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旅客機には乗客らおよそ240人が乗っていたということです。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1975328?display=1
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/1360mw/img_3bc27aff68afc0e6ffbbc66caa112cb4378950.jpg
787便てなんだよw
こんな事故あると怖いわ
でも墜落するまで時間あるのと
今回みたいに一瞬で終わるのは
どっちがラクだろう
里帰りしていた出稼ぎが職場に戻るところ
ワザトラマン、巻き込んだんよ痔四
なぜ異常な離陸を強行してしまったのか？
ポケットを探る野次馬たちや、小さなバッグを幾つも抱えて物陰に行く野次馬も
マジ？嫌な国やな
逆に尊敬するわ。
俺はあんなとこに行きたくない。
映像もそうだが匂いとか思い出して後で飯食えなくなると思う。
否定できない。
パキは必ず報復すると
インドに対して言っていたし
メカトラじゃないの？
どうなってるんだ2025
なるべく早くそこ一番重要なんだから報道してあげないと
どうなってるんだって、第三次世界大戦だから
止まれないからだろ。
V2超えたら安全に止まれない。
でも、その前に確認するよね。
通常は1機種あたり100万回運航あたり1回未満の1ppm未満が指標とされるが、
その後改善するために10億回運航あたり1回未満の1ppb未満が指標となるように関係者は努力をしている。
その矢先の787の事故発生だったな。
ナイトメアに改称か
500万回とすると0.2ppm(200ppb)の致命的事故発生率だということになる。
これは500万回搭乗すると1回墜落事故に遭遇する危険性があるということである。
飛行回数の情報が古い可能性があり、実際にはもっと回数を飛んでいるだろう。
【続報】インド機墜落 241人死亡、1人生存 激突の食堂には100人の学生
https://talk.jp/boards/newsplus/1749766224
速度が出きらないうちに機首を上げてしまったので
浮力を得られなかったんだとか
サヨクのせいで世界中で あらゆる
矛盾が積み上がり 爆発した。
グレート リセットが進んでる時に
日本は中国のスパイ
石破が政権を握ってる
離陸した直後 気圧の 低下を 感知して爆発物が爆発。
ﾃﾛの可能性も 捨てきれない。
実際に 1980年代にﾘﾋﾞｱがﾊﾟﾝﾅﾑ機を爆破した時も 気圧の変化を感知する
爆発物だった。
もはや強運を通り越して悪魔に魂を渡してるレベルだろ
歩いて救急車に乗り込んでたでｗ
副操縦士がいるから、2人同時に何か急病とかは考えにくい
ま、意図的な操作を含めヒューマンエラーがいちばん考えやすい可能性だわな。
ワク
メーデー3回言う前に墜ちてんじゃねってタイミングだよな･･･
あー事故調の敵やー
そのオレンジ色の箱を持っていくんじゃない!!!
そりゃどうせ死ぬんなら一瞬で終わる方がいいと思うぞ･･･
レバノン料理じゃなくてカレーかw
つまり、新大阪までは日本だと
真っ当でない島国代議士なら陰で大喜びしそうな事故ですな。
APUが動作しているようだったので
少なくとも離陸後まもなく動力系にトラブルが発生したのは確かだろう
都合良く因果係数を弄りすぎたんだよ
よくもやってくれたもんだ
一定時間超えると再起動が必要なシステムだったみたいで
それ超えて連続稼働させてた可能性
生存者も離陸直後に何もかもが止まったって証言してるし
エンジンの出力が上がらなかったこと
まではわかってる。
でもおかしいのは 本来 離陸できない
はずなのに離陸まではしてる。
テロの可能性がある。