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ここ最近、マクドナルドの前で座り込んだり、たむろするウーバー配達員の姿を見なくなった。
お地蔵様のように動かないことから「マック地蔵」と呼ばれた彼らだけでなく、お世辞にもカッコイイとは言えない四角いバッグ(一部の方から「負け組ランドセル」と呼ばれている)を背負い、街中を走り回る配達員の姿もあまり見なくなった。
いったいウーバー配達員はどこに消えたのか？
私は2020年からウーバー配達員として働いている。
公園のベンチや飲食店の周りをグルグルするなど、配送依頼がくるのを「外」で待っていたのは去年まで。
2025年に入ってから、私は外には出ず「家」で配送依頼がくるのを待っている。
そんな配達員は私だけではないようで、Xで検索すると
「ウーバー注文こないから自宅地蔵継続」
「自宅で地蔵して注文鳴ったら行くわ」
「自宅で鳴るまでのんびりしよー」といった投稿を数多く見つけることできる。
どうやら最近のウーバー配達員は、自宅で巣ごもりしている人が少なくないようだ。
なぜウーバー配達員は「マック地蔵→自宅地蔵」にスタンスを変化させたのか。
これには複雑なワケがある。
■「デリバリー離れ」追い込まれた配達員の奇策「家で待つ」
かつてマナーの悪い配達員が「地蔵」をしていた理由はシンプルに一つ。
飲食店の近くで待機している配達員ほど、配送依頼がくる頻度が高かったから。
ウーバーの配車は機械が行っている。
注文のあった飲食店から50メートルも離れていない配達員Aと、300メートル離れている配達員Bがいた場合、依頼は配達員Aに振り分けられる傾向があった。
配送効率を考えたとき、この配車に合理性があることは言うまでもない。
ウーバー配達員の仕事は時給制ではない。
こなした仕事の量によって決まる。
1件でも多く仕事を取りたい配達員が、まるで狩人のような鋭い眼差しで、虎視眈々と獲物を狙っていたのが「マック地蔵」の正体だった。つまり配達員同士で、仕事の奪い合いが起きていた。
ところがどっこい。コロナによる自粛制限が解除され、デリバリー需要が減った。
さらに近年のインフレ、物価高により「デリバリー離れ」の状況が深刻化している。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7247ccd03d2d956d6ff0abd0f477cdbef1198d3b
アレっておまけある時にタイ人の配達員が行列作っていたのでは？
雪降ってきちゃいましたwって可愛かった
大当たり
店内が混雑しているのにデカいリュックを背負ってズカズカ入ってくるわ、ヘルメットを被ったままだし
なるほど家で待機か。
近所では１～２回しか見かけたことないから、無理やろうな。
家賃·光熱費··ケータイ代
支払えない
出来ない
借金払えない
配達で使うチャリ
バイク·車の維持費の分も
稼げないだろうし
ブラックリストに載っている
奴らばかりなんだろうな🥴
車で往復5分 1000円 お得
ウーバー価格高い上に届くのに50分かかる
そんなの払うならばと自分で買いに行くようなったんだろ
ウーバーとか外部の配達業者が入る前からやってたよ、平野部だけとかかも
あそこただでさえレジ待ちの客が外まで溢れるのに
あのゴミどもが外にいるから通るだけでも鬱陶しいんだよ
俺の場合は夜勤出勤途中に橋の上とか下で見かけてた
と、マックにも行けない底辺が申しております
ヘルメット関係あんのw？
それとピックアップ用の出入口なり窓口を設けていないのは店側の問題じゃないかな
20分待ちは覚悟しないとならんし時間効率悪すぎ
先日モスに来てたウーバーは、車椅子のお年寄りの介添してあげたりとか感jの良い兄ちゃんだったわ。
ウーバーなのに、そんな奴がいた事に驚く程度に、ウーバーって基本的にゴミクズ野郎しかいないイメージ。
それはそれとして、先日始めてウーバータクシー見たわw
廃れてくるのは当然
Uberはシステム構築してたまにメンテだけ
原価ゼロ人件費安い地代ゼロ設備費低いの4拍子
商売としては非常に優れている
逆パターンは飲食業界
原価高い人件費高い地代高い設備費高いクレーム率高い参入障壁低い…維持していくのは至難ですね
温かくても食えたもんじゃない