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ゆっくり着実に進行する中古車販売ビジネスモデルの斜陽化。最も大きな要因はインターネットにより、業者と消費者との間で情報の非対称性が解消されてきていることだと考えられる。
かつて中古車販売業者は、一般消費者が知り得ない相場によって商品を仕入れ、販売価格を設定することができた。しかし、インターネット上の中古車検索サイトや買取情報サービスなどが充実したことで、消費者は容易に相場を把握できるようになった。
インターネットが普及する前は、全国の販売価格相場は紙媒体の情報誌を端から端まで読んでいるようなマニアしか知り得なかったが、いまや車種別・年式別で誰もが簡単に確認できる時代になっている。
こうした情報非対称性の解消は、販売店側の情報優位性をもとにしたビジネスモデルの価値を失わせることになる。その部分にフォーカスして利益を生み出していた販売店や事業者においては、利益率が低下傾向となってしまうのは自然な流れだ。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/82bcc4ddf38ea1f9024f9908f2783774be98c4d6
草ボウボウの販売店に放置
https://vt.tiktok.com/ZSksABpPk/
https://vt.tiktok.com/ZSksAxGoy/
https://vt.tiktok.com/ZSksAgydM/
https://vt.tiktok.com/ZSksDJ3q2/
こーいった完全スクラップから
旧車をモデファイして販売して3千万円で売る
https://vt.tiktok.com/ZSksAT2jg/
https://vt.tiktok.com/ZSksApV94/
あとで意味不明な手数料だの整備費用をガンガン上乗せしてくるってやりかたが
規制で出来なくなったからだろ
人気車種だと、残クレがほぼ同時に終わるから市場にダブついて
相場がガタ落ちになるからなあ、そりゃ次の車を買おうって気にならんだろ
結局は、利益の先食いをやってた業界なんだよ
10万キロを1万キロに設定することなんか簡単にできるんや
最初に金利聞いてもはぐらかされて全然教えてくれなかった
150万円の車を買った場合、金利だけで約90万円払うことになる恐ろしい仕組み
俺はどうしても欲しい中古車を買った店が店長以下全員が反社みたいな風貌の輩の店で買ったけど特段トラブルはなかった
購入後のメンテは自分でやったり車検や重整備は知り合いの修理工場に出しているからその後の付き合いないけど
生き残ってるのはそんな所ばっかだろうな
そんなことない
不動産や地主は隠れ悪魔みたいなやつ多いぞ
オモテはまともな大人のフリしてるけどな
数量指示で契約した借地やけど契約上の面積より大幅に少なかったが
地主は数量指示ではないとか解釈変更して正当化しやがる
嫁の話か？
国会議員という商売人が抜けているぞ
その１ 駐車場でクーラーは使わない。エンジンルーム内が非常に高温になるので走行中のみ。
その２ 夏でもコールド表示消えるまで始動時暖機運転やる。精神衛生上、悪い気しない。
その３ オイルは半年に一度又は五千キロごと。ただ、新車の時から化学合成油にして置けばと後悔
その４ 千円ぐらいでもお礼を置いていく。会社の改善提案でもらった商品券置いて行って
これで弁当でも買ってくれと言ったら、ほんの少し何かが変わったような、気がする。
同車種同色の廃車が入ったと連絡くれて、割れてたバンパーを安く交換できた事に繋がったと信じている。
その５ 駐車スペースに屋根付けた。車に直射日光当らないようにするだけで全然違う
その６ 気休めだがタイヤはケチらないと言うか、国産の平均的な物使ってる
その７ 手付を払う。まとめて１５万払うより、車検頼む時先に５万円ぐらい置いていく。総額変わらんでも
なぜか営業の対応が全然違う
その８ 洗車のパートで来ているおばちゃんにキレイにしてくれて有難うございました、と言って社内の匂いや
シートに染み込んだ汚れの落とし方聞いたら色々教えてくれた。天井の足跡の消し方判ってラッキーだった
本当の意味での自由が得られる乗り物というのは、自転車だけだ
辞めるのも早いよ
値段が付かないっつーんで個人売買で売った事有る。
相場の１／３位で売りに出したら応募が殺到した。
ココはぶつけて修理した、ココは壊れてそのまんま。傷も有るし汚れも有る。
後からトラブルになるぐらいなら最初っから洗いざらい語って置いたら
後はもうノートラブル。名義変更は費用折半で代書屋に全部任せて
こちらもノートラブルよ。
weakarsになってもガラガラ
よくあれで潰れないなと
伊藤忠はよっぽど金があるみたいだね
中古車100万円も出すなんて
あり得ない
ぷっ物によるだろう
米の買い占めしとるから平気みたい
中古購入層に新車を乗らせる
5年後に車が戻ってくる
中古車屋に流れてた客も車も囲い込んでるからな
新車同様ピカピカだった
6年間1つも故障しない
ぶつけて壊したところはヤフオクで中古部品買って自分で直せた
経営危機になるわけだ
あっちだとキャンインベーダー効かないとかないんでしょ?
ビグモ式がバレたら途端にこの話題
明らかに業界自体が腐れ切ってるんだろうね
中東の中古屋はめちゃくちゃレベル高いぞ？
日本では鉄屑にしかならない車を再生する
https://vt.tiktok.com/ZSksgQvEB/
つか中東だけじゃなく
中国もアメリカもこのくらいのことやって稼いでいる中古屋は沢山ある
日本はプロレベルにおいて真の自動車文化は根付かなかった
中国の方がよほど深い自動車文化を持っている
コナン君どうなった？
200万ドル3000万か
日本だとそこまでの技術者や情熱持った奴がいないだろうな
せいぜい廃車を高くアメリカに売り付ける程度の転売屋だろう
昔は近所の主婦でも自転車ぐらい直せたのに、今や
ドライバーすら使った事ない人間ばっか
その状態で自分で少しは修理するなんて習慣は絶対に
根付かないよな
中古売買がちゃんと活況なのにはそれなりの下地があるよ
日本も貧しくなってきて、その内また各家庭で自転車を
修理するのが当たり前、な生活に戻るだろうけど
って某上場買取店で働いてる時に会長が言ってたな
そこん所
詳しく説明してくれ
カメラとか1度ずれているだけでファントムブレーキの原因になる
ドラレコやデジタルインナーミラーを自分で付ける時カメラのカバーを外して配線を隠そうとしただけでアウト
事故車は論外として未改造保証も必要だな
父が長年大切に乗ってた車を売却見積もりしたら10万円だったと落ち込んでたから代わりにヤフオクへ出品してあげたら240万円で落札された
安全に納車される方が大切
金払って、破産されたら終わり
正規ディーラー値引きないけどしかたない、正規ディーラーで騙されたら
もう車は買わない