【経済】ホンダ、EV投資3兆円減額 需要鈍化で計画見直し ハイブリッド車を軸に事業基盤を強化アーカイブ最終更新 2025/05/22 07:261.鯨伯爵 ★???ホンダは20日、電気自動車(EV)戦略を見直し、2030年度までの関連投資額を従来計画の10兆円から3兆円引き下げ、7兆円にすると発表した。30年時点の新車販売に占めるEV比率の目標も従来の30%から20%程度に引き下げた。トランプ米政権による環境規制緩和などで需要の鈍化が見込まれるためで、当面はハイブリッド車(HV)を軸に事業基盤を強化する。続きはこちらhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ac7099450cb6ddbaff14c34e199e07c7ae4161012025/05/20 19:23:5179すべて|最新の50件30.名無しさんxwbNm10年後はガソリン車禁止になるとか騒いでたEV厨は息してる?2025/05/20 21:53:4331.名無しさん7qavsいろは坂で擱座したホンダハイブリッドシステムといい開発環境に金かけてないだろEV向け開発費用ちゃんと回してやれ2025/05/20 21:55:5032.名無しさんhO3fz迷走してるな失敗するのは誰もが知っていたけどな2025/05/20 21:59:4633.名無しさんzCHIs電気自動車は他社のOEMでいいんだよ2025/05/20 22:05:4634.名無しさんXJpiuもう環境負荷とかどーでもいいから開き直って空冷4気筒750とか2スト復活させてNSR250とかCRMとか出せよ2025/05/20 22:08:3935.名無しさんNAyv4ホンダもやっと目が覚めたかEVシフトでおかしくなった日産の二の舞にならなくてよかった2025/05/20 22:11:3436.名無しさんNAyv4>>31BEV自体がもう先のない行き詰まりの古臭い技術なのに2025/05/20 22:13:5437.名無しさん2rFvxまあエンジンメーカーだからね転換しようと思えば技術者はホイキタ待ってました!だろ2025/05/20 22:14:3438.名無しさんwK4Wu電気はいいんだが電池が鬼門すぎる2025/05/20 22:16:3539.名無しさんt7uDp八千代工業売った時点でみんな狂ってると思ってたろカブみたいな車作ればいいんだよ2025/05/20 22:22:0640.名無しさん2rFvx>>38そこで磁力ですよhttps://vt.tiktok.com/ZShpu36FR/https://vt.tiktok.com/ZShpHUu32/https://vt.tiktok.com/ZShputB3U/https://vt.tiktok.com/ZShpHRmGL/https://vt.tiktok.com/ZShpHuXPL/https://vt.tiktok.com/ZShpHfQBo/2025/05/20 22:31:4641.名無しさんrfKfo空飛ぶクルマの時代ですよ?スカイツーリズムの・・・ねw2025/05/20 22:33:3042.名無しさんKerwi素人でも先がないとわかっていたのになんでだろね。2025/05/20 23:55:3943.名無しさんpXsXX世界中に工場作って現地生産したら日本の工場いらなくなりした!アホかな?2025/05/21 00:58:5044.名無しさんg5sVX>>42ほんとそうだよな。EV全振りなんてむしろ他社を欺くためのブラフかと深読みしたぐらい。ガチだったのかよ2025/05/21 02:03:3945.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEygjGcまあそれ位潰れそうな会社を自民党傘下の寄生虫付きで面倒見ろとか言われるのが嫌だった。2025/05/21 03:21:0046.名無しさんRsIDD>>2株のトレンドに乗っただけならいいんだけど当時本気だったらセンスない2025/05/21 03:42:0347.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEygjGcま要するにトヨタもホンダも日本の2大企業は自民党も日産も見限ってるのよ。2025/05/21 04:51:0948.名無しさんsuoyJリーフみたいに本格的にEV投入してたら、信用おとして死んでいたかもしれないな。ガソリンいらないとかEVって夢のクルマじゃん。ポンコツだった。アメリカとの自動運転タクシーもこけたようだし開発の遅れやHondaEの空振りで、EVショックの直撃をさけることができた。高級路線のEVを投入するようだが、こういうやり方だと台ムリがないとおもうが本気で日本人(顧客)に量産型のEVうりだしはじめたら、いっきに、日産三菱化するだろうね。EVは誰もほしがっていない。誰目線の計画なんだ。SDGsは、経済活動の否定だぞ。2025/05/21 05:05:2149.名無しさん3kv2hEVはエコと言うのは幻想だとやっと理解したか2025/05/21 05:24:0450.名無しさんKjWje他メーカーもはやくEVから舵切ったほうがいいぞ2025/05/21 06:17:4251.名無しさんQvcpzWRVもハイブリッド追加した方が良いよ、既存ユーザーは( ;∀;)2025/05/21 06:26:0252.名無しさんtXUqvあきおちゃん完全勝利2025/05/21 06:30:4653.名無しさん4AY9mEVに全振りするって言ったのにねその時その時で言うこと変わるのは信念がない証拠2025/05/21 06:44:4754.名無しさんR0f13>>!5EVの問題はバッテリーじゃなくて充電なんだよ電費が劇的に改善される見込みがないからどうやっても充電問題は解決できない2025/05/21 06:49:3055.名無しさんsuoyJ自家用車以外、産業用途、流通分野で電動化はすすんでいくんだろうがEV(自動車)は売れる分だけつくらないと死ぬだけだわねうれても、リーフやテスラみたいに、ガッカリさせるだけだろうし。保証期間きれたら車体の価値ゼロって、誰も得しない。サクラの割りきった設計。ホンダの1000万円こえそうな高級EV。そして軽貨物EV。日本のEVは特化させた部分に勝算の可能性があり、といったところか。EVシフトとかいうが、EV量産していないから今のホンダのポジションがあるわけで経営陣の発言は危うい。2025/05/21 07:03:4656.名無しさんuvF50一流企業でとんでもないエリート揃いのはずなのに素人童貞の俺でも予測できたことが何故わからんのだ2025/05/21 07:25:2157.名無しさんR0f13>>55それらことごとく惨敗していてワロタ2025/05/21 07:28:1158.名無しさんADVRo>>53F1見てりゃ分かるがコロコロ変わるのはHONDAの伝統2025/05/21 07:28:2659.名無しさんsuoyJ>>57惨敗か。まあサクラよりふつうの軽自動車かったほうがいい。今後でる高級EVよりふつうの高級車かったほうが実用性満足度たかいとおもうが。EVの可能性として、ターゲットをしぼったEVというのは試行錯誤する価値はある。客におしつけたり補助金ビジネスになったら、こけるというだけの話で。2025/05/21 07:39:4060.名無しさんjuZ6Jやれやれ。やっと舵切ったか。以前しつこかった中華EV厨は息してるんだろうか。2025/05/21 07:44:0361.名無しさんttfHeEV禁止2025/05/21 07:55:2162.名無しさんjuZ6Jエンジン車で有っても燃料がエコなら問題無いはず。バイオ燃料とか。電力でも燃料でも社会の供給側インフラに成否が依存している上時間が掛かる。自動車だけ急いで頑張っても空回りするだけ。現行のHVだけでも燃料消費が半分に出来ているのだから十分な成果なはず。 EVはとにかく急ぎすぎで時期尚早。2025/05/21 08:12:3063.名無しさん8IPa5八千代を切り捨てたけど大丈夫か?2025/05/21 08:30:4864.名無しさん8IPa5>>58コロコロ変えたのはホンダに勝たせたくない白人がルールをコロコロ変えたんじゃなかったか?最近は知らんけど2025/05/21 08:33:4165.名無しさんIoyt3磁力>水素>電気時代は完全に磁力によるフリーエネルギーhttps://vt.tiktok.com/ZShsFsAgm/https://vt.tiktok.com/ZShsFsVrr/https://vt.tiktok.com/ZShsFtNQm/https://vt.tiktok.com/ZShsFwcC5/2025/05/21 08:59:2166.名無しさん7JIoj>>58あれはホンダが勝ち続けると面白くない欧米人があの手この手でルールを変えて来たんだよ2025/05/21 10:45:2867.名無しさんjuZ6J>>66ホンダは80年代に欧州と日本のF2でホンダエンジン搭載の一部チームだけ連戦連勝状態にしてカテゴリー自体人気下落させた前科が有るからな。警戒されても仕方ない。2025/05/21 11:23:0068.名無しさんIoyt3磁力アシスト自転車なら作ろうと思えば今すぐにでも商品化できるレベル時代は磁力2025/05/21 11:26:2569.名無しさんEhHANいやいや。それができるから生き残ってますねん。ちんまりとはですが。ただ戦略車不在では。そお。長くはもたいないとは思ふ。2025/05/21 11:38:0170.名無しさんsZ9Ee>>68お前の頭皮に磁石移植すれば砂鉄が髪代わりに成るかもよw2025/05/21 14:01:4571.名無しさん76jzVエンジンをホンダが作り、その他外観内装装備装置類をNISSAN担当し販売チャンネルは両社で売る。なぜ出来なかった?2025/05/21 14:17:2872.名無しさんIhOi3>>58オートバイや車の開発なんてもっと変更しまくりだと思うぞ知らんけど2025/05/21 14:27:2873.名無しさん2Hea8豹変できてこその君子2025/05/21 14:31:2374.名無しさんLYpGfよし、じゃあ次もHONDA車を買ってやろうただしMT車を残しておけよ2025/05/21 14:37:2875.名無しさんSRJuo電気自動車の開発費用はホンダ日産三菱ホンハイみんなで割り勘すればいいんだよ2025/05/21 15:22:5076.名無しさんkKiXx30年の時点で200万台を予定していたEV販売を、70万台に下方修正、実際はその数も難しい、との話逆にHV事業を強化 同年で220万台以上を見込むとか5年後の中国市場においてEV販売は、少なくとも1800万台前後まで到達しているこれは事実上ホンダの中国からの撤退宣言と言っていい2025/05/21 15:46:2477.名無しさんYK1r2そんなもんな石油ストーブが一番温まり、 石油ファンヒーターが大変 便利で、電気ストーブ なんて使い勝手悪いんだトランプが言ってるようにどんどん掘ってどんどん燃やせばいいんだよ、環境キチガイは相手にするな2025/05/21 15:58:5478.名無しさんqXHdU>>59お前の出した事例はEVのメリット生かせていないサンプルばかり出しているから突っ込まれるんだよEVは小型化には向かないEVはコストダウンが厳しいから高い車でそのコストを誤魔化そうとしているだけで高い=高級車ではないEVのメリットを生かしたEV化されているジャンルなんてとっくの昔からある2025/05/21 23:08:1679.名無しさんGYSUdとりあえずゴミ収集車が朝からうるさいから、とっととEV化して欲しいな。2025/05/22 07:26:24
30年時点の新車販売に占めるEV比率の目標も従来の30%から20%程度に引き下げた。トランプ米政権による環境規制緩和などで需要の鈍化が見込まれるためで、当面はハイブリッド車(HV)を軸に事業基盤を強化する。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac7099450cb6ddbaff14c34e199e07c7ae416101
失敗するのは誰もが知っていたけどな
EVシフトでおかしくなった日産の二の舞にならなくてよかった
BEV自体がもう先のない行き詰まりの古臭い技術なのに
転換しようと思えば
技術者はホイキタ待ってました!だろ
カブみたいな車作ればいいんだよ
そこで磁力ですよ
https://vt.tiktok.com/ZShpu36FR/
https://vt.tiktok.com/ZShpHUu32/
https://vt.tiktok.com/ZShputB3U/
https://vt.tiktok.com/ZShpHRmGL/
https://vt.tiktok.com/ZShpHuXPL/
https://vt.tiktok.com/ZShpHfQBo/
アホかな?
ほんとそうだよな。EV全振りなんてむしろ他社を欺くためのブラフかと深読みしたぐらい。ガチだったのかよ
株のトレンドに乗っただけならいいんだけど
当時本気だったらセンスない
ガソリンいらないとかEVって夢のクルマじゃん。ポンコツだった。
アメリカとの自動運転タクシーもこけたようだし開発の遅れや
HondaEの空振りで、EVショックの直撃をさけることができた。
高級路線のEVを投入するようだが、こういうやり方だと台ムリがないとおもうが
本気で日本人(顧客)に量産型のEVうりだしはじめたら、いっきに、日産三菱化するだろうね。
EVは誰もほしがっていない。誰目線の計画なんだ。SDGsは、経済活動の否定だぞ。
その時その時で言うこと変わるのは信念がない証拠
EVの問題はバッテリーじゃなくて充電なんだよ
電費が劇的に改善される見込みがないからどうやっても充電問題は解決できない
EV(自動車)は売れる分だけつくらないと死ぬだけだわね
うれても、リーフやテスラみたいに、ガッカリさせるだけだろうし。保証期間きれたら車体の価値ゼロって、誰も得しない。
サクラの割りきった設計。ホンダの1000万円こえそうな高級EV。そして軽貨物EV。
日本のEVは特化させた部分に勝算の可能性があり、といったところか。
EVシフトとかいうが、EV量産していないから今のホンダのポジションがあるわけで経営陣の発言は危うい。
それらことごとく惨敗していてワロタ
F1見てりゃ分かるがコロコロ変わるのはHONDAの伝統
惨敗か。まあサクラよりふつうの軽自動車かったほうがいい。今後でる高級EVよりふつうの高級車かったほうが実用性満足度たかいとおもうが。
EVの可能性として、ターゲットをしぼったEVというのは試行錯誤する価値はある。
客におしつけたり補助金ビジネスになったら、こけるというだけの話で。
電力でも燃料でも社会の供給側インフラに成否が依存している上時間が掛かる。
自動車だけ急いで頑張っても空回りするだけ。現行のHVだけでも燃料消費が半分に
出来ているのだから十分な成果なはず。 EVはとにかく急ぎすぎで時期尚早。
コロコロ変えたのはホンダに勝たせたくない白人がルールをコロコロ変えたんじゃなかったか?
最近は知らんけど
時代は完全に磁力によるフリーエネルギー
https://vt.tiktok.com/ZShsFsAgm/
https://vt.tiktok.com/ZShsFsVrr/
https://vt.tiktok.com/ZShsFtNQm/
https://vt.tiktok.com/ZShsFwcC5/
あれはホンダが勝ち続けると面白くない欧米人があの手この手でルールを変えて来たんだよ
ホンダは80年代に欧州と日本のF2でホンダエンジン搭載の一部チームだけ
連戦連勝状態にしてカテゴリー自体人気下落させた前科が有るからな。
警戒されても仕方ない。
作ろうと思えば今すぐにでも商品化できるレベル
時代は磁力
それができるから生き残ってますねん。
ちんまりとはですが。
ただ戦略車不在では。そお。長くはもたいないとは思ふ。
お前の頭皮に磁石移植すれば砂鉄が髪代わりに成るかもよw
その他外観内装装備装置類を
NISSAN担当し販売チャンネルは
両社で売る。なぜ出来なかった?
オートバイや車の開発なんてもっと変更しまくりだと思うぞ知らんけど
ただしMT車を残しておけよ
逆にHV事業を強化 同年で220万台以上を見込むとか
5年後の中国市場においてEV販売は、少なくとも1800万台前後まで到達している
これは事実上ホンダの中国からの撤退宣言と言っていい
トランプが言ってるようにどんどん掘ってどんどん燃やせばいいんだよ、環境キチガイは相手にするな
お前の出した事例はEVのメリット生かせていないサンプルばかり出しているから突っ込まれるんだよ
EVは小型化には向かない
EVはコストダウンが厳しいから高い車でそのコストを誤魔化そうとしているだけで高い=高級車ではない
EVのメリットを生かしたEV化されているジャンルなんてとっくの昔からある