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県警によりますと、2024年12月末時点で高齢者（65歳以上）の運転免許証保有者数はおよそ46万人。高齢者全体の7割です。
一方、2024年、免許を自主返納した高齢者は約7000人、1.5%程度にとどまっています。全国平均の2%を下回っています。
山間部の多い長野県。交通の便もあまり良くなく車を手放せないという人が多いとみられます。
警察官：
「高齢者の方の事故が増えておりますので、運転する際は気をつけて」
6月19日に長野市のスーパーで行われた警察の啓発活動。
このスーパーでも17日に91歳の男性が運転する車が駐車場から出る際に向かいの店舗の壁に衝突する事故が発生。助手席の84歳の妻が死亡しました。
警察は高齢ドライバーに対し慎重な運転、運転支援機能のついたサポカーの乗り換え、そして「運転免許証の自主返納」の検討も呼びかけました。
男性（89）：
「車がないと不便だね。車がないと仕事にならない、山の上にいるので。出しても40km/hくらいでずっと走って、無理しないで」
こちらの91歳の男性も―。
91歳男性：
「(車の運転は)買い物とかね、うちの母ちゃんが寝たきりだから、病院に連れて行ったり。息子には言われている。あまり人を乗せちゃいけないよと。来年まで免許（の期限が）ある。（返納するか）どうしようかと」
中央道を逆走した99歳の男性も息子から免許を返納するよう促されても、これまで受け入れなかったということです。
99歳男性の息子：
「この辺の人は車はすぐそこに行くのにも使うみたいな感じ。（運転を）もうやめろとは更新の前から言っていた。恐れていたことが起こったというか。（事故受け）免許返納も認めさせたし廃車も認めさせた」
ある県警の担当者も「地域の特性もあり長野県では積極的に免許の返納を呼びかけづらい」と話しています。
詳しくはこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/894123
その分のお金をください
あれなら他者の被害は少ないまま自爆してそう。
若者の命を奪う
君たちは殺人鬼に栄養、美味しいご飯をやっている
カネの問題じゃねえだろ
一度ぶっ壊れた体は
どんな医者が治療しても
多少は機能劣化する
最悪治らない
路線バスの運転士不足による廃止やタクシー運転士の老人化は最近の話ですよ
それまでは有り余る人材があったのだが田舎者が１人１台自家用車になって
公共機関を殆ど使わなくなって地方の路線バスやタクシーが次々と廃れていった
路線が廃れてバス会社もタクシー会社も潰れ過疎地を走っていた行政運営のバスも消滅
生き残った会社もドル箱路線を持っていないから経営赤字が基本
それでも地元民はバス邪魔と自家用車で移動し公共機関の排除を続けた
結果、低賃金の運転士など成り手がおらず人不足だし
行政も赤字必須の公共機関など走らせる気など全く無い
だが、公共機関が復活しても殆どの老人が免許返納などせず乗り続けるらしいから
事故に対して極刑でもしない限りこの問題は永遠に続くよ
うちの近所のジジィは免許返納にいって９年間免許更新していないことがわかった
ちなみに、免許返納しにいった原因が車庫入れ時に我が家に突っ込んだからだそうだ、
老人は日本人でもボケているのが大半だから気を付けないと
自動運転も日本は世界から遅れてるし
まだまだ現実的じゃないんだよな。日本は中国と違って事故の隠蔽が出来ない国だし。
安楽死や姥捨て制度も合法だったのにね
テスラ。
よく燃えるよね。
燃えたら最後、脱出困難。
中国では自動運転のタクシーが実用化されてる
霊柩車
高齢者がプリウスなんてハイパワー車にのるから何人弾いても止まらないんだよ
若者が残っていないから廃村になるよ
世代交代とともにスモールタウン化は進んでる
高齢者の車に代わるものが必須
自転車や軽自動車の若者や婦女子を殺すんだよな
買い物はコープが持ってくるだろ
元年がピークである理由は飯塚先生か？
あれだけの悲劇だったのに、時間が過ぎると記憶が薄れていくいい例だよな。
もう地方の一部地域は完全自動運転を解禁したれよ
声だけ大きな自称クルマ好きが自動運転ディスってたらダメだわな
自己責任だろ都会に住めよ
を検討してやれば？。
事故ったのに賠償能力なかったら被害者泣き寝入りかな
偽善者どもが
70歳以上はそれ限定にすればいいよ
でもかなりの年齢の運転手さんいるね毎日のように職業で運転してるといいのな？
ゴミかって勝手に捨てれないから
老人のゴミ屋敷ができるわけだし
医療もろくに掛れないから
孤独死どころか死んで木乃伊になって
発見とかある
税金払ってもそれに見合ったサービスは全くない
公務員が王侯貴族を凌駕する贅を尽くした生活を
するために使われている
こんな国ならないほうがよい
強制的に特別養護老人ホームに収容するのが一番良い
家族も勝手に家か出られたり介護で疲労するよりも安心だし