このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
916
1440
9161440
ニュース速報+521390.5
521390.5
ニュース速報+2051159
2051159
ニュース速報+1071066.1
1071066.1
ニュース速報+351062.9
351062.9
ニュース速報+1261053.1
1261053.1
ニュース速報+103842.4
103842.4
ニュース速報+112794.2
112794.2
ニュース速報+895721.7
895721.7
ニュース速報+87679.7
87679.7もっと見る
しかし、過去に「ウインカーを出す意味合いが分かりません」という質問がSNSなどで話題になりました。
一体どういうことなのでしょうか。またそもそもウインカーとは何を意味するものなのでしょうか。
質問の投稿者は、「暗い夜間であれば見えづらいのでその意味は充分に分かります。目視で車を確認できる昼間にまでウインカーを出すことは何か特段の理由があるものなのでしょうか」という疑問を投げかけています。
さらに、ウインカーを出すことの“デメリット”を主張し、「ウインカーを出すことに集中して肝心な運転がおろそかになってしまってもいけないと思います」と言うのです。
しまいには、「ハンドルを回せば自動的にウインカーがつく仕組みなんて簡単に作れると思うのですが」という提案までしています。
これは質問投稿サイトで展開された「いちユーザーの素朴なギモン」でしたが、ドライバーにとっては当然のように行っている「ウインカーの点灯」を、新しい視点で疑問を投げかけたこととして多くの波紋を呼び、79件という多数の回答が寄せられました。
もちろんその回答の中には、「ウインカーを出さなければならない」という既知のルールへ異論を唱えること自体おかしいとする人や、「ウインカーによって運転がおそろかになる」ことはないと指摘する人も多数いました。
「こういう人がいるから、曲がる時に合図を出す人になるんだろうな」「いったい、教習所で何を学んできたのか絶句」「ウインカーを出すくらいで運転がおろそかになるなら、今すぐ免許返納しましょう」「運転しないのをお勧めします」「教習所行ってないの？」「一生車は運転しないことです」「バカなのか？」「意味合い理解できるようになってから運転してください、危険なので」など、浴びせられる厳しい意見は数え切れません。
そうした回答があったいっぽうで、そもそも「ウインカー」は他の交通にどのような意味をもたらすのかということを説明する人もいます。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/55fc8a68e5ec5beae4a9c33f5684fb9c20737e9f
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1752631193
お前らの脳みそが心配
操作出来ないから。
もう飽きた
周囲に次どう動くか示している結構重要なものだと思うんだけどなぁｗ
本当に要らんと思っている奴は免許返納してどうぞｗ
山から降りてくるなカッペ
いる車は3割位。6割位の車は曲がる瞬間だけ出しているし、1割位は全く出さないようだ。
車線変更の場合は、全く出さない車は2割位いる。
とはいえ、右折矢印がついた専用レーンでは、自分もわざわざウィンカーを出すのはなぜかと思う時がある。
レーンに入る前にウインカー出して、そのままじゃないの？
片側二車線の右側が右折専用車線になり判別ができない道路もあるし、対向車線から右折しようとしているのかしていないのか判別つかないような道もあるし、歩行者から見るとウインカーを出さない車が急に突っ込んで来たりすると恐怖
ウインカーが無ければ事故は増えるだろう
1「何故人を◯したらダメなのかわかりません」
2「何故ウインカーを出すのかわかりません」
3は？
ハンドル握るな
そんなに面倒臭い事？w
それはさておき。
世の中には臨機応変が出来ない人がたくさんいるから、必ず出すという決まりがあった方が社会的に正解。
こういうやつは信号を見ることに集中して赤信号で交差点に突っ込んだりするんだろうな
理解できないのが車に乗らないでくれ
出す事で運転が疎かになるならそもそも運転に向いてない
おろそかするような操作してないはず。単純に真っ直ぐ走ってるだけのはずだが、もしかしてハンドル操作と同時に出すものとか思ってる？
自動でウインカー点灯させる仕組みとか簡単じゃんって言ってるけど、曲がる3秒前から3秒前に車が曲がる事を予想してウインカー出すとか超技術まだ開発されてね〜し
ナビがもうちょっと高度になれば
ナビ連動ならあり得るかも
ただ、もうナビに動かされてるって感じになるよね
自分で車線選ぶ自由を排除されたら
よく通る道、左折ウィンカーだしていないから待っていたら直前にだしてくる
渋滞の原因
脇道・裏道のような細い道ではウインカー出さなくていいと思ってるバカいるよな
肝心の快感が半減してしまいます
肘をからを90度上に曲げると左折
境界知能か
だから事故が減らない
こういうアホのせいだったのか
曲がり始めてからやっとウインカーとか
ホントやばい奴増えすぎ
運転するな!
運転に集中出来ない?
話しにならん
いくら正しい出し方でもそれが他のドライバーに誤解を与えるなら、ウインカーのタイミングをずらすこともある
難しい計算ではないが境界知能には無理
境界知能は事故を起こしやすいし何度でも事故を起こす
それは自動運転だろ
ナビ連動にして運転手が反抗した運転したら事故の元だから連携はダメだろ
その人は運転に向いてないね
免許証を返納すべきレベル
教習所の指導要綱が悪いんじゃないか？
そりゃあ自分優先の人でしょうし
富士山より西は日本じゃないからね
パトカーに止められることもあるよ
黒人ならそのまま手錠かけられ逮捕だよ
日本人ならパスポート見せれば許してくれるだろう
運転資格がないので免許はく奪しないと
サリー＆アン課題やらせたら面白い結果が見れそう。
福岡とか車線変更しようとウインカーを出すと
移動する側の後続車が車間詰めて入れなくするのが普通だからね。
ちょいワルとかおっさん系だけでなく、ぱっと見普通のおばさんでもやってる。
だから、ウインカー出さない・直前で出す車が多い。
良くこんなしょうもないネタを伸ばせるな君ら笑
突っ込まれたり前でいきなり駐停車されたら猿でも分かる
そう言う所だぞ文系妄想ライターさんよｗ
とっくに結論出てる事をコタツ記事にする才能。
名古屋愛知とかもそうだぞ
出張に初めて行った時びっくりしたわ
車線変更くらいならまだしも、右車線からいきなり左に来てさらに左折レーン帯までスライドして一気に左折
歩行者レーンとかもまったく確認してない様子であっと言う間に走り去った
そんなの頻繁に見てヤベェこいつらと思ったわ
こうして記事すれば、ほんの一つまみでも頭おかしい奴が同調したりするし
日本の治安にそういう綻びを作っていく狙いがあるんだと思う