【人手不足】外国人バス運転手170人、特定技能で公道へ 日本語能力低い場合は「サポーター」が同乗最終更新 2025/06/20 15:501.ボレロ ★???人手不足が深刻な業界で外国人労働者を受け入れる「特定技能」制度をめぐり、政府はバスやタクシー運転手の日本語能力要件を緩和する案を有識者会議へ示した。現在は5段階のうち真ん中の「N3」レベルを課しているが、2番目にやさしい「N4」も認め、その場合は運転手OBら「日本語サポーター」の同乗を義務づける。国土交通省は「バス、タクシーの運行を維持するためには、一刻も早く日本語能力要件を緩和する必要がある」としている。続きはこちらhttps://www.sankei.com/article/20250620-2HKHKZS2NBDJ7GGVWQYF5HHBHQ/2025/06/20 12:23:0559コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんXUeVzフルタイムを求めるから人手不足になるんよな2025/06/20 12:23:353.名無しさんNcEmW氷河期の人たち働けよ~~~2025/06/20 12:24:554.名無しさんIs7LL何かあったら全面的にサポーターのせいになるんだろ?知ってる2025/06/20 12:25:085.名無しさんveOKa>>4面倒な顧客対応は日本人に押し付けるやり口笑2025/06/20 12:25:566.名無しさんfBzKf特定技能の外国人、5年で80万人超受け入れ 上限2倍以上2024年3月5日 0:28政府は外国人労働者の在留資格「特定技能」の受け入れ計画について、2024年度から5年間の上限を80万人超に設定する方針だ。現行の上限の2倍以上に拡大する。人手不足が顕著な製造業や建設業、農業などの分野を中心に即戦力を確保する。2025/06/20 12:26:587.名無しさんSvVOz>>1そのサポーターに運転させればいいやんwまさに本末転倒2025/06/20 12:27:348.名無しさんwKJL2俺達氷河期世代は仕事無いのにねwwwwwww2025/06/20 12:28:149.名無しさん20kEK同時多発バスハイジャックテロくるーー2025/06/20 12:28:4210.名無しさんveOKaかといって運転関係の事故なら外人運転者に全て押し付けて切って終わるのだろうなまあなんにせよ全て現場に押しつける無責任ごみシステムはそのままなのかね2025/06/20 12:29:1811.名無しさんU7RWA??「サポーターは語学学校の生徒をボランティアで使えばタダじゃね???やりがい搾取できるわww」2025/06/20 12:30:2012.名無しさんIs7LLこれ運転手もサポーターも最低賃金並みの給与しか出ないんだろ…2025/06/20 12:31:4213.名無しさんcqhfz壺の狙い通り2025/06/20 12:32:5314.名無しさんV9uhn外国人が楽しい国です2025/06/20 12:33:4715.名無しさんO5ay4ちょっと間違えたから逆走するでー母国の道路なら普通にやっていた行為2025/06/20 12:36:0216.名無しさんVcbBa給料は上げないで安くこき使える奴隷をかき集めるスタイル2025/06/20 12:38:1017.名無しさんgiOUJ日本に入れるとこに利権があるんだろな。2025/06/20 12:45:0718.名無しさんMquCh高速グエン号2025/06/20 12:50:1019.名無しさんEEBWUなんだよサポーターってwそいつの人件費を税金で払うのは絶対にやめて下さいよw2025/06/20 12:50:2620.名無しさんbwZHdバス運転手の給与通訳の給与1台のバスを動かすのに2人分も払わなきゃいかんのか客が2倍乗ってくるわけでもないのに2025/06/20 12:52:2121.名無しさんFvxd3自民党サポーターをタダで使うならいいよ2025/06/20 12:52:3622.名無しさんrmONn通訳付き2025/06/20 12:52:3923.名無しさんurNBHサポーターって言う元運転手の年齢は70歳超えで運転実務には付けないんですよ。判断力、技能の低下ということで運転させられない。肉体労働系の職業にはなりたがらない若者が増えてるのは現実。犯罪受け子には気軽に応募するが正規の運転手にはなりたがらない昨今。ネット動画配信で暮らせる時代やで。2025/06/20 12:54:5224.名無しさんerQLHお客さんが外国人のときは?2025/06/20 12:55:1725.名無しさんRXOEZもう車掌にしてツーマンバスにしたらええやん2025/06/20 12:57:2326.名無しさんlDMJEほんとあらゆる意味で糞だな2025/06/20 12:58:3627.名無しさんmd6v9人件費は日本人1人雇うよりサポーターつけた方が高くつきそうじゃね?w2025/06/20 13:00:5428.名無しさんDFQUvこれからのバスは怖いな契約しないほうがいいだろう絶対トラブル起こる2025/06/20 13:04:1629.名無しさんmd6v9そもそも、その170人は「日本の免許」持ってるの?ww2025/06/20 13:15:1430.名無しさんXUeVzでも、ええ加減日本人も、簡単な英会話は受け入れようよ2025/06/20 13:16:2431.名無しさんM0Fnoよかったやんおまえらが子供作らなくても外国人が頑張ってくれる。これはお前たちの為になってるだろ2025/06/20 13:21:0932.名無しさんaFMfaクソ売国奴氏ねアホ2025/06/20 13:30:4633.名無しさんFnUV5人手不足と言いながら応募したら不採用2025/06/20 13:32:3434.名無しさんnMWV4>>8使うわけ無いだろ?外国人の方が安く働く怨むなら経団連を怨むんだな!2025/06/20 13:34:0435.名無しさんnMWV4>>17お前らの大好きな麻生が中国人受け入れ施設を作っているよ日韓トンネルも麻生生コン2025/06/20 13:35:4636.名無しさん8TJAQエロいバスガイドかな2025/06/20 13:37:4237.名無しさんJDU5G2人分の給料払うよりまともな人雇えよ2025/06/20 13:49:0238.名無しさんXUeVz>>32糞売国奴って以下のいずれかな・ 30歳以上なのに年収600万円未満・ 40才以上なのに、養子等も含めて次世代を養育していないやつ・ 社会負担を大きくする犯罪者2025/06/20 13:58:4039.名無しさんSMNUR逆に日本から海外行ってバスのドライバーやる奴って聞かないよないるかもしれないけど2025/06/20 14:02:3440.名無しさんcwf73日本人運転手 >>> 外人運転手+サポーターという安全を犠牲にしつつ、人件費を削減できる魔法の解決法って事かな何かあっても不起訴になるからすぐに復帰もできる。みたいな?2025/06/20 14:08:1041.名無しさんxyW7K自動運転導入しろよ2025/06/20 14:08:4342.名無しさん7VCvSデーブ・スペクターまではいかなくてもボビー・オロゴンぐらいは喋れるようになれよ2025/06/20 14:18:0443.名無しさんxvSG6そのサポーター1人で運転してはいかがかな2025/06/20 14:19:5144.名無しさんRJp5eだがしかしサポーターが日本人とは言ってないサポーターも日本語が少しだけわかる外国人てオチだろつまりニコイチでも日本人より安い給料で雇えるってことじゃねえの2025/06/20 14:23:2645.名無しさんI4FpW意地でも死んでも現業作業員の給料を上げない大卒管理者のピンハネ死守2025/06/20 14:23:5546.名無しさんqlfCFこれもミスリード法案だなあ。人手が足りないというのは真っ赤な嘘。むしろ生粋の日本人の邪魔してる例すらあるからなあw隠れた犯罪でw2025/06/20 14:32:1747.名無しさんLZONO当て逃げ、轢き逃げで日本人は何人位あの世へ?2025/06/20 14:47:5048.名無しさんqnS3U日本語も微妙以前に、歩行者優先運転できるのか?2025/06/20 14:51:4449.名無しさんVbPBS同乗するからカネをくれ!2025/06/20 14:52:1350.名無しさんW2sN0日本の迷走は続くw最初から日本人を好待遇高賃金で募集すればいいだけw2025/06/20 14:54:3751.名無しさんMODeZ>>42デーブ・スペクターはわざと外人訛りだからな。超が四つくらいつく上級日本語話者。か、埼玉生まれ埼玉育ち。2025/06/20 14:54:5252.名無しさん7l9nZそのままOBが運転してくれたほうがいいわ2025/06/20 14:55:3553.名無しさんW2sN0外国人運転手のバスが日本人を弾く未来が容易に見える2025/06/20 14:57:0054.名無しさんJtO5Pそのうちパトカーも外国人が運転することになるぞ2025/06/20 15:04:4355.名無しさんFvxd3>>38すごいなこの国のほとんどの人間売国奴じゃねぇかw2025/06/20 15:16:0756.名無しさんjP5fmバスは会社がちゃんとしてるから良いかもしれんな運送会社だと運転手の自己責任にする会社多いから2025/06/20 15:24:2957.名無しさんZeEyp最近外国人ばっか2025/06/20 15:28:2158.名無しさんBV78lそのサポーター分の人件費上乗せして募集したら余裕で人集まったりするんじゃないのかい?2025/06/20 15:34:3059.名無しさんXUeVz>>55その通り。そんな奴にも一票がある。日本が衰退する理由がわかるだろ。2025/06/20 15:50:24
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面倒な顧客対応は日本人に押し付けるやり口笑
2024年3月5日 0:28
政府は外国人労働者の在留資格「特定技能」の受け入れ計画について、2024年度から5年間の上限を80万人超に設定する方針だ。現行の上限の2倍以上に拡大する。人手不足が顕著な製造業や建設業、農業などの分野を中心に即戦力を確保する。
そのサポーターに運転させればいいやんwまさに本末転倒
外人運転者に全て押し付けて切って終わるのだろうな
まあなんにせよ全て現場に押しつける
無責任ごみシステムはそのままなのかね
母国の道路なら普通にやっていた行為
そいつの人件費を税金で払うのは絶対にやめて下さいよw
通訳の給与
1台のバスを動かすのに2人分も払わなきゃいかんのか
客が2倍乗ってくるわけでもないのに
判断力、技能の低下ということで運転させられない。
肉体労働系の職業にはなりたがらない若者が増えてるのは現実。
犯罪受け子には気軽に応募するが正規の運転手にはなりたがらない昨今。
ネット動画配信で暮らせる時代やで。
契約しないほうがいいだろう
絶対トラブル起こる
使うわけ無いだろ?
外国人の方が安く働く
怨むなら経団連を怨むんだな!
お前らの大好きな麻生が
中国人受け入れ施設を作っているよ日韓トンネルも麻生生コン
糞売国奴って以下のいずれかな
・ 30歳以上なのに年収600万円未満
・ 40才以上なのに、養子等も含めて次世代を養育していないやつ
・ 社会負担を大きくする犯罪者
いるかもしれないけど
という安全を犠牲にしつつ、人件費を削減できる魔法の解決法って事かな
何かあっても不起訴になるからすぐに復帰もできる。みたいな?
ボビー・オロゴンぐらいは喋れるようになれよ
サポーターも日本語が少しだけわかる外国人てオチだろ
つまりニコイチでも日本人より安い給料で雇えるってことじゃねえの
大卒管理者のピンハネ死守
人手が足りないというのは真っ赤な嘘。
むしろ生粋の日本人の邪魔してる例すらあるからなあw
隠れた犯罪でw
最初から日本人を好待遇高賃金で募集すればいいだけw
デーブ・スペクターはわざと外人訛りだからな。
超が四つくらいつく上級日本語話者。
か、埼玉生まれ埼玉育ち。
すごいなこの国のほとんどの人間売国奴じゃねぇかw
運送会社だと運転手の自己責任にする会社多いから
その通り。そんな奴にも一票がある。日本が衰退する理由がわかるだろ。