作ろうとしなかったの?
トヨタに遠慮したの?
アメリカで車両価格もEVが安価になるなあ
ってか、ピックアップとかいらねー
ただし、バッテリーが寿命を迎えても、ハイブリッドは普通の内燃自動車として走れるが、EVは「道路上の障害物」にしかならない
外車みたいに5年乗り換えならEVでもいいけど、そうすると製造時二酸化炭素排出量が莫大すぎて「地球に悪影響しか及ぼさない見かけ倒しシナカー」になってしまう
※品質は満州製よりだいぶんよかった
5年ね
LFPは3000回の充電でほぼ劣化なし なので最近ミドルクラスで標準になっているフル充電600キロだと
距離にして180万キロ 余裕を見て150万キロとして 5年間では年30万キロ
無茶だと思うが、ヒョンデのアイオニック5で2年半で58万キロ走った人がいたそうで
タイヤ交換以外の部品交換は無かったとのこと
同じことを内燃車でやったら部品やエンジンオイルの交換代だけでも200万円はかかる計算
情報は更新しなきゃね EVはこのレベルまで来ているのよ 韓国車でこれなのだから
そのさらに先を行くのが中国車
車ってバッテリーとブレーキだけでできてると思ってるのかね?
2年半で58万キロもそうだが少しは疑問に持てよ
58万キロに費やした充電時間と走行時間は?
一日何時間?
月20稼働として、日に950キロ走行、日に2回フル充電だね
地方ももうサブスク多いでしょ
月コミコミ1万円払って、後は燃料代だけとか
中国はPHEVが主流だよ
どんだけ昔の情報だよ
200万の内訳はよ(笑)
再エネ賦課金で無駄に高騰してて本末転倒w
あらゆる道路使用車両に課せられるべきだよな
Co2削減に何だかの優遇はあるとしても、本来掛かるのが原則
いずれ走行税導入が持ち上がる 暫定税が今後スケジュール通り廃止されたらすぐだろう
58万キロ走るのに何kwh必要なのかと言うとみんから実電費で5.1らしいので113725kwh使った事に成り58万キロの走行で78トンの二酸化炭素を排出した事に成る。
走行距離÷電費×二酸化炭素排出量
では是をリッター20km走るプリウスでやってみると58万キロ走るのにの必要なガソリンは2万9千リッター、
ガソリンは1リットル燃やすと2.32kgの二酸化炭素を排出するので67トンの二酸化炭素を排出した事に成る。
アイオニック5 58万キロでの二酸化炭素排出量78トン
20キロ走るガソリン車又はハイブリッドの58万キロでの二酸化炭素排出量67トンw
更に是が省エネの進んで居ない発展途上国に成ると発電での二酸化炭素排出量は更に増えるw
ね?EV乗ってる奴バカでしょw小学6年生以下の脳味噌なんだよwww
製造コストだけでなく58万キロも走って1.16倍の二酸化炭素を地球に無駄に垂れ流すのがEVwww走れば走る程地球環境を破壊するw
まあ今まではガソリン車(ディーゼル含む)しかなかったからな
これからは別の手段で税負担がかかるでしょ
10800円 ~800キロ
15000円 ~900キロ
25000円 ~1000キロ
30500円 ~1200キロ
36000円 ~1400キロ
45000円 ~1600キロ
60000円 ~1800キロ
75000円 ~2000キロ
99000円 2001キロ~
日本では現状は賄えないだけ
そんなの耐えられるかよ
それって原発必須なんだけどな
再生可能エネルギーでがんばれよ(笑)
太陽光や風力は補助金や持ち出しが必要と言うのは単に火力で発電して家庭で使うよりも設備の製造や設置や維持のトータルでマイナス、
エネルギーの無駄遣いをしてるだけでしかなくエコでも何でもない。
元々が燃焼して直接車を走らせたり、暖房した方が安いのに、更に充電して車を走らせるとかバッテリーを作って売りたいからやってるに過ぎない。
発電して変電して送電して変電して充電して取り出して変電してモーターを回すとか、どんだけエネルギーの無駄遣いをしてるのか考えられない人。
道路のダメージって重量の影響がケタ違いに大きいんだよな。
舗装で4乗、橋(コンクリート床板)で12乗と言われている。
EVの車体重量がガソリン車の1.2倍なだけで2倍、橋には9倍のダメージが発生。
英国では古い立体駐車場がEVのせいで倒壊してるし。EVは税金もっと高くしないと。