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自社だけでなく、ほかの鉄道会社の研修生も育てて、業界全体の人手確保に取り組むとしています。
JR東日本の発表によりますと、今年度から車両やレール、電気設備の整備にあたる外国人材を年間で最大100人程度、育成する計画です。
自社だけでなく、ほかの鉄道会社で採用する外国人材の育成も引き受ける方針で、各社から希望を募ることにしています。
あわせて2027年度中には、福島県白河市にある研修所の敷地内に新たな研修施設を作り、外国人材育成の拠点としたい考えです。
JR東日本は、外国人の在留資格「特定技能」に鉄道分野が追加されたことを受けて、ことし試験的に受け入れた東南アジアからの研修生25人のうち、多くが試験に合格して採用の見通しになったため、規模を拡大させることになりました。
政府は、2028年度には鉄道業界で1万8400人程度が不足すると推計していて、車両やレールなどの整備が間に合わないことから、列車の運休など深刻な影響が懸念されています。
つづきはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250715/k10014863941000.html
害ファだよ笑
偉そうに奴隷扱いにするんだろ
なぜ？
外国人を採用すると国からご褒美貰えるからか？
ベトナムとかインドネシアとかフィリピンとか
めっちゃ仕事を手抜きしてて日本人が２時間で終わる仕事を８時間かけてやってる
そのうち仕事に慣れて速度あがるだろうって思っててもまったく早くならない
そいで首にしてまた新しい技能実習生がきて仕事遅くて首にーを繰り返してる
そんなに外国人って簡単に首にできるもんなのか？
現地の鉄道組織とも業務提携してるんだっけ
その面からは、まずはインドネシアから人が送り込まれることになるんだろう
ほらやってる
これを止めろってこと
日本人に適切な賃金を払えば人なんて沢山いる
外国人が増え続けて、日本人の賃金が上がらないのは、自民党と経済界のせいだからね
それを応援するパヨクも悪い
まだ増やすのかあほなん。
氷河世代雇ってやれよ
外人雇うことに助成金だすな
政府は氷河世代に助成金つけて企業に雇わせろよ
あんな大変な仕事は腰や関節に後遺症が出ますよ
もう肉体労働は無理だろ
休ませてやれ
保線業務など、海外の鉄道技術者を育てる意味もあって、
全然悪いニュースじゃなかった。
中華に占領されます😚
日本の若者なんか1週間で辞めてしまう様な会社ばっかり
そこに外国人奴隷を配置しても続かないだろうね
線路に工作されるかもよ
もっと目立たないところに細工されるリスクもある
新幹線のトラブルを早く解決しろよ
あれだけの共通の部品が同時に壊れる
部品側の問題と同時に、
それらの部品に同時に影響を与えるような異変があったということではないの？
介護施設老人保健施設も外国人介護士のほうが多いわ
日本人は来ない、来ても排泄物の処理をみてその場で退職申し出るし
労働者不足は深刻
もしそうなら本末転倒だよね
自社社員として研修させるのか、下請け社員の受託なのか？
そして研修後も本社身分なのか、他に回すのか？どうやるんだろう？
地方の電車は不便すぎてどこも廃線待ったなしだ
どっちだろうな
> 日本人を優秀な人間には育てられないと（言うことだ）。
に空目した