【政治】「テスラやBYDの電気自動車、ガソリン税取れない」国民民主・玉木氏、暫定税率廃止主張アーカイブ最終更新 2025/05/08 21:141.ちょる ★???国民民主党の玉木雄一郎代表は6日、東京都内で街頭演説し、所得税が発生する「年収の壁」の178万円への引き上げやガソリン税の暫定税率の廃止といった手取りを増やす経済政策の実現を訴え、夏の都議選や参院選での支持を呼び掛けた。玉木氏は、電気自動車(EV)大手の米テスラや中国の比亜迪(BYD)に言及。「テスラやBYDといったEVが出てきている。EVは1滴もガソリンを入れないから、テスラやBYDに乗っている人からガソリン税は取れない」と指摘した。そのうえで、「同じように走れば重量があるから道路を傷める。道路を改修・補修する負担はみんなで分かち合わないといけないが、今の制度のままなら、ガソリンを入れる車に乗っている人だけが負担をすることになる。税の公平性の観点からもおかしい」と述べた。「50年続いたゾンビのような税制を今の時代に合ったもの変えていきたいし、物価高騰で困っている多くの人がいるなかで、物流コストや物価を下げて暮らしを助けるためにも、ガソリンの暫定税率廃止を速やかに行いたい」と強調した。(抜粋)https://news.yahoo.co.jp/articles/48e3b09a5991a89c21dbc5154a5507ee9b65d4552025/05/07 10:20:29126すべて|最新の50件77.名無しさん05Ijw>>72同じ車でも全部ガソリン車が負担するのはおかしいって話と大して走ってないって話と何の関係があんの2025/05/07 12:46:3278.名無しさんXiYgi>>73※ただし使ってるとは言ってない2025/05/07 12:47:4879.名無しさんb6w7F製鉄に水素使うなんて、化学の原則を無視した方法なんか考える必要も無くなった。コークスで鉄作りまくれ!オーストラリアの石炭炭鉱の権利を買いまくって、日本のエネルギーを今こそ確保するべき。2025/05/07 12:48:5980.名無しさんb6w7F>>77ほとんど走っても居ない、EVに課税してもほとんど税収上がんないよ2025/05/07 12:49:5981.名無しさん17Zpp遅れちゃうね、日本。2025/05/07 12:50:1882.名無しさんgUySN>>12EVそのものは二酸化炭素は出さないだろちなみに中国は脱石油依存だと言ってる2025/05/07 12:51:1283.名無しさんb6w7F>>82充電する時に使う電気を作るには、二酸化炭素が出てる。ノルウェーとか、水力発電で電気賄える国は別だが2025/05/07 12:53:4184.名無しさん5hoCc自家用車は贅沢品、だからまだまだ税金上乗せできる、まだまだ搾り取れ税金2025/05/07 12:54:1885.名無しさんGmLCA>>82そりゃ石炭火力メインだから2025/05/07 12:55:3786.名無しさん0QqWC>>1うん、ただいうほど走ってないと思うけども。2025/05/07 12:55:5787.名無しさんb6w7F>>84オメー自動車買えないのか?カーシェアすれば良いじゃん2025/05/07 12:56:2588.名無しさんeti89愛人増やしても少子化加速するだけだぞおおん2025/05/07 12:59:2789.名無しさんWYatxカネは敗戦国民ジャップが出せば良いだろジャップなんだからカネはジャップが出すなんて国際常識だ2025/05/07 13:00:3290.名無しさん17Zppタマキンは、電気労連の支持を受けてるんじゃなかったっけ?2025/05/07 13:05:3991.名無しさんb6w7F>>88愛人作ったら、子供をその間に3人作れって法律作れば良いよ。2025/05/07 13:07:3292.名無しさんZGlzg大丈夫だ。財務省は電気料金を上げて対応するからw2025/05/07 13:07:5293.名無しさん2Dc46充電税取ればいい2025/05/07 13:20:0994.名無しさんD9Xju>>82中国はガソリン車の競争力で負けるから電気自動車の世界にできれば楽にひっくり返せる2025/05/07 13:20:1195.名無しさんgUySN>>77道路特定財源は一般会計になったからガソリンもなにも関係ないのよ 単なる税金2025/05/07 13:21:5196.名無しさんgUySN>>83>>85それは発電の話だろう2025/05/07 13:23:1797.名無しさんgUySN>>94自動運転等の電子制御にはEVのほうが都合が良いからね。出来ることも増える。そして世界はEVシフトしている日本はかなり危機的なんだけど大丈夫なんかね、2025/05/07 13:25:3098.名無しさんD9Xju>>97ロシアのおかげでEUもEVシフト止まった元々賄える電気が無かったけど日本車追い出せればよかっただけじゃないかねあとは投資家資本家の投資先EVシフト止まったからこいつらAI投資に逃げていった2025/05/07 13:31:3299.名無しさんGeD3yhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20250425/k10014789091000.htmlEU域内でのことしのEV新車販売 去年より増加 テスラは大幅減少EU=ヨーロッパ連合の域内でことしに入って販売されたEV=電気自動車の新車の台数は去年に比べ増加しましたが、アメリカのEVメーカー、テスラは40%余りの大幅な減少となり、イーロン・マスクCEOの政治的な発言への反発が影響しているものとみられます。ヨーロッパ自動車工業会の24日の発表によりますと、EU域内で先月までの3か月間に販売されたEVの新車の台数は、41万2997台と去年の同じ時期と比べて23.9%増加しました。2025/05/07 13:38:45100.名無しさんkVnhHあれ?あれだけ批判していた税金を取る側の考えになってません?2025/05/07 13:39:19101.名無しさんaIU32税金を下げると謳って票集め当選したら増税推進派として正体を表す2025/05/07 13:51:42102.名無しさん3aoOs財務省それならEVから走行税を取ればいい!2025/05/07 14:06:39103.名無しさんlRlfyそこで新しい税枠の登場ですよ。ウハウハ2025/05/07 14:32:41104.名無しさんGOqYp>>12EVなんぞより遥かにエコなエアカーは潰されたしなwお次は合成燃料が危ない2025/05/07 14:38:11105.名無しさん3mUM1BYD税やテスラ税を即刻立法すりゃええやん2025/05/07 14:47:42106.名無しさんGOqYp>>98EV購入自体はお勧めしないがLITに投資するのはアリだと思う各国の御上が手のひら返すまであと10年は猶予あるしw2025/05/07 14:50:56107.名無しさんxtaaZ自動車税も排気量でなく車両重量で決めるべき バカみたいに重くなってるんだからSUVだのEV やハイブリッド2025/05/07 15:13:12108.名無しさんqkbrv交通違反者に免許返納を考える程の課税しろって公道から邪魔者も消えて一石二鳥2025/05/07 15:17:17109.名無しさんbEhp1>>18代表的電気自動車のテスラモデル3は1,765 kghttps://www.tesla.com/ja_jp/model3似たような車格比で必ずしも重くない2025/05/07 15:54:34110.名無しさんCr8gV財源論はどうしたって出てくるよ2025/05/07 16:32:11111.名無しさんYKI3o税は財源ではない2025/05/07 17:03:52112.名無しさんpyY6L>>27皆それを言うのだが・・・使った分だけ負担するしか無い。 ポルシェで200km先までラーメン食べに行く人間は10kgの米袋をトラックの片隅に混載する人間の数千倍の負担をするのが筋。普通に燃料課税とかすれば当然コスト負担でそうなる。燃料を安くして毎日徒歩通勤してトラックで運んだ数kgの食料を食べている人間にポルシェの負担を割り振るのは悪平等。2025/05/07 19:04:08113.名無しさんHFO3u走行距離税になる予定だろ2025/05/07 19:09:14114.名無しさんTO05D>>107いやだから重量税「も」払ってるから2025/05/07 19:10:35115.名無しさんTO05D走行距離に応じてならタイヤに課税するのが筋だと思うけどねそんなに自動車から税金取るなよ元々税金の塊みたいなもんだぞ2025/05/07 19:14:18116.名無しさんXYZK4>>80うんだから道路整備を目的とした税なのに何でEV車は払わずガソリン車だけが負担してるの、って話とガソリン車が多くてEV車が少ない、って話と何の関係があるの2025/05/07 19:35:02117.名無しさん8wE4mザイム真理教「減税させないぞ減税させないぞ減税させないぞ」2025/05/07 21:07:28118.名無しさん03q9aアメリカみたいに関税をかければいい。2025/05/07 22:20:18119.名無しさんgxFaCev補助は廃止しろよ2025/05/07 22:21:08120.名無しさんGeD3yガソリン税と走行税と両方取れば国債返済が捗る2025/05/07 23:35:29121.名無しさんczTbRそして環境税2025/05/08 00:09:15122.名無しさん4LNL5>>115自動車がどれだけ莫大な資源と生命の危険を食いつぶして走っているか分からないの?一般人のエネルギー消費の相当の部分が自動車関連だし道路整備の莫大な金も年間何千人もの死者も自動車が原因だぞ。世の中に大きな負担をかけた人間が相応の負担をするのは当たり前の話だ。走れば走るほど負担を掛けるのだから走行距離比例の課税を受けるのも当然だろ。2025/05/08 05:14:13123.名無しさん7nGMFなら、タイヤ販売に課税したらどうだろうか。長距離走る車ほど傷むんだし、それだけ道路に負担かけているということだからね。タイヤ買うときに払わせればいいよ。2025/05/08 15:11:14124.名無しさんwNCXs>>123タイヤバーストするまで交換しないのが続出するだけじゃね?w2025/05/08 15:16:12125.名無しさんolUGV>>122自動車ばかり責めますが、ガソリンは原油から8%しか取れない。92%の部分でもっと使っている訳です。2025/05/08 16:50:38126.名無しさん8TuOi>>1258%しか必要なくなったってやつじゃない?需要に応じて成分変えてるんだとか2025/05/08 21:14:45
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玉木氏は、電気自動車(EV)大手の米テスラや中国の比亜迪(BYD)に言及。「テスラやBYDといったEVが出てきている。EVは1滴もガソリンを入れないから、テスラやBYDに乗っている人からガソリン税は取れない」と指摘した。そのうえで、「同じように走れば重量があるから道路を傷める。道路を改修・補修する負担はみんなで分かち合わないといけないが、今の制度のままなら、ガソリンを入れる車に乗っている人だけが負担をすることになる。税の公平性の観点からもおかしい」と述べた。
「50年続いたゾンビのような税制を今の時代に合ったもの変えていきたいし、物価高騰で困っている多くの人がいるなかで、物流コストや物価を下げて暮らしを助けるためにも、ガソリンの暫定税率廃止を速やかに行いたい」と強調した。
(抜粋)
https://news.yahoo.co.jp/articles/48e3b09a5991a89c21dbc5154a5507ee9b65d455
同じ車でも全部ガソリン車が負担するのはおかしいって話と大して走ってないって話と何の関係があんの
※ただし使ってるとは言ってない
コークスで鉄作りまくれ!
オーストラリアの石炭炭鉱の権利を買いまくって、日本のエネルギーを今こそ確保するべき。
ほとんど走っても居ない、EVに課税してもほとんど税収上がんないよ
EVそのものは二酸化炭素は出さないだろ
ちなみに中国は脱石油依存だと言ってる
充電する時に使う電気を作るには、二酸化炭素が出てる。
ノルウェーとか、水力発電で電気賄える国は別だが
そりゃ石炭火力メインだから
うん、ただいうほど走ってないと思うけども。
オメー自動車買えないのか?
カーシェアすれば良いじゃん
おおん
カネはジャップが出すなんて国際常識だ
愛人作ったら、子供をその間に3人作れって法律作れば良いよ。
財務省は電気料金を上げて対応するからw
中国はガソリン車の競争力で負けるから電気自動車の世界にできれば楽にひっくり返せる
道路特定財源は一般会計になったからガソリンもなにも関係ないのよ 単なる税金
>>85
それは発電の話だろう
自動運転等の電子制御にはEVのほうが都合が良いからね。出来ることも増える。そして世界はEVシフトしている
日本はかなり危機的なんだけど大丈夫なんかね、
ロシアのおかげでEUもEVシフト止まった
元々賄える電気が無かったけど日本車追い出せればよかっただけじゃないかね
あとは投資家資本家の投資先
EVシフト止まったからこいつらAI投資に逃げていった
EU域内でのことしのEV新車販売 去年より増加 テスラは大幅減少
EU=ヨーロッパ連合の域内でことしに入って販売されたEV=電気自動車の新車の台数は去年に比べ増加しましたが、アメリカのEVメーカー、テスラは40%余りの大幅な減少となり、イーロン・マスクCEOの政治的な発言への反発が影響しているものとみられます。
ヨーロッパ自動車工業会の24日の発表によりますと、EU域内で先月までの3か月間に販売されたEVの新車の台数は、41万2997台と去年の同じ時期と比べて23.9%増加しました。
当選したら増税推進派として正体を表す
それならEVから走行税を取ればいい!
EVなんぞより遥かにエコなエアカーは潰されたしなw
お次は合成燃料が危ない
EV購入自体はお勧めしないがLITに投資するのはアリだと思う
各国の御上が手のひら返すまであと10年は猶予あるしw
公道から邪魔者も消えて一石二鳥
代表的電気自動車のテスラモデル3は1,765 kg
https://www.tesla.com/ja_jp/model3
似たような車格比で必ずしも重くない
皆それを言うのだが・・・
使った分だけ負担するしか無い。 ポルシェで200km先までラーメン食べに行く人間は10kgの米袋をトラックの片隅に混載する人間の数千倍の負担をするのが筋。
普通に燃料課税とかすれば当然コスト負担でそうなる。燃料を安くして毎日徒歩通勤してトラックで運んだ数kgの食料を食べている人間にポルシェの負担を割り振るのは悪平等。
いやだから重量税「も」払ってるから
そんなに自動車から税金取るなよ
元々税金の塊みたいなもんだぞ
うんだから道路整備を目的とした税なのに何でEV車は払わずガソリン車だけが負担してるの、って話と
ガソリン車が多くてEV車が少ない、って話と
何の関係があるの
自動車がどれだけ莫大な資源と生命の危険を食いつぶして走っているか分からないの?
一般人のエネルギー消費の相当の部分が自動車関連だし道路整備の莫大な金も年間何千人もの死者も自動車が原因だぞ。
世の中に大きな負担をかけた人間が相応の負担をするのは当たり前の話だ。
走れば走るほど負担を掛けるのだから走行距離比例の課税を受けるのも当然だろ。
長距離走る車ほど傷むんだし、それだけ道路に負担かけているということだからね。タイヤ買うときに払わせればいいよ。
タイヤバーストするまで交換しないのが続出するだけじゃね?w
自動車ばかり責めますが、
ガソリンは原油から8%しか取れない。
92%の部分でもっと使っている訳です。
8%しか必要なくなったってやつじゃない?
需要に応じて成分変えてるんだとか