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栃木工場の敷地は約292万㎡で、日産の国内工場で最大面積を誇る。日産関係者は、「国内外のすべての資産を査定している。栃木工場は広すぎる面積がネックになっている」と明かした。
栃木工場は1968年に生産を開始し、シーマやスカイラインなど日産を代表する車を生産してきた。近年は新型ＥＶアリアの生産を開始し、EVの生産拠点となっている。
関係者によると、広大な敷地の一部を売却し、多額のリストラ費用などの一部に充てたい考え。生産ラインをどこまで縮小させるかや、約5300人の工場従業員の削減などは未定だという。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b83e003d2748b029a259a6eac48ce60008d9f0c3
それで買わなかったらトランプに文句を言えば良いｗ
もう一回やってもらえよw
あの役員軍団がいる限り
どこも日産は遠慮するだろう
そう
フォードが日本向けにフェスティバ作ればよい
路頭に迷う世帯が増えるぞ
工場も売って
従業員も社員もリストラして
日産に何が残るの？
シャープみたいに台湾企業に安く買い叩かれるしかないだろ
役員が残るよ！63人だっけwww
最終的に栃木へ集約させろや
当たり前だろうが
それホンダ
それを再建してくれたゴーンさんを
63人の無能役員が陥れて追い出し
再び倒産させようとしてしまっているんでしょ
フェスティバはいらん
トーラスならちとほしい
https://i.imgur.com/ZT7OXHU.jpg
こう言う形の敷地を一部分売ったら
オーバルコースが機能しなくなるのでは
全部売った方が良い
隣町にある工場だけど
あんなとこ切り売りしても
糞ド田舎だし安くしか売れないどころか
買い手居るかも疑問なんだが・・
ちなみに俺の愛車はその上三川工場製だ
転勤するだけ
右側の駐車場を売るんじゃね？
役員報酬がっちりゲットだぜ！だろうし。
大磯って感じだし
横須賀、横浜、平塚はホンダがそっぽ向いたから、トヨタ連合に売るしかない
それか防衛産業に売る
この狭さでトール、ルーミー、ジャスティ、プロボックスを年間23万台生産している
一方日産の栃木工場は292万m2で19万台…
なんか無かったみたいな事になって持ち上げてる奴目立つけど
本社、横浜、追浜、車体湘南、座間（コレクション部分は存続）
栃木のほかは、いわき（エンジン）、座間（コレクション）だけ
トヨタは時間かけて関東自動車工業整理して神奈川から撤退、東北に移管したからな
いまさら神奈川に工場持とうとは思わないでしょ
ゴーン追い出した後に内紛続けたせいだろう
たいしたカネにならんだろ
栃木工場は
スカイライン GT-R フェアレディZ アリア リーフ
といった高性能車や電気自動車(EV)を
生産するだけでなく
鋳造部品 アルミ部品 車軸部品など
部品の製造 加工も行っている
自動車の最終組立だけでなく
アクスルやモーターの組立も行っている
要は鋳造工場 車軸工場 車両工場が集まっていて
その周辺をテストコースで囲んでる感じ
以前25万台と読んだ記憶があるが
車が売れてないので能力を落として来ているんだろう
でも まあ広いやね
追浜周辺に存在する下請け部品屋に
敷地売ったるから神奈川の工場閉めて栃木に来い
来なきゃ取引打ち切りな
こんな感じかな
日産もJRみたいに分業すればいいのにな
日産東日本とか日産九州とかね
ガタイがでかすぎるから融資もうまくいかねえんだろうな
まぁその前にストラット脱落問題だけは解決せにゃならんけどな
富士重も土地余ってるんだわ
伊勢崎なんかなくなっても問題なさげ