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ラブリは「オカンとして、子と歩く身として、運転する身として言わせていただきたい」と書き出し、今回の改正案では「歩道の通行」が違反の対象（反則金6000円）とされたことについて言及。「まず、歩道自転車禁止と言いたいのは分かる。以前ランドリーから出た瞬間自転車が爆速で通り過ぎ1秒早かったらひかれてた。だから歩道禁止はすごく安心」とした一方で、車を運転する側の立場からは「ママチャリの横を通り過ぎる時いつも緊張感が走る。だって何があるか分からないから。オカンとしてなにがなんでもひくわけにはいかないから」と、自転車が車道を走ることに懸念を示した。
また、4歳の娘を育てる母としての立場からは「ママチャリの身として雨の日の車道なんて相当こわい。真横でトラックぶんぶん通るし、歩道いきたいにきまってる」と、危険な車道を避けたい思いを吐露。「でもこれから行けないなら裏道通るじゃん、裏道通ったら遠くなる場合もあるじゃん、保育園遅刻してらんないじゃん。ってなったら早めに起きるじゃん」と忙しい母親にとって負担が増えることを予想し、「歩道・車道があるなら自転車道があるべき。走る道路の体制は変わらないの自転車は車道ですお願いしますってなんか、棒に振りすぎだよね。子供の事、未来の事、どんだけ日本の政治は考えてないんだ？」と疑問を呈した。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b74d008f9cd5c31d7009d4992f2ce0d5b7ab6850
自転車が全部車道に出るようになったらカオスになる
車側の立場としても自転車側の立場としても自転車を車道走らせる事には反対
これ豆な
未開の土人国家ジャップランドじゃ無理
無理だろ。
道路拡幅に政府が土地を召し上げるのか？ｗ
こういう事故がこれから激増するんやで。
歩道で自転車と歩行者の接触事故とは危険度が雲泥の差や。
トラックやバスに抜かれることはまずない。
電動アシスト自転車なんて時速20km位しか出せないから
バンバンバスやトラックにも抜かれる。 細い車道でもだ。
その時ちょっとでもハンドルや体ひっかけられたら
車側に倒れ込むから
>>7
こうなるんだ。
金のないやつはとことんいじめようというね
ただ自民党議員が選出されるようなど田舎じゃ、高校生と技能実習生しか自転車に乗ってない
そしてコイツらには選挙権がない
中国では電動モペットが歩道を走るし、横断歩道の階段も駆け登る。滅茶苦茶だぞ
それには同意
日本の場合は完全に道路の設計ミス
そのミスを改善する気が無く自転車のりに押し付けるアホな法律
特に田舎者のような低知能の連中はこれに賛同する
カッペは自転車に乗らないから笑
轢いて後悔したくない
資源もなく国土が小さい島国の小国日本
国土が小さいと国民の脳も器も小さくなる
日本の道路は完全に設計ミスなのにネトウヨたちは、それを自転車に乗る同じ国民が悪いと言い出すから笑える
悪いのは全てお前たちの親分の自民党なのに草
昔の中国みたいに車道が自転車だらけになって自動車が身動き取れなくなってから政治家は重い腰を上げて対策案を考え出すと思う
で、法改正するのはそれから3年後とかでその間交通は麻痺したまま運送業も麻痺して大打撃って感じかな
自転車が人を殺してる数
比較してみろよ
どう見ても自転車に過大な罰だ
これは危険
これも自転車ガーなんて言ってる連中が悪い
二人乗りは禁止で良かったんだよ。排気量５０㏄未満の原付きは二人乗り禁止だぜ。法を守る気が無いババアは祖国に帰れよ
それってただの憶測だね
まず自分が中国で生活してみてから言いましょう
狭い幹線道路で片側二車線ギリギリのところなんて自転車危険すぎる
それと車道を走っていて、急に橋になると自転車の通行帯がなくなったりする
車道を走っていたら、知らぬ間にアンダーパスのようなところに入り込んで、ここは自転車禁止なんてところもある
で、歩行者の邪魔になりそうな時は車道によけます
それでいいでしょ
歩道が自転車専用道路だ
歩道もあんまりないけどね
都会だけの条例にしとけって
久しぶりに見たわ
相変わらず鮮やかな血しぶきだぜ
後ろノールックで車道に出てきてミンチになるんでしょ
郡山市は路側帯外を緑に塗って、
自転車道だと強調してくれてるんだけど、
草が多すぎて緑帯が草で覆われて自転車が通れない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
JCB北浜（大阪市中央区）の東ｗ
そんなに危険な道路を走行するのが嫌なら免許持っていたら返納して、二度と自動車の運転は止めておけ
私は交通法規を遵守し、事故を起こしません。と言うから公安委員会から運転免許証が交付されているんだからな
場合によっては法は守りません。事故を起こすのは運が悪かっただけでは、世の中通らないんだぜ
よかったわ
正論でも現実的ではないな。
老人が運転免許を返納しないレベルで
自転車を降りて押して歩けばいいんだよ
面倒くさがってるだけじゃん
つまり東朝鮮の衰退の法律しか通らない
車に乗れ,
1嫌ならあるけ
おっかねー
一つ問題があるから全部やめとけってガイジの思考だよな
問題があるその一つを変えていけよ
車を運転しても負けw
1.8ｍぐらいの歩道が整備されていて歩行者のいないうちの地元でも車道走るんだろｗ
頭の中がエアロだよ
歩けばいい
場当たりでしか考えられないんだろう
自転車による歩道での事故がゼロになることはないけど抑止力にはなる
歩道かっ飛ばして自転車走って来る
持ってない人らわからんと歩道入んねん
こんなん決めたらあかんて
逆走なら罰金はええが歩道はゆっくり走っとったら許したりいや
運転が酷すぎる
>>44
高齢化が進んでシニアカーだらけになったら怖い
そうそう、避けないし当たり前のように突っ込んでくる。
だから私自転車に道ゆずらない
トラックが自転車の後ろを追走すればいい
自転車🔥車
困ったもんだねえ
激しく同じ意見だったが、最近法改正に進んでいるので何とも言えない
自転車のすぐそばを走行する自動車の幅寄せ禁止になる（２ｍあけておく）
この違反をすると、いっぱつ危険運転で処罰されるおそれもあるとのこと
節子、それ自転車ちゃう
>>21
節男、勘違いすな
人がいない時は歩道、人が歩いてたらその部分だけ道路に降りるとかやるわ
自転車の走行速度と自動車の走行速度の相対速度が時速５ｋｍ未満であればよいとか
制限付くのかもしれない
保育園とか自動車での送り迎えNGなところ多いやろ
自動車の車幅を狭くするという手もある⇒バイクの利用促進につながる
パワーと早すぎて危険
それやったらバスのドライバーは
現在は「自動車運転過失致死」で懲役数年で社会に戻るけど
今後は「危険運転致死」に問われて極刑に処されることになる
> 「ママチャリの身として雨の日の車道なんて相当こわい。真横でトラックぶんぶん通るし、歩道いきたいにきまってる」と、危険な車道を避けたい思いを吐露。「でもこれから行けないなら裏道通るじゃん、裏道通ったら遠くなる場合もあるじゃん、保育園遅刻してらんないじゃん。ってなったら早めに起きるじゃん」と忙しい母親にとって負担が増えることを予想
自転車も車も乗るし自転車通勤もしてたが、
危険だと分かりきってる雨の日は自転車乗らず電車(バス)通勤だし、晴れの日も比較的安全な道選んで大回りしてたが。
事故率＝死亡確率を下げるには当たり前だろ？
こういう考えの奴って「自分や家族が被害者になるかもしれない」被害率を気にしないのはまだしも、「車や自転車で加害者になる確率」も同じように無視してるんだろうからそもそも道路上に存在するべきではない。
片側１車線の道路はもうね、一方通行道路にするしかないと思うんよ。
そういった配慮ができないから、法制化されたんだろ。
逆でしょ。
「雨の中３人乗りで自転車のワテクシを優先しやがれ」
その後ろに連々と繋がってるタクシーやバスや通学通園バスなんか今すぐなくなれｗ
草をかき分けながらこぎすすめ
これがほんとの藪漕ぎ
おあとがよろしいようで
一般道の自動車禁止でおけ
これが狙いで車道走らせるようにしてるんでしょ？
自転車が走る場所は道路の状態も悪いし
数少ない交差点まで押して歩いて渡るのか
それとも車道に飛び出し目的地とは逆方向の交差点まで自転車を走らせ折り返すのか
ちょっと悩んじゃうね
自転車通行可な歩道ばっかりなんやが
その道でも車道走ってる自転車が多いわ
てめーらがママチャリで暴走して調子こいてっからだろクソマンコ
自転車の規制強めるくらいなら自動車の規制強めて死亡者減らせよ
自動車に乗る人間が減ってるから反則金を自転車からかすめとろうとしてるだけだろ
やたら細い道も見通しの悪い曲がりくねった坂道もそのまま使われてる
この法改正した奴あほすぎる
ろくに整備が行き届いてない地方の道路なんか道路わきは雑草だらけ
現実見てないあほがルールメイクするとこうなる
汚れたＤＮＡが入ってんだから。
逆に事故を俺は起さないと思ってるお前こそが危険
１０万あっても足りんわ
日本は地主の権利が強過ぎんだよね。
チャンコロもそうだけど地主の権利は公共の福祉に劣るという明確な裁判所の判断が下されて欲しい。
何でこんな簡単なこともわからないのか理解に苦しむ
自動車やバイクはスルーして自転車だけ切符切るようなマネしたら、そこいら中で車の違反動画撮ってネットに上げて警察批判するヤツ続出だろ。
https://www.npa.go.jp/news/consultation/index.html
ママチャリを抜くのはかなり緊張するからなあ、できれば歩道通行にするか
状況によっては無理しないで坂道は自転車を押して歩いて押してほしい
クソ狭い車道の端にペイントしただけ
当然、車が自転車レーンの上を我が物顔で走り、もうペイントが消え始めてる
真っ赤やん
ごもっとも
車道走れというのなら
道の左端に車を駐停止するのは禁止にでもしないと
“チョロチョロしてる奴”が多すぎ👹
家にじっとしてろ‼️
自転車に乗れば歩行者にベル鳴らして突っ込んでいくし
道を歩けば横に広がってわざと後ろからくる自転車を塞ぐ
こいつらぶつかりおじさんにぶつかられても仕方がない虫みたいな存在
せやね
賢いなあ
ところでその法を基にだれが警察を取り締まるの
これ豆な
年に数回 だし 捕まるとしても
年に1回か2回だと思うよ
こけたときに車道側だったら、死ぬ
狭いところだと本当に危ない
危ないというか轢かれてもおかしくない
何処にそんな事を書いてある？
マトモに読めないのか？
自転車は
轢きたいなら歩道
轢かれたいなら車道
皮肉だよ
政府、自民党がアホなことやるな、というだけでいい。
それができないなら同罪
トランプに道を広げろと言われてそれを実行してから自転車は車道にしろ
自転車が歩道を走っても歩行者を轢く確率は非常に低いし
轢いたとしても車対自転車事故に比べたら死亡の可能性も非常に低いと思う
ルールだらけというより自転車乗りへの迫害が酷くなってきました
だよね
発言権与えるなよ
あれが広まればいいんだが
車は轢いたもん勝ちと自転車スレスレの真横を暴走してるからな
住宅道路でも何回も恐ろしい目に遭った
大通りなんか轢き逃げだらけになるだろうね
毎日死体が車道に転がるようになる
何でこんないい加減でごり押しするんだ
なるほど。自転車の車道走行の結果がこれか。
なら、罰金払うわ。
与党に票を入れないこと
自動車でもそんな状況だと金で方が付くからな。その為の保険だ。自転車に当たられたら大変だ。今でも無保険で街中を走り回っている
裁判やっても無駄だしな。とっ捕まえて身体をバラバラにして、臓器を売るしか無い。年寄りならそれも出来ない
痛そう
自転車道整備してからやれってのは車道走らせようとし始めてからずっと言われてるのにマジで政治家と役人が無能
つーかポリが普通にチャリで歩道走ってて草生える
ジョギングしてる人くらいのスピードに
原付きは危険なので乗る人がいなくなって電動アシストに代わった 一年に一度あるかどうかの事故で道交法変えるのは反対
児童幼児の定義は？
そうか、皮肉か奇遇だな
おれも皮肉を言った
アンダーパスは自転車走れない
橋は歩道走る でも普通の人は知らない
外国人のモデルに「頭小さくてスタイルいいね」って言うと怒るんだってな
脳みそ入ってないんじゃねーのwって意味に取られるらしい
縁石やガードレールがあって簡単に跨げないところがある
歩道が整備されてなく草生えてたりして車道走ること多い
事故を避けるなら時には逆走や信号無視の方がいい場合がある
サイクリングが好きなヤツは車に自転車積んでサイクリング道路に行く
あなたも車に乗ればいいじゃん
たしかレズレイプで訴えられた人やろ
歩くのは時間の無駄
停車してる車がいたらどうするの
そんな事もわからないのかこの馬鹿ｗｗｗ
俺はほとんど車側だが車側からすれば歩道にのってくれた方が楽だわｗ
でも歩行者からすれば危ないやろ？それが考えていないのはてめえはてめえの事しか考えていないからだろ？
今日本はそんな奴ばっかだわ それは政治家のせいだの官僚のせいだの上級国民のせいだの
アホかよ 普通にてめえが頭悪いんだろうが馬鹿が 馬鹿はしゃべるなｗ
自転車と歩行者の重大事故はめったに無い
メディア関係者にやったから女版中居みたいな
でも女だからマスゴミ沈黙
駅周辺と東京以外だと歩道を歩くなんて誰も居ないのに５才が乗った自転車を車道で走らせるカオス
根拠は？
まるでないよな？
それは自転車が歩道で走ることはほぼないからだろ
どんな根拠でそれ言っているんだ？
意味不明
実際取るのかよ？
取った事例がやまほどあるんか？ｗ
飲み込まれるで。
意味不明
俺も文句言ったるわ
そんなもん見逃すだろ
老人が転倒して死んだりしてるだろ
だったら車道に自転車専用レーン作れよ
作れるのか？って話だよ
無理だろ？
どんなヤツも車に乗ってる そのための法律
賛成だが車が停車や左折できなくなる
それもダメになる
歩道は段差があって走りにくい
ヨーロッパでは自転車レーンがあって凄いと言われているが、実は同じ問題がある
ドイツもアメリカも同じ問題がある
欧州の道は狭い
歩くのと同じ
乗り物は便利だから乗る
13歳未満の子どもは歩道を走れることになってる
特にトンキン
大した用事がないときは車に乗らないで欲しい
被害凄いやろな
公道じゃタイヤが多いヤツが強いんだぜ
退職したお巡りさんが小遣い欲しさにやると思う
何やっても車と共存できない
道路の拡張が難しいからだろ
プラスしてポリコレ
ほんとくだらん
死亡事故は年間1件くらい
どー考えても危ない所があるよな
死亡事故は年に一回あるかどうか
作れない
ダンプがかっ飛んでるとこで6年チャリ通してたからな
車道だったら今いない可能性無茶高いぞｗ
全ての自転車が歩道走行したら
通学時間帯で大勢の生徒が歩いていたら
危ないどころじゃない、大変な事になるぞ
「車道と歩道の間に」な
我が物顔で人とも共存できなきゃ同じ事
自転車で後から急に横をすり抜けられて、何度も怖い思いしてる
先に行きたきゃベルくらい鳴らせよ
大した用事もないのに散歩なんてしないで欲しい
ってか？
歩道を走れば歩行者あぶない
車道を走れば自転車あぶないし自動車から見てものすごく邪魔
自転車レーン作れる場所も有る
だけどそんな問題ではない
中途半端な速度で自転車だけ偉そうな顔して走るなって事よ
自動車にも歩行者にも迷惑な存在なんだから
道路のはじっこ
違反分かってて歩道走るなら最大限歩行者に配慮して譲らないと
自転車乗ってる奴らはそれが出来ないんだな
歩道て押して歩けよ
それが嫌なら車かバイクにしろ。
小さい子は歩道で人を追い越す時ベル鳴らすから歩道走行歓迎
大人は歩道をベル鳴らさないで人のギリギリすり抜けるから取り締れ
その違いはデカいぞ
ああそうなんやｗ
上で5歳の子どもから罰金とるとかいってたからさｗ
今まで車道走る事もあったがやめるわ
それは歩道で走るのは禁止だからやろ？
禁止区域でそれがないというに過ぎないので
統計上それが少ないか多いかは禁止区域だからという事が大きいやろｗ
禁止されているんだからｗ
その1件というのは少ないけど少ないから大丈夫なんじゃなくて
禁止だから少ないという確率の方が高い
あとババア
滅多に無い？嘘だろ？
要するに、少なければ許されると論理のすり替えしたいだけだろ？
_ _ _ _
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ 丶 怖いー
同意
馬鹿は馬鹿とハッキリ言ったほうが良いなw
いや、それは違う
その昔、土の道からアスファルトの車道が整備される過程で自転車と車が車道を走るように設計されていないという現実があり、その車一台分しかない車幅の狭い道を自転車と車が走れというのは余りにも暴論だ、人の命を蔑ろにした愚策
自転車が車道に出てきた時点で事故倍増
一車線の車道に何台も自転車いたら渋滞必須 絶対横に広がって我が物顔でチンタラ走るやつ何人もいる
自転車も車も乗るけど大反対 整備もされてないのに
13歳以下は歩道走るの大丈夫なのに、それ知らない頭おかしい奴に車道走れ！！と言われ車道に出て車に轢かれるってところまで想像出来る
子供いるのか
ここまで話を広げるのってなんなのだろう
自分にとって都合のいい仕組みや制度を作り運用してるのもまたこの国なのに
取り締まり目的はなんであれ安全に合法的な運転すればいいだけ
というか悪質な事故を起こしたときに責任を加重させるのとも目的なんだろうな
これを機にお前らの意見を聞けるのはええことや
この動画拡散しまくって車道走る危険性認知させたほうがいい
普通に走っこ走ってるだけなのにバスに引っ掛けられて頭粉砕
日常的に起こりますよね
歩道走ったときの自転車と歩行者の事故動画もほしいな
女の陰部なめたり指入れたりして訴えられたらしいな
イベント関係者の女性にしたらしいから女版中居クンみたいな
しかしマスゴミがダンマリ
これじゃ中居が可哀想だな
やったことは中居クンににてるけど女割でマスゴミがスルー
マジで日本マスゴミのフェミ汚染ヤバいわ
https://www.youtube.com/shorts/z6mET_WievQ?feature=share
https://youtu.be/wHE6-3JTiLg?t=28
あとほんの少し幅寄せされてたらブッチッパしてた人達
都営バスが自転車と接触しそうになり急ブレーキ 乗客9人が軽いけが 東京・江東区(2025年2月27日)
https://youtu.be/psKb1MBHYSk
バスが寸前で回避。
【交通事故】バスに押し潰されかけたら爺と大喧嘩
https://youtu.be/ID6eua1E7q4
ブッチッパ昇天させられたらあの世で文句いっても
仕方ないので俺は絶対自転車で車道など走らない。
これか 中居まんまだな
性被害の経緯
A子さんは2018年末にラブリさんに関係するプロジェクトの責任者となり、関係者など男女5人で2019年5月に和歌山県白浜町に旅行。
同性であったことからA子さんとラブリさんは同じ部屋で就寝することとなったが、先にベッドで休んでいたA子さんに対して、ラブリさんが突然、性的な行為を行った。
A子さんは「男の子が好きなので、女の子は無理です」などと言って抵抗したが、ラブリさんより20センチほど身長が低く、さらにAさんの当時の体重は35キロほど。力で敵わなかった。
A子さんはその後、6月にPTSDの可能性があると診断され、さらに詳しい検査を受けた後、8月に「重度のPTSD」と診断を受けた。
自転車で車道走るのは危険すぎる
モメてる位で大半が済んでる方が平和なんだよ。
そりゃ中にはお年寄りがそれでよろけて受け身取らず頭ぶつけて死亡なんて例もあるだろうが
>>7 になるよりマシ。
自分の車の左横を走り抜ける自転車にはマジでこちらも怖い思いをすることが多い
でもあほな路駐が多いから意味がない
今まで歩行者にも車にも命に関わる危険まき散らしてのが自分に置き換わっただけや
そもそも側方間隔をきちん取ればそれすら起きないのにな
それをやらないから車道に追放された事実を重く受け止めろ
>>7
住みやすい日本を作るための日本人絶滅、人口削減計画の一環だろ
なのにバックミラーなんてみんなつけてないだろ。
ノールックで車道に飛び出してくるし、路駐車両を後方ノールックで
自転車乗りは抜こうとする。
マジで小型バイクで車道走るよりはるかに難易度高いことを
免許もない人達にやらせようとしてる。
チャリカスが何人死のうと全く問題無いだろ
怖いと思った事なんてないぞ？
片側2車線の左車線の真ん中走ってるけど
路駐してる車があったら避ける感じで車線変更して追い抜いていく
下手に寄りすぎるとギリギリで追い越しかけるやつがいるし
路駐車を抜くのも危ないからな
頻繁にクラクション鳴らされるけど無視してるわw
その車を避ける為に車道の中へ入らないといけない事が多々有る。
大きな道路だと危険が大きいよ。
都内だと青梅街道や環七なんかヘタをしたらひかれるよ。
東南アジアより貧乏だからバイクじゃなくて自転車がチャリンチャリン道路走ってる
衰退国に相応しいだろ
＞頻繁にクラクション鳴らされるけど無視してるわw
やべーこいつｗ まあいつか>>7コースだな。
死者が増える
人口が減る
交通課が忙しくなる
救急車が増える
新学期のたびに黙祷
保険代が高くなる
例外なく
人口減ったら交通課忙しくならんやろ
安全性をとるならそうだが、車道のみにしてくれた方が、大量の自動車を一台の自転車だけで大渋滞にできるから「楽しい日本」になる。
事故を防ぐ装備も相手に行動を教える装置も何もねえw
身を守る装備が充実していない欠陥品だよあれ
訴えた方が良いかもなw
自転車路を早く整備させて...と
まあ好きにやりなよ俺は自転車はもう乗らないし買わないな
高校生や自転車しか移動手段無い人は可愛そうだな金ない奴は罰金払えなくて刑務所だよ
益々少子化だな
普通はダメ
子供、ジジババ、障害者に限られる
子供乗せたママチャリを認めないとか基地外沙汰
前後に子供乗せて田舎の国道の車線を走るとか身の毛もよだつ
なら自転車乗らなきゃいいだけ
原則は自転車は車道を走りなさいだけど以下③の通り車道が危険なら歩道を走っていい例外規定があるので歩道走っていいんだよ
法令の一部だけ読んで勝手に誤解してデマ流して法令終わってる日本の政治終わってるって言いだす行為にこそ
罰金払わせるべき
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jitensha/jitensyatuko.html
4.歩道通行が可能な場合
普通自転車の歩道通行（歩道を通行することができる場合）
普通自転車は、次の場合に歩道を通行することができます。
道路標識や道路標示によって通行することができるとされている場合。
①標識自転車及び歩行者専用標識自転車通行普通自転車歩道通行可表示
②運転者が児童、幼児、70歳以上の者又は車道通行に支障がある身体障害がある者である場合。児童（6歳以上13歳未満の者）、幼児（6歳未満の者）
③車道又は道路の状況に照らして、通行の安全を確保するために、普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。
今まで何の提案もしてこなかった野党にもその支持者にも責任はあるだろ
野党は理想論で得票当選してきたしな
有権者は失望して今の状態だ
自転車は歩道走ったら罰金ってデマを
これから施行まで１年弱、警察庁は法令を周知していくしかないわな
検挙されれば罰金で期間の頻度によっては半日潰して違反者講習
勿論歩行者優先の意識も更に高まりプレッシャーをかけられ悪質な奴はファールを狙ってくる
拡幅できなきゃ一方通行まみれにすれば良い？
これさらに増えるんだろう
無ければ歩道（歩行者最優先）
これでいいと思う
問答無用で車道通れとか決めたバカは思考停止してるとしか思えん
強制保険加入義務も抜けてるし
酒飲んでたら押し歩きも逮捕案件だしと
自転車は捨てなさい
過去何度かぶつかられそうになったし二度ほど当て逃げもされたからね
罰則規定は無かったよな
事故は多いかもしれないけど道路整備すらしてこなかったツケを利用者に押し付けてどうすんの
行政の怠慢だろ
車道を見ればみんな普通に走ってるように見えるが何かあれば些細な事でもブチ切れてくるような心が狭い人がひしめき合ってる
煽ってくる車、割り込んで更にブロックしてくる車
降りてきてまで文句を言いにくるアホ
気をつけてな
どうしろと
いつも広い歩道の方を走ってるから気にならなかったのに
これ自転車の右折方法はどうなるんだ？
まさかバイクみたいになるの？
駐車車両やらバスの停車が多くて道路の左側走れないんだよな
避けようとすると危ないし
年収1500万円以下の人は自家用車を持てなくすれば良いんだよ。
そうすれば自家用車は減って、交通機関に乗る人は増えてJRなんかも景気が良くなり、更に公共交通機関を発展させれば良い。
貧乏人が車に乗りすぎなんだよ😡
政治家が国民の事など考える訳ないだろ
やっぱり罰則金儲けのためか
ガソリン価格ももっと上げろ
みずみずしいな
じつにフレッシュだ
カップ麺500円だと言ったり
ビニール袋廃止にしたりする
全く理解できないってのは本気で言ってることなのか屁理屈で言ってるのかどっちだ
逆に走行中なぜイヤホンする必要があるか考えてみたら？
ホントにフラフラしてる方が自転車乗ってる場合が多い
いくら車が注意していても、突然倒れられたらどうしようもない
かなり自由な事を見逃して貰っていただろ
軽車両の原則は二段階らしい
でもそんな事は誰も教えないよな
それな。
聴覚で周囲の状況を掴めというならフルフェイスのヘルメットだって音聞こえにくくなるからアカンと思うぞ･･･
音楽等に気を取られるのがダメだって理屈なんだろうけどさ･･･じゃあカーオーディオも本来ダメだよな?
安心して走れない危険な道路が多い。
頼むから、やめてくれ
歩行者優先
歩行者の横を最徐行
時速8km以下のスピード
並走不可
ライト点灯義務
停止線での一時停止
イヤホン禁止
交差点近くでの追い越し禁止
女の脳みそでこれが守れるとは思えない
違反したら即キップ罰金1万5000円で歩道走ってもいいよ
免許要らないからとやりたい放題やってるし危険だし邪魔だよね
自転車の国道通行も禁止してほしい特に逆走してるバカは轢き殺しても無罪にしてほしい
その場合は歩道を走っていいと道路交通法に書いてある
でも１とお前含めてこのスレそんな基本的な規定を知らないが数百人いる
これだけ知らないんが多いのは
お前や１のせいではなく警察庁の問題
🚴♂️
🚴♂️
┣ ━ ┫
┣ ━ ┫
┣ ━ ┫
🚴 🚴♀️←ここで信号待ちする低脳死ね
🚴
🚴
AかBかしか判断の深さレベルがないとそうなるかもしれないけど、まともな知能があれば歩行者対自転車と自転車対自動車のどちらが重大な事故になるかはわかるしみんなそれ踏まえて話してるからね
そうそう。下手にキープレフトしてると車カスの側方間隔無視の危険な追い抜きを頻繁にやられるもんな
頻繁に車道歩道を行き来するのがどれだけ危険か普通の知能があるとわかるんだけど、能書きだけのバカにはわからないんだよ
ずっと歩道走ってる都会の警察官の方がおりこう
都会じゃないと大学進学率下がる
都会ってどこだよ
警視庁の警官は歩道走ってないぞ
歩道をスピード出して乗り回して挙句歩行者に邪魔だどけ！ペッ！ってやってたんだよ
そのツケが今来てるだけ
地方都市だけどずいぶん自転車は学生でも丁寧に乗るようになったよ
ルート考えろとしか
安全な道を選んで走ればいいだけのこと。
見るのが少なすぎ
捕まるのが多すぎるわw
歩道走行は違法じゃないのに、何を取り締まれと言われるんだろうな
トヨタさん乙
車が注意しなきゃならんのよ
寿命が来るのとトマトソースになるのとどっちが先かな
バイク用駐輪場も多く作らず
ムチャクチャな法律が先にって
なーんにも知らへん頭おかしい人がそんなこと決めてんだな。
いっそチャリにも歩道走行の速度制限を加えるか?
しかしチャリが時速6kmで走るのは不安定になって逆に危ないよな･･･
向いてない現実は変わらん
早歩きくらいの速度しか出ないし、重量も軽いから 歩行者に脅威じゃないし
法律の運用を封印することでバランスを取ってたんだけど
その封印を解いてしまうと新たな問題が出てくるわな
ウソはいけない
>>192
自転車も走れるように法で決められているのです
>>208
周知の通り、法で禁止されておる
人の体格に比して四輪自動車の幅が広すぎるのがいかん
四輪を一般道路から排除して自動車専用道路だけを走るようにすればいいんだ
残ってるのは自転車道が整備されているところだけ。
港区 渋谷区あたりもなくなってるわ
横浜は残ってるな
逆側の止まれ標識がないから危険すぎる
自転車なんか何十年も乗ってない
車は運転手付きで安全な後部座席でふんぞり返る
そんな奴らがルール決めてるからな
今度の法改正では、むしろ車道を走るクルマが相手を追い越すときに側方間隔取って安全に追い越せというのが付け加わったんだな
甲州街道で小学生が車道を自転車走行するイメージがわかない。
>>7 こうなりそう。
駐車違反に厳しくせねば
既にたいてい可能なんだけどな
>>271
子乗せ関係なくおけ
>>326
じゃあ素人は何やってもいいことになるぞw
自分達には関係ない事で興味もないんだろ
国民締め付けて喜んでるんだ
乗用車が交通マナーを守れば自転車も安全に車道を走れる
ベビーカーも車道とか斬新な意見やな
自分が子どもと手をつないで歩道歩いてるときに、
暴走自転車がすり抜けたら激怒するだろうに。
それな
自転車は危険だね
禁止
チャリンカスのマナーが悪いから無理
禁止
日本の道は自転車フレンドリーじゃないし
オランダレベルに整備した上で実施しろよ
歩道には自転車通行可って書いてある
そりゃ16号なんて自転車で走ったら危ないし
そういう道すら罰金取るようになるんか
日本より国土の小さい国なんていくらでもあるのに何言ってんだこの馬鹿は…
まあまずは自国のウリカトル地図をどうにかしろ（笑）
全員が免許持ってるはずなのに違反者だらけの自動車もどうにかしてくれ
歩行者見えてないドライバー多すぎ
ロードはあかん
見通し悪いところで抜いてくれとかやってくるくせに
見通し良くて抜きやすいところでは飛ばす
身勝手な二輪車は力ずくでも止めて
３ 車両（特定小型原動機付自転車等を除く。）は、当該車両と同一の方向に進行している特定小型原動機付自転車等（歩道又は自転車道を通行しているものを除く。）の右側を通過する場合（当該特定小型原動機付自転車等を追い越す場合を除く。）において、当該車両と当該特定小型原動機付自転車等との間に十分な間隔がないときは、当該特定小型原動機付自転車等との間隔に応じた安全な速度で進行しなければならない。
この反則点が2点、反則金が7000円だって
しかも多分守られない
こんなザルはいかんな
モペットは入らないらしい
けど、言葉が母家を乗っ取られた感じ
自転車通行可ならお咎めなし
あくまで歩行者専用道路を自転車が走ったら処罰対象や
歩行者専用道路って青地に大人と子供のイラストの標識だよな
あの標識に自転車を除くという但書が書いていないのを見たことがない
純粋に歩行者専用道路ってどのくらいあるのやら
視覚障害者や足が悪くて避けられない人や、聴覚障害者もいることが前提になってるからな、
チャリ優先なんてことにはならない
違う
クラクション鳴らされるくらい邪魔だって車が認識してるほうが安全なんだよ
机上の空論をそのままどーん！て持ってきた感じだよね
もっと考えて考えていい方法出すしかないのにね
そのやむを得ず歩道を走っても良いケースって
警察官の裁量だけど判断の基準の目安を問い合わせたら
夜間の視界不良かつ車道走行が極めて危険な場合や
一時的に車道に路上駐車が連続していて安全に進行できない場合
を想定してるみたいだよ
道路の改修予算がつきやすくなるから
そういう事なんだろ
ようこそ車道へ！
チャリンか～はこうなる事を理解したうえで覚悟をキメて走レよッ。怖かったら歩道にひきこもって出なくていいよ。
でもいいのか？
せっかく歩道も車道もどちらもいける、ハイブリッドな走りができるのに、歩道だけにしぼってしまって。
天下りや利権や罰金収入が美味しいからね
ん？
追い越す場合を除くってことは、並走する時には間隔開けろってことか？
これは追い抜きと追い越しの違いの問題なのか･･･
あるところにはある
思いっきりだだっ広い歩道の癖に純粋な歩行者専用道路になってる道があって、
ある日サツが立っててチャリが入れ食いになってたわ。あーワイも引っかかったよ。サツのデータベース上にはワイに対する指導履歴があるはず。
そんなんどっかに明示しないと裁判されても知らんで
こういう曖昧な基準なものは、サツは当面そう簡単には切符切らんと見てる
電動キックボードは、電動なのに低速なら歩道を走行できるって、妙な話だよな。
自転車も6km以下なら歩道を走行してもよさそうだが。
チャリで時速6kmじゃ、ふらついて逆に危ないわ
もともと電動キックボードは低速に向いた乗り物で、あれで時速20kmとかで車道走行させるのが無茶だと思う
原則車道だから警察官が現任したらそれで足る
車の違反もそうでしょ
自転車に合わせてゆっくり走ればいいんじゃね？
JAFでも検証してたけど時短効果なんかないに等しいよ
日本の大半の道はこの理由で歩道を走れる
>>404のとおり、曖昧な基準だと揉める元なのよね。
車の場合は過去の事例の積み重ねがあるからな。
この理由でも歩道を走れるから、
今ちょっと足を痛めているから歩道を走りましたという理由はいつでも言える
腕にサポーター付けていれば完璧
もちろん、歩行者には気をつけなきゃいかんがさ
ババアのチャリが本当タチ悪い
強引に歩行者抜いたりしてさ
ああいうのは取り締まれば良い
今走ってる自転車が全て車道走るようになったら、相当な数が車道走ることになるけど大丈夫かね？
大型トラックとか自転車や原付を抜くとき対向車線にはみ出してるだろ
この2年だけでも自転車とトラックの事故3回目撃した
２件がどうなったか知らないが、１件は甲州街道で死んでる
不思議とキックボード絡みは見た事ないが、あちこちで自転車、キックボード絡みの事故はあるんだろうな
狭い道路はクルマは一通さもなきゃ通行不可だ
これができて初めて先進国と言える
歩道を自転車が爆走して誰も不思議に思わないのは野蛮な未開国だ
タクシーとキックボードの事故は結構見かけるぞ
外苑西通りで
246じゃなく西通りが多いんだ？
道がクネクネしてるからかな？
歩行者だけでもいっぱいいっぱい、突っ走ってくる自転車
どうにもならない
自転車は車道を走れってなったら死亡事故だらけだな
あれ、渋谷を過ぎて青山通りじゃなくなった瞬間にドライバーの性格変わるんか？
ってくらいやばいよなｗ
あの道を車道で通勤してるやつは命知らずだと思うわ
はよ出てけ嫌われ者
これが本当の頭を強く打ちなの?
都心周辺では一番速度超過が多いところだな
本当は義務付けられてるからな
片手離しが逆に危なくなる人もいる。
それよりも、幹線道路とかトラックに風圧で吸い込まれるのが怖い
東名のノリで走っちゃうからなｗ
多分、数が多くてとんでもないことになりそう。
事故ったら有無を言わせず過失割合500%くらいで
おれは免許持ち。しかしチャリカスが歩道上を走る光景は逆にキケンが
付きまとう。やつらは歩行者を避けるために車道側にいきなりはみ出して
くる。こっちも予想はしているからそのつもりで車を走らせているが急に
進路変更をするカスにも腹が立つわな。最初からチャリカスは車道を走れ、
こっちはそのつもりで車間と取っているのだ。
道路交通法に於いては
児童 ６歳以上13歳未満
幼児 ６歳未満
地元の市議から関係部署に言ってもらう
対処は役人次第だけど
だから車道を走れって文字にすぐに過剰反応する
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
自転車が歩道を走れる場合のルールすら知らない奴が多い
子どもなんて常に歩道走っていいよ
大人だって日本の道路事情が自転車に危険過ぎるから
殆どの場合で歩道を走れる
チャリカスには皆が迷惑してるんだよ
幹線道路とか走ってるロードバイクの奴らマジで邪魔
全員轢かれて死ねば良いのに
いよいよ来たな
自動車の交通違反を見かけたら、念力で止められるようにしたい
ほとんど自転車通行可だろ
中途半端に速いから
車道の真ん中走ったことはないけど
左側走ってて>>7みたいになるなら
来年からは真ん中走りたくなるね
日本の政治家は非常にレベルが低いと言わざるを得ない
くそ意地ロードは警告鳴らしてもくそ意地はりやがるからな
嫌なら乗るな！
だからあとは双方ドラレコ義務にして事故のときもなんでも車が悪いではなくちゃんと査定するような法律になれば良いんだわ
クルマでもやらんこと自転車がやる必要ないよ
考えているいない関係なく、
そのルール自体は大昔からいままでずっと変わってないことですけど。
赤から青にすることで、警察が動きやすくするように変わりますってだけ。
警察官もしょーもない違反に赤を出すかっていうと少しばかりは躊躇するのを
ある程度は明確に罰を与えるように取りしまりますってなっただけで、
歩道を走ってはいけないのは昔から。
こんなことをいまさら言い出す時点で、この手の意見は聞く必要ないわ。
乗らなきゃいいだけ。
誰も乗ってくれって頭を下げているわけでもないんだわ。
どうしても違反しちゃうから乗らないわ、って選択肢がない人ってやばいなって思う。
飲酒しちゃったけど、車で来てるし、車に乗って帰るしかないなって思うことと同じだぜ。
やばいよまじで。
どういう意味？
現状では、警察の指導に従わない場合とか、
著しく自己主張の強いやつが違反した場合に青切符となる雰囲気なので、
「それでいいでしょ」みたいな逆ギレは警察の心象を悪くしてあぼーんだと思う。
それはビッグモーター案件と同じだな。
行政がろくに管理してないのに、勝手に切られて、
問題になったら初めて調査し始めて被害届を出す謎の展開。
お台場なんかでさえ、あんまり歩行者はいないから、草ボーボーなんだよなぁ。
取りしまりの方針が変わっただけで、ルールは変わってない
いままでがお目こぼしだっただけ。
実は、車が優先ではなくて、わたしが優先なんだよなぁ。
乗り物の種類でもなく、自分優先な人が文句言ってる印象。
これは主に歩道を走っていて、クルマが認知しないまま交差点でクロスするのが原因と言われている
自転車は車道を走るようにして、クルマに存在をアピールしておけば事故は減るはずなのよ
日本の道路は自転車で走るには過酷過ぎるそうだ
それは警察に言うてくれ。
おれは問答無用でアウトでいいと思ってる。
クルマが多い道路には歩道橋を作り、古いやつだとスロープが無かったりする
自転車はもちろん、カート押した年寄りも横断できない
そんなクソ道路だらけなのが交通後進国の日本だ
外人さんがウジャウジャいる今の日本できちんと法整備で武装しなければ対抗できない。
発想のスタートラインがズレてる
そもそも自転車が自由に移動できるものという発想がおかしいのよ。
交通においてどの立場もなんらかの制限を受けているわけ。
結局のところ自分優先の人だけが文句言ってるに過ぎないことが、
この手の意見からもわかる。
歩道橋あるところって自転車横断帯もあるだろ
過酷すぎるなら走るのやめればいいだろ
歩行者に迷惑かけるのやめろ
こいつ、友人の女性にクンニかまして芸能活動続けられなくなった
自分勝手な女性様やん。
そら自分勝手な見解をひけらかすわ。
車道を走る自転車は本当に邪魔
自転車乗れば解決
まぁそれが自動車乗りに課せられた使命だからなぁ。
それをする約束をしたから公道を車で走ることを免じられたことが免許だからね。
嫌なら乗らなくていいの。
自転車乗りの文句もそうだけど。
なくなるとは限らんのだよなぁ、
鳴らされたら強く出られるみたいな感じにはなるだろうけど、
それも過度な反応は相手の思う壺でしかないしな。
名義を変えた理由はクンニして裁判沙汰だかになったことによるもので、
ラブリでタレント活動しづらくなったからなんだろうなぁ。
都合よくものごとを考える人丸出しだなこれ。
下向けとけ目潰しかw
警察の独善で罰則（反則金）決まる訳でもなし、国会で通って法が決まるのだが。
税金と移動なんて国民生活に直結するものだから、爛れた一票を投じよう。
今までみたいに歩道を我が物顔で走れなくなるのは嬉しいよね
「オレゴン州では車道走行の方が安全というエビデンスがありまぁす」って言われてたけど、オレゴン州では歩道走行が禁止でそもそも歩道走行する自転車が少なかった所なんだよな
滅多に無いし危ねえよ
>>462
車が多い所に歩道橋を作るんじゃなく、車道橋を作ればよかっただけなんだよな
自動車学校に行った？
何が有るかわからないから減速しかも知れない運転をする
女自分が最優先と思うからあかんわ
自転車にそのような合理的な乗り方がない
チャリが走るのが間違い
「クルマを運転するときは狭い道路を全速力で走るんですけどね」
約１年前の自転車窃盗…男性陸士長（20）を停職１０日の懲戒処分に 陸自米子駐屯地
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/362543?display=1
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-37597.html
https://x.com/daily_tohoku/status/1869339703092388334
国権の最高機関である国会が作った法律の全否定ワロタ
政治家や芸能人やその子供がどんどん車道チャリ事故で死ぬしか方法はないよ
今でも歩行者が自転車に殺されてる。
ルールを守らない自転車の問題。
え？純粋な歩道でも？
都市圏は無理
警察が路駐放置しすぎてとてもじゃないが車道なんて走れんよ
何ごともなく平然とテレビ出演してて
おったまげ
歩行者の死亡事故の9割は対自動車（うち横断歩道が7割）です
自転車の死亡事故も8割が対自動車（”歩道”での事故が最多）です
自動車利権のため自転車を悪者にしようとしている警察による偽りのない統計
A途中絶対家の前で、喫煙してるクソ家の前を通る。
B歩道にツツジが植えてあるから、
歩道の道幅が狭くかっ飛ばしてくる自転車が怖い。おまわりさんも自転車で、かっ飛ばして自転車突っ込んでくる
Cそれでもおまわりさん以外歩道自転車かっ飛ばして突っ込んで来るんだろうな
自転車で違反切符切るしか、ｍ警官がボーナスもらう術がないんだよ。
歩道を自動車が通るからしかたないなｗ
自転車が車道を走ろうが車道での死亡率が増えるだけで、自動車が最も人を殺してる事実は結果は変わらんぞ
その数字は、自転車が歩行者にとって危険な存在であることと全く関係ない。
交通ルールを守らない自転車による事故が増えたから、その対策として反則金を導入するだけのこと。
道交法違反における反則金は、警察本部長によって決められます。
クルマが危険だからといって、自転車が危険な運転をしても良いわけではない。
危険な自転車が歩行者にもクルマにも危害を与えている。
議論のできないだだっ子が大暴れ
田舎は一人一台車持ってて、歩道に人はいない
自転車が車道に出なきゃいけない理由を一番理解できないと思うよ
それで得する人間がいないもの
田舎だから自動車だから歩道には人がいないとわめきつつ、
自転車はいることにする人w
自転車の邪魔になるほどの歩行者と言い直せば良いかな
ぽつぽつとはいますよ
歩道がガラ空きなのは間違いありません
がらあきだもん
人がいないもん
いつも○○だもん
で事故を起こすバカのやつのパターン
そもそも法律論を「いなかではこうだもん」で騙るんじゃねえ
どんなにがら空きでも
タイミングの問題で事故は起こります
というかそんなまばらなものなら
てめえがそのまばらなものに極めて慎重に対処すれば良いのではないでしょうか？
それこそ都会ならきりがなくなりますが
自転車の邪魔になる歩行者
そもそもこの傲慢さ
歩行者としては大賛成
最悪、自転車は乗らないで済むけど
車道強制されても乗らなきゃいけない人は大変だな。
沢山>>7のようになって死ぬだろうよ。
昔に行ったときの台湾台北が車道に二輪車(バイクと自転車)が溢れていた。
インドネシアのジャカルタも凄いけど、自転車を車道オンリーにさせると事故だらけになる。
そんなに、自国民を事故に追いやりたいのか？
左折車の問題もある
嫌なら乗るな
でも君は市民にとって車が自転車にとって危険であるよりも自転車が歩行者にとって危険である客観的な論拠を何一つ示せていないよ
歩行者は自転車や車にも乗るから三者は相反する訳ではないよ
それもなくなるのか？
どんな罪を犯しても
停職10日程度で許される自衛隊員
歩行者からしてもチンタラしてるババアはクソ邪魔
歩道を走れる条件は変わらん
歩行者専用道路を走ったら反則金取られるだけ
歩行者専用道路なんて殆どない
日本人を減らすためにあの手この手てがんばってます
自転車に乗るような国民は削減対象です
自動運転車には最悪のイレギュラーな存在だしな
服やカバンがちょっとでも車と接触したら死亡事故に直結するよな
じゃあLOOPなんか認めるなよと小一時間･･･
>>533
実際問題、自転車が車道使うことによって
徒歩の人と自転車の人の事故による死傷者にどれぐらい変化があったのか知らないけど、改善されてるのか疑問
事故したらクルマの責任だしな保険金貰えますよｗ
自動車事故で毎年たくさん死んでるが、なかなか抜本的なルール改正されないな
もう決まったことはなかなか変えられない。
そもそも彼女の言う「わかってない」は
つまるところ、自分勝手に走らせろというわがままでしかないからな。
交通においてどの立場も本来制限があるんだけど、
自転車だけがそれを聞いてない形であることに、本人が気づいていない。
毎日、「おまいらどけどけ〜」って走ってるだけの人なんだよ。
だったら、乗らなくていいのよ。
乗り方わからないのに、乗るっていうやつが無責任だってことに早く気づいて。頼むから。
今までもこれからも、それ以外の人も通れる
ノルマ意識して取り締まってくれるなら、別にいいんだよ。小遣いでも何でも。
実際、現認してるのに、別の案件抱えてて見過ごして通り過ぎることばっかりなんだわ。
違反した人にとっては助かった〜案件だろうけど。
まず、作ったならば、減税なんてできないだろうねｗ
逆にどういうルール改正を望むんだ？
後者は手遅れだろうけど、前者はあんたがいまからでもなれるのでは？
自分が立候補できることが民主主義の最たる権利だぞ。
締まりしまってなかっただけで昔からのルールじゃないのか？
この考えを突き詰めていくと、
本当に必要なルール改正って、自転車の車道走行を前提とした「子連れ3人（2人も）乗り自転車の禁止」って方向なのかもな。
要は二人乗り禁止の原則に戻るだけのことだが。
ところが歩行者意識で自転車乗る文化ができてしまった
クルマの側も同じ意識で「チャリは邪魔、歩道に行け」
どっちも間違い
これを直すにはある程度の犠牲はやむを得ないのよ
それはクルマにとっても良いことだ
どの国も自転車なんて歩行者意識で乗ってる奴しかいない
別に最初からそうだろ
クルマの方が危険じゃないとか、そういうことは言ってない。
クルマの危険性は誰も否定してないし、実際厳しいルールが適用されて、皆んなそれに従っている。
自転車にもルールがあるのにそれを守る人が少ないから、罰則が強化されるだけのこと。
自分の利便性のために他者を危険にさらしてはいけないのは自転車も例外ではない。
歩行者を撲滅すればよくね？
全員、車か自転車での走行を義務づけて違反したらタイーホ
経済も回るし、日本人相手ならできるよ！
犠牲はやむを得ないなんて雑な政治はダメだろ
鉄の塊が速度出して走るのを許可する以上、一定の犠牲者が出ることは前提になっている
口にこそ出さないがね
車道では走行中のチャリと逆走チャリが正面衝突
転倒したチャリが車に轢かれ死亡
こんな事故が全国各地で毎日起きそうだな
何年か前の自転車ブームから乗ってるやつが歩行者ひき逃げとか
歩道での走行権利を主張したから
厳しくなったんじゃね
歩道でベルを鳴らしまくって走行を主張したおばさんみたいに
余分なことしなきゃ厳しくならなかったのに
ニュースに
口に出してるじゃないか
https://i.imgur.com/xtnxRjl.jpeg
我が物顔で走りたかったら、自転車も自動車並みの受益者負担をして自転車専用道路
を作ったらどうですか？
おフランスでは自転車の取得や修理に２０％もの取得税が自転車道の原資になってるようですよ？
イキってチャリ乗っていても車道で好き勝手な走行していたら
乗用車に跳ね飛ばされるか大型トラックに踏み潰されるかの2択になると思う
運転してればわかるだろうに
歩道は歩行者から取った税金で作ったわけじゃないんだよな
そりゃそうでしょう。
ですが車道にはこれまで多額の受益者負担で整備されてます。
自転車利用者も受益者負担で自転車道を整備する政策を押す代議士を選ぶべき。
受益者負担したくないなら、あまり大きな顔しない方がいいと思う。
今どき自転車道にしか使えない税制なんて誰も作らないべってのと
ですがよくおフランスデハーって言うフランスでは
受益者負担と政府援助民間投資で成り立っているようですよ？
車道も全部が受益者負担ではないですから上記のような負担でいいと思いますが？
需要がないなら同等の権利を目指すのは諦めたらと思います。
だれが全部受益者負担で作れと言いましたか？
不起訴で良かったね
だからといって自転車専用レーンに自由に路駐していい理由にはならないだろアホか
私はその事になんら言及してません。
我が物顔で道路使用したかったら、受益者負担で自転車道を整備してもらえば？
と主張しただけです。
自転車道使用してるクルマにコスト払わせるのも賛成ね
あと追い越す時横スレスレの奴は死刑にしろ
2メートル間を開けてスピードは5キロに落とせや？
勿論賛成ですよ？ 但し自転車レーンは車道ですけどね。
コストを払わさるも現実的な方策でお願いしますね。
>>577 のうような方策は勿論反対です。
自転車の違反行為にも同じような処罰を希望しますか？
それなら主張は尊重しますけど私は反対ですね。
今 払ってないのになにを負担しなきゃいけないの？
自転車は車輌、車輌は歩道通行禁止、車道通行必須、法律が沿って行動するだけのこと
そもそも車道整備費の半分近くは一般財源で賄われているんだから車乗りはデカい面するなや
同等以上の受益者負担をされるなら、小さい顔しますけど？
いかがですか？
車道に中央分離帯があるんだろか。だったらしょうがないな。
あるいはチャリを押していけば歩道上を右に移動できる
同等以上の負担をするなら自転車で自由に車道を走り回りますけど、如何ですか？
それなのに自転車が邪魔だ、歩道へ行けと言うドライバーは運転者の資格無し、資質もゼロだ
事故起こす前に免許返納しろ
それが無理なら専用道だけ走ってろ
交通ルールを守ってればいいと思うよ
車両は後ろから速い車両が接近してた時は
道を譲らなきゃいけないってことになってんのよ
だいたいママチャリを車道走らせる方がおかしい
車道はスピード出す電動チャリとロードバイクだけにしろ
様々な義務が課せられるのは当然だろう
その意味が分からない馬鹿はさっさと返納しろ
運転の下手さを棚に上げて、他人を邪魔だと言う馬鹿は世の中の迷惑でしかない
返納が無理なら死んでいい
法令は遵守してくださいね？
大きな顔はされてもかまいませんよ？
3人乗り電動チャリは横道からスピード落とさずビャーッと飛び出して来るから恐ろしい
暴走ババアが死ぬ分には自業自得でザマアだけど自分の子供がケガしたらと思わないのかな
相手が車なら下手したら死ぬのにな
車がルール守ってないから、自転車も車道に停めますね
自転車運転者が自転車の車道通行危険、と感じるなら車道に自転車優先車線作るようよう国地方公共団体に働き掛ければ良い
いいね
ど真ん中ゆっくり走っていいよね
橋だとガタガタで危険だからな
大きな顔はいくらでもされてかまいませんが法令は遵守してくださいね。
大人数の自転車で 車道をふさげー
自動車の流れをストップしろー
まず法令遵守してから言ってくださいね
自動車の法令遵守と受益者負担になんの因果関係があるのでしょうか？
そもそ受益者負担したから道路を自由に使うという発想が理解出来ません。
大きな顔はされてもかまいませんよ？
まさかと思いますが 法令遵守しない ＝ 大きな顔（我が物顔） という主張なんでしょうか？
いいと思われ
はい？法令遵守せず自転車専用レーンに路駐してる画像に対して受益者負担云々言い出したのは貴方なんですけど？
今度は 渋滞戦争だ！
そうですよ？
再三言ってますが、我が物顔に言及してますが自動車の法令違反については言及してません。
法令違反とはなんら関係ありせん。 わかりませんか？
道路交通法27条第2項
車道の真ん中走ってる自転車に対して クラクション鳴らす自動車に対しても
罰金かけろー スマホで撮影してやる
譲れる余地があればね。
ロードバイクなら年間50円くらいだ
100円払うから自転車専用レーンをちゃんと整備してくれ
そんなことやってるクルマ見たことないぞw
道交法知らないみたいだし免許持ってないでしょ？
自転車が走行出来るのは特別の場合を除き車道の左端なので動画投稿なんてすれば恥をかくのは貴方ですよ
危ない自転車だとほぼ徐行してたから助かったが、跳ねちゃうヤツも多いだろうな
車道走って 撥ねたり 撥ねられたりしたら
自民党に 損害賠償請求だー！
ありがとう。
そうだよな。中央分離帯が1キロ近くあったら最悪だな。
埼玉の17号バイパスとかだったらどうしたらって思うわ。
車道は邪魔
自転車禁止すればいいのでは
車道は邪魔なんてことないでしょ
チャリは車両なんだから車道を走るべき
「車が優先」とか勘違いしてる奴は運転免許剥奪でいいよ。
乗る資格ない
チャイルドシート設置した電チャリが歩道を猛スピードで通り過ぎて行く事に恐怖を覚えるだけ。
車道の自転車レーン整備必須な
日本全国ね車道を駐停車禁止な（バスの停車も含む）
国民全員に道交法を含む交通教育の徹底な
話しはそれからだ
あいつらすれ違いざまに平気でアタックしてくるよな、
チャイルドシート付けとけば歩道を暴走してもいいとか勘違いしてそうだわ
自転車も歩道通行禁止徹底
危なくない道路を通るか、乗るのやめればいいだけ
法律違反して歩行者に迷惑かけるのやめろ
片側一車線の幹線道路なんて都心にはないからな
全然困らない
それによりスピード出さないといけないというプレッシャーがある
車道走ってたのに車が路駐されてて絶望
その方が事故防止の観点からみて、よっぽど筋が通る
法改正が必要
勤務先の片側三車線脇の歩道では半分のスペースを自転車専用に公示していますが其処を歩行者がお構いなく通行されるのよ。漢字が読めないらしい💦
大半の人は自転車と歩行者は区別しない
どっちも歩行者カテゴリーとしか考えない
だから右側逆走も平気、歩道爆走当たり前、酒飲み運転お構いなし、人にぶつかっても舌打ちして去っていく
どっから見ても後進国民度
だから歩道走行禁止は正しい
同時に「生活道路は制限速度を時速30ｋｍにする」と言っている。
この生活道路の定義が酷くて、
国道と片側2車線の幹線道路以外はすべて生活道路で制限速度が時速30ｋｍ」
となるらしい。
生活道路じゃ車は禄に走れず、だからこその自転車の車道走行なんだと。
クルマが勝手気ままに走れる現状を疑った方がいい
生活道路30kmなんざまだ甘い
商用車以外乗り入れ禁止、または全面的に一本通行かつ20km制限だろう
これなら先日の4人の小学生が軽トラに轢かれる事故も防げたはず
チャリカスどもの車道走行は危険極まりなく迷惑千万
ド腐れ警察庁の馬鹿どもを問答無用で叩きのめせ
大概の自転車マナーの悪さはこれで説明がつく
それはどこですか？
それは既に歩道ではなく自転車専用道路だと思うのですが？
歩道を自転車専用に運用してる道路が存在してるなら知りたいです。
最初に事故に遭う人々が気の毒です
無理矢理自転車レーンを作ってる道路が多いけど
この間その自転車レーンを犬連れたおっさんが走っていて
抜くに抜けない状態が続いて腹が立ったけどそれってOKなのか？
逃げるなと言われて逃げたら轢き逃げとして通報される
相手が面倒臭いタイプの人間なら私人逮捕されるかもしれない
一応現行犯だから私人逮捕の要件は満たしてしまう
車だとよくある話
知能検査もしたほうがいいだろ？
あと税金もとればあ？
誰でも乗れますみたいなのがダメだろ？
自動車は甘受してるわけだし
自転車も我慢するべきだな
無理に追い越しした結果、接触したら人身事故として届けるだけの話
自己責任
相手に重い罰なんて下るわけないけど、事故として立件することが大切だと思うんだよね
俺はそういう方針
安全確認せずビルから突然走って出てくるOLとか、
狭い歩道をベビーカー２台で塞いで談笑してる母親とか、
こんなのでもぶつけたら自転車が悪いことになる。
歩行者側にも罰則を設けるべき。
歩道で自転車で追い越しした結果ぶつかりましたは警察官に言い訳できんよ
そうなんだよな
お前が自民に入れたり選挙行かなかったりするからだろう
速度標識がないところなんてど田舎とか戸建エリアの4m道路だけだからな
何の影響もないだろ
法的には歩道の自転車はそれしかできない
自転車が徐行や停止すればいいだけだろ
それが正しい
歩道での自転車はその姿勢でいなければならない
通院しますと言えば
人身事故になるからな
人身事故として処理させることが大事
速度差考えたら自転車は歩道だよな
自動車がの自転車の速度に合わせるなんて赤旗法だし
その代わりチャリが歩行者轢いたら100:0でチャリが悪い、ということでいいんでないかい
そして逃げたら轢き逃げ犯
私人逮捕おっけー
車と同じ
該当地域は保険に 加入しなきゃだめだよ
自分が歩行者の時に自転車に接触したら絶対に通報するから
日本の自転車の交通規定変更も初期の頃の事故発生状況で更に変わるかも知れない。
イメージかな
何年か前の自転車ブームでひき逃げ当て逃げ 死亡事故が増えたから
自転車に対するルールはこれだけ厳しくなった感じがするんだけど
自転車が悪いに決まってるでしょう。
そんな考えだったら自転車で歩道を走らないで
さすがにアカンやろ
広いからな
トンキンとか住んでる奴はアホ
ならやるべきことはまず教育だろ
左からすり抜けるのは危険だよな。
その通り、まずやることは教育だ
それもクルマの免許持ってるやつも含めてな
奴らの多くは道路はクルマが優先だと馬鹿勘違いしている
専用道でない限り、道路は皆のもの
交通弱者がいれば保護するのが当たり前
だから歩行者に危険を及ぼす「チャリは歩道走れ」がダメなわけ
庶民は養分
車両である以上は車道を走るのが当たり前
歩道走行を許し、20km近い速度で白い杖やヨチヨチ歩きの幼児のすぐ側を通っていくのは世界的に異常
初めて来日した外国人が見て驚くのは当然
だから、から先がおかしい
クルマからステルス状態だから無理もない
チャリはチャリでクルマの動線など考えちゃいないしな
だから車道を走ってお互いに気遣う方が安全なのよ
自転車専用レーンを作るなら歩道との間に仕切りを置いて、車道との間には何も置かないこと
日本の道路は全く逆、ここから変えなければならない
怖いから歩道を走る？それは歩行者が怖いんだぞ、バカめ
歩道走行は最後の手段だ
スクランブル交差点はクルマの信号に従う
歩行者の間を縫って走る馬鹿者を見ると怒鳴りつけたくなる
歩行者がいればな。
歩行者がいない時間の方が
多いんだぞバカめ。
歩道は歩行者の聖域だ
車両が入ってはならないんだよ、まぬけ
お前の理屈だと、歩行者さえいなければ大型バイクも四輪車も乗り入れていいのか？バカめ
ようやく車道に行くようになるのか
聖域とか極端だな。
まるで嫌煙厨のようだw
現実無視して勝手に意味のない
ルールを強いる。
最後の防波堤という意味での言い方だ
大昔クルマの無い時代は人が自由に往来していた道路を、クルマが走るようになって危険から保護するためのエリアが歩道だ
そこに車両が入れば歩行者の居場所が無くなるんだよ
お前ら優遇したって投票しないだろ
歩道のジジババ守るの当たり前
ま、歩道に限らず（自動車専用道を除く）全ての道路は歩行者の聖域だわなw
つかまえてくれ こいつら歩いて渡ってないから
重要なのは安全に横断することでしょ
信号を使ってくれる方がありがたいよ
お互いに安全なのが1番なんだから
信号のない横断歩道で人が待ってるのに止まらないで無視して走り去る車も捕まえてくれよな
お前らも言いたいことあればどんどん書いた方がいい
歩行者（厳密には歩いてないから歩行者ではない）は渡る気ないのに横断歩道近辺でずーっと突っ立ってても、一切御咎めなしだもんなぁw
そのレスは誰を腐したくて書いたのかわからん
どういう意図？
歩行者は常に王様で居られるからいいよねぇってことっすよw
https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/traffic/bicycle/tekkyo/index.htm
もうひとつのチャリ罰金スレで出てたページだが、
自転車が自転車歩道走行可の歩道上を走っているのなら、横断歩道走行可&横断歩道の信号に従う、のようだ。
このページでは自歩可の条件まで書いてないのが難点だが。
車は停まってるの見るけど自転車は停まってるの見たことないな
自転車は再起動するのにエネルギーが要るからなるべく止まりたくないというのと、
車とちがって歩行者回避しやすいからね。横断歩道上の歩行者の後ろに回って通過できる
それと、今のところそう簡単は罰せられないってのもあるわなw
誰も車が優先なんて思ってませんよ？
車両には車両のルール軽車両には軽車両のルールがあるだけ。
片側二車線てそんなに特別かな？
自転車に対して 歩行者が交通弱者なのよ
年間一万くらいでいいよ
それでおそらく自転車ユーザーの民度も上がるし、責任感も出てくる
今さら中国の真似するのか
自転車道の整備が必要だろ
車は負担してるのに、自転車がそれにタダノリはおかしい
自転車も「車両」なのだから
いやなら乗らなければいいだけ
個々の都合で乗ってるだけであって、それが色々な問題を起すなら解決策が必要
その解決に金がかかるなら負担は当然自転車ってことになる
いや渡ろうとしてる人の後ろをどうやってかわすの？実際は前を通過してるよ
車両が入ってはならないという法律はない
なんでこう融通の効かない石頭に
なるかねえ？
一切、人には譲りたくないんだろうな。
こういう人は。
歩道を走るなには同意しかねるね。
飲食店でタバコ吸うなと同じだよ。世の中は変わっていくもの。
歩行者の後ろに隙間があれば後ろを通れる、ただそれだけのこと。
しかし突然歩行者がバックしてきたら轢いちまう。
あ、渡ろうとしている人=横断歩道に踏み出す前の人か
そりゃ後ろを通ることは出来んなぁ
たいてい空気読んでるのか横断歩道上に踏み出してる人しか見たことないから
歩道をナナハンが走っていたらどう思う？
初めて日本に来た外国人はそれと同じくらいの衝撃らしい
とはいえ車道は自転車のことなど無視した設計だから、安全安心のために走るのはやむを得ない
だがそうやって甘やかしてきた結果、歩道爆走するチャリがあまりにも多くなって歩行者を危険に晒しているのは事実だ
それが改められないなら歩道から出ていけというのは当然だろう
いやいや、自転車は横着だし停まらない事を皆知ってる。だから歩行者は横断歩道を渡る時も自転車をやり過ごしてから渡ってるんだよ。自転車が停まってるのを一度でも見た事あるか？
確かにないなw
危険なのはスポーツタイプの自転車や多段切替自転車のようなハイスピード自転車なのだから車道走行を義務付けるならそれらだけでいいんじゃないかと思うよ
ぶつけたらごめんなさいと言え
信号待ちをするときに歩道に直行する向きに自転車を停めて歩道を塞ぐな
経緯を省みて自転車乗りたち自身で、ああしましょうこうしましょう、と正せ
ものすごい加速だし、重量もあるから。
突発的な事態に制御できないようなスピード出してるやつ多すぎだわ
禁止じゃないよ
原則車道を走る、歩道は例外
歩道は禁止とは大きな違いがある
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/leaflet.files/ref.pdf
なるほど。正確な表現だな。
歩行者優先かつ徐行、これをちゃんと守っていればな
守らないバカが多いからチャリは歩道を走るなということ
歩行者側がもっと厳格に対応しよう
どんどん人身事故として通報、逃げようとしたらし私人逮捕
これを実践
もしぶつかったら向こうが悪い
出ること出ても法的にはこっちに理がある
原則以外は禁止だよ。
それが反則金の対象。
歩道を走れる例外が適応されるかされないかで争われた事例あるの？
例外が4つあるけど、あれって日本の道路事情を考えるなら
どの道も当てはまるでしょ
日本の車道は自転車にフレンドリーじゃないし
走っただけで罰則適応されるような歩道は実質的にはないでしょ
禁止だよｗ
↑にも書いたが人殺しは禁止
例外的に認められる事もある。
故に人殺しは禁止じゃない。
おかしいでしょ？ 例外は禁止を否定する事ではない。
まあぶつかったら人身事故だからな
通院しますって言えば、現場検証の警察官がたくさん来るわ
それが一番だな
歩行者の荷物に自転車がぶつかっただけでも、物損事故、当て逃げだ
ぶつけたら、交通事故だし警察に報告する義務があるからな
それについては罰則が与えられることがなかったから争う必要がなかったってだけで、これからはわからんけどな。
ホントにギッスギスの社会。
歩行者としては自転車に厳しくする方針なので自分が自転車に乗ってる時は、
周りの歩行者は自分と同じ考えかもしれない運転を心掛けてる
ぶっちゃけ通報したところで相手にすごい罰が下るわけじゃないけど
相手の時間は奪える、それだけで満足
>>748
遵法意識が高い模範的市民としてはどんどん通報しないとね
>>750
その時は足を痛めていて安全な運転ができないから歩道を走りました
自分の運転スキルでは安全に車道を走れないと判断したので歩道を走りました
こう言われたらもうどうしようも無くねと思うんだけどね
例外規定の書き方がすごいアバウトだから
簡単にまとめると、安全に車道を走れない場合は歩道を走れますよという意味なわけだし
安全に走れない理由なんていくらでも言える
警官側からしたらこういう曖昧なのは切符切るの躊躇うと思うんだよね
その一方、信号無視や一時停止違反はわかりやすい
だから警官はこれで点数稼ぐようになってくると思うのよ（ノルマがあること前提）
再起動にエネルギーが要るチャリで自動車並みの3秒ルール適用されたらきっついんだけどな
それから逆走と信号無視
赤信号で平然と左折するチャリの多いこと
前提がおかしくて
自転車が安全に運転できないなら
自転車を乗らないでください っていう話だよ
体調が悪くて安全に車を運転できるかどうか分かりません
しかし 必要なので車を運転しました
っていうのは通らないでしょ
13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者、身体の不自由な人が自転車を運転しているとき。
これの身体の不自由はどういう想定だと思うの？
高齢者や子どもは筋力や反射能力が低いからだと思うけど
どの程度の想定だと思うの？
それとも高齢者、子ども、身体が不自由な人から自転車を奪いたいってこと？
ナニ言ってるんだ？
例外的に運転していい人だよ？なんで奪いたいんだよ
その時だけ足の力が弱っていて高齢者や子ども、身体障害者と同程度の筋力になっているなら
歩道を走って良い例外に当てはまるでしょ
何が悪いのか分からん
都内では自転車通行可の歩道の標識がどんどん撤去されている。
そういう歩道は自転車は原則走行禁止。
原則でしょ
歩道を走っただけでは摘発されんよ
取締りの基準は警察が決めること。
歩行者に危害を与えるような走行なら摘発するだろうね。
今までのような甘えは通用しないと思った方が身のためだよ。
車運転していると、両耳イヤホンして、左右も見ずに飛び出してきたり、後方見ずに車道へ膨れ上がる馬鹿が一定数いるんだよ
自分は歩行者の時には自転車にめっちゃ厳しいから
自分が自転車の時には周囲の歩行者はみんなそんな奴らだと思って運転してる
追い越せない時はスローで走る練習だと割り切って
後ろについて可能な限り遅く走る、そういう訓練だと思うと楽しくなる
年齢制限付きで歩行者の妨げにならないなら歩道を走っていい
運転に支障があるなら自転車自体乗っちゃだめだね
何が聞きたいか全然わからんな
足を痛めていて安全な自転車運転ができないなら
自転車 乗っちゃだめだよ
その基準は？
ペダルを踏み込む力が何ニュートンより下だったらダメとかあるならそれに従うよ
遵法意識が高いので
基本は乗る人の裁量だね
まあ それそれで警察に止められても警察が駄目だねって判断したらダメ
そんなの自動車でも一緒なんだから 免許持ってりゃ わかると思うんだけど
自転車は車両だ。歩行者とはまるで立場が違う
押し歩きなら歩行者だが、乗って走るなら車両としての責任がある
責任が取れないなら乗るな
刑法199条にかかわらす許される、なんて書いてないんでは
自動車運転する身からすると自転車が車道に出てくるのは本当に怖いんだよな
バックミラーつけてる自転車なんてほとんどいないから後ろをみずに平気で車線の中央に出て来る
恨むならそいつらを恨みな
刑法の話なんてしてませんよ？
ただの禁止が例外が存在する事によって禁止でなくなるという事は正しくないという話ですから。
人殺しにしたほうがおかしい事わかるでしょう？
そして9割の自転車は歩道を走っている
法律始まったらマジどうなるん？交通事故多発は目に見えてる
せめて始まりは都市部は例外とかもっと詰めていかないと
全更地化しない限りは八方塞がりよ
シムシティみたいにはいかんのよ
発展した後は緩々落ちぶれを感じ憂鬱に成っていくだけよ
ソレがあれだよマルチコプターなんて事だワーイテクニカルピープル
歩道を走れるってことは変わらんよ
自転車から見ればクルマが邪魔なんだがな
要はお互いさまということ
公道である以上は双方ともちゃんと気遣って走ることが求められている
それをせず安易に歩道に逃がしてしまった結果、今の状況になっちまったわけだ
ルールを守らない馬鹿チャリを車道に出したら余計危険なんだよ馬鹿
歩道を走っていいけど、歩行者とすれ違う時だけは自転車から降りないと罰則にすれば良いと思う。
アイデアはいいけど、どうやって速度を測定するかだな
LOOPみたいに最初から車体に速度表示機能が久美子まれていたら簡単な話なんだが
小学生のチャリが車道とか勘弁してくれ
そういう人が一定数いることを踏まえて免許取ったんだろうが？
そもそもクルマのドライバーにもルール知らなそうなやつはいる
ガタガタ言うなら免許返納しろ、バカ
イヤホン禁止やらの条件は今とぜんぜん変わってないんだな。
つまり今と違って施行されてもほとんど捕まらない可能性の方が高い。
官僚がここまで用意周到に自転車からの反則金徴収の流れ作り上げてきたんだから
もう「結論ありき」なんでパブコメなんて書こうと意味ないよ。
その結果が交通事故死者の順調な減少。
交通戦争なんて言われてた頃は昭和45年に1万7000人、平成4年でも1万2500人も年間で死んでた。
それが今じゃ3000人も割り込んで2000人台だぞ。
それを壊して、車道で自転車と自動車の共存を無理強いするとか
もっと重大な事故の犠牲者が激増する危険性の方が高い。
https://www.jtsa.or.jp/topics/img/T318_p1.gif
交通事故死者なんてゼロニできるわけないし、今の日本が抱えてる問題の中で
率先してやるべきことじゃないんだよ。
勝手にそう解釈して死んでいってください。
ドライブレコーダーが普及した今は言い訳は通用しませんから。
全然出来てないのに何能天気なことを言ってんだか。
車道と歩道を書き間違えた
正しくは、
自転車が車道を走るのはマジで危ない
出来てるから死者が減ってるんだろ
歩道内で歩行者と自転車が接触する事故はあっただろうが
死んだりする重大事故はほとんど起きてない証明だよ。
それを今度はかすめただけで死にかねない車道での
自転車と自動車の共存を強いるとか
せっかく2000人台まで減らしてきた死者数が激増しかねない。
仮に激増したらやめるのか？
いまの社会であるあるの、一種の潔癖主義的な面が出てきてるってのはあるわな。
「人が死んでんでんで!!」と言われたら一切反論できないみたいな。
かつては社会全体のバランスを見て具体的な罰則適用の可否を決めてたんだし、今までチャリの反則を見逃してたのはその結果だったんだけどな
若者のスピード出しすぎ、無謀運転による事故が主な原因だった。
この前の水門激突事故みたいなのが典型な。
それが高齢化社会になって、無謀な運転する若者の絶対数が減った。
自ずと死者が出る重大事故件数も減った。
もう今の年2000人くらいの死者しか出ない交通事情は「平時」といっても過言じゃない。
それを更に苛烈な取締、規制かけるとかアホじゃないのか。
しかもガードレールに護られてた自転車を車道に放り出すとか
信じられない。 国民に死んでもらいたいとしか思えない。
>>7
激増すれば、な。
そもそも歩道から自転車を車道に出す事が「更に交通事故死者数を減らす」ことに
つながるとは到底思えない。
歩行者は死ななくなりました。 でも自転車での死亡事故は激増しました。
こういう「あちらを立てればこちらが立たず」な結果になるのは明白だよ。
数百人しか増えなかったから激増じゃないとか言い出しそうだな。お前みたいなアホは
その逆で「数百人も自転車との事故で歩道で死んでんねんで！」とか言ってダブスタ使い分けてそう。
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r05kou_haku/zenbun/genkyo/feature/feature_1_1.html
全ての死亡重傷事故件数に占める自転車関連死亡重傷事故件数の割合で見ても，横ばいから微増となっていることが分かる
だそうだ
自転車が車道を走り、クルマが自転車を事前に視認していれば、このようなケースは防ぐことができると専門家は言っている
途上国でも最低限バイクを使う。
日本はそれだけ貧乏。
自転車が道交法を守るのと何の関係もないね
クルマから見ても他のクルマは邪魔
>>805
クルマとクルマ、クルマと歩行者その他との共存は出来てない
>>808
2000は盛り過ぎ（マイナスの盛り）
たとえ2000でも、毎年毎年新しく出てくるのは問題
火災死、水難死に比べても多いのは間違いない
自転車と歩行者の事故は平成28年比で15.5%増。
交通事故死者全体の減少は、車の安全装備の充実等によるものであり、自転車の関係する死亡事故の割合は増えている。
自転車が今のままでよい理由はどこにもない。
それらはワイ個人の意見ではなく、警察官僚の言い訳の予測だよ
交通行政なんて「強いモノ（立場は弱いが）に皺寄せ」が基本だし
平成27年に道交法改正
激しくワロタ
そういう馬鹿チャリがいることを踏まえればコイツらを車道に出すべきではない
お前のような思い上がったクズはそもそも出歩くな
とクルマ作りとクルマ売り
何十年もかかる。しかも道路沿いの下水、電柱マンホール等全て移設。中国みたいに
未開都市を政治的強権で取り上げられる国でないと自転車と言う納税していない上に
物流にも寄与しないシロモノの為には対費用効果が限りなく0に近い事業になる。
しかも厳格に法律適用するのは日本人にだけね。
過積載しようが労働基準法無視しようが自称難民だったり外国人
労働者は取り締まらない海外追放しないで日本人の賃金下がり続ける
何も考えないで道路整備してしまった結果w
昔は鳴らしまくりだから人が避けれた
真の交通弱者（子供・子連れママ・お年寄り）は守られるべきだ。
積極的に走るチャリダーや学生・をばちゃんにこそ規制の網をかけるべき。
これだわな
クルマ最優先の道路設計
クルマはビュンビュンかっ飛ばし、人は地下道または歩道橋へ追いやり、自転車はスロープ無くてどっちに進めず
トンネルは歩道すら無く、山の向こうに行くにはクルマ必須
こんな道路だらけなのが後進国日本
避けることを強制できないよ
歩行者の善意に委ねるしかできない
ベルなんて鳴らされてもどかないよ
道路がおかしいよ 何も考えてなかったんだろうな
追い越したかったら車道に出ればいい
それでまた突然車道に出てきてまたクルマ乗りに嫌がられる訳だw
自転車は歩道を歩行者速度で走るか降りて押すしかないよね
作ってこなかったのは需要がなかったからですよ？
フランスのように受益者負担したりシェア会社の投資があれば
ある程度の自転車道は整備されたと思います。
しかしタダで道ができると思ってるうちは道のりは遠いでしょうね。
その通り自転車レーンを作って来なかったので、遅乗りするか自動車と同速で激走するしかないという
自分は左側によって相手が一列になれば通れるスペース確保してるのに
並んだまんま突っ込んできたんだけど、本当に理解できない
なんで並んだまんま走るの
自転車を歩道に上げてたことによる受益者は車道にいたという話なのにアホだなあ
このクソ狭い日本と大陸の区別もつかないアホでもあるし
そういう人達多いよ
狭い歩道 人1人しか通れないような 自転車が走ってくるから歩行者が車道歩いたり
俺譲らないけどね
この法改正もぜんぜん知らないんだろうな
車道の自転車って
自転車が走る歩道を歩くより危ない
歩道で自転車と歩行者の両方が分けて通れるように
歩道を広げるしかないんじゃね？
最近新しく作った道路は自転車道が整備されているところもあるけど。
そのような道ですら、自転車乗りは歩道を走ってくるし、信号も守らないから、道路整備の問題は本質じゃない。
もしくはそのレーンを右側逆走
どう見てもノータリン家畜並み低脳人間がやたらと多い
俺避けないよ、歩道で衝突したらそっちが100％悪くなるよ
それでもいいのかな
速攻で形骸化
警察も東京のデカい道以外では見て見ぬふり
東京じゃないけど今でも車道を走ってると警察が危ないから歩道を走れと言ってくる場合がある
車道に自転車を走らせるスペースなんて無い道路だらけだからな
あのルールを作った警察か官僚がアホすぎ
そういうのは取り締まればいいだろ
アホ
意味不明
意味不明
なにこれCG？
無法チャリが減らないようなら苦情を入れることだ
形骸化するのは国民の側にも問題あり
如何にも日本しぐさ
理想と現実、みたいな話よな
交通行政界隈はこんなことだらけだよな
自転車にまつわる罰則も、その大半がこの「理想と現実」の狭間に消えていくんだろう。
しかしそうでないと、円滑な交通が実現できん
それを今まで個々の判断で行ってきた。
全ての道路が同じように整備されているわけでもないのに全部車道走れとかは現実を知らない他人事の発想。
恐ろしく危険になる道路も存在する。
まぁそれで死亡者激増しても誰も責任を取らないのが行政だからこうなっちゃうんでしょうけれどね。
元々道交法では自転車は車道だよ
その辺りは罰則が厳しくなっただけで
改正はされてないと思ったけど
政治や行政がちゃんと機能していたら、揉め事や炎上って少なくて済むのかもね
キックボードはやたら規制緩くしまくって
庶民に普及してる自転車に制限かけまくりって不自然すぎる
運転免許を取るときは、自転車以外にも原付や耕運機などとも共存することを前提に運転技術を学ぶ
車体の大きさも速度も違うので、お互いに邪魔だと思うのは当然だし言ったところで道が広くなるわけでもないので、譲り合いの精神こそが唯一の解決策だ
そこを「危険だから歩道を走れ」と歩行者に全く配慮しない政策を長年続けてきたのは行政の最大の誤り
50年以上もやってきたから国民の多くはそれがデフォだと思っている
中には「自転車で車道走っちゃダメだろ」と言う人までいる始末
今回の政令は好き勝手に走る自転車が目に余るほど酷くなったのがきっかけだが、行政の側にも大いに反省して欲しいと思う
自身の性癖は治ったのかよ？w
【自転車】「歩道通行」に反則金6000円、「並んで走行」に3000円 来年4月から ★3
https://talk.jp/boards/newsplus/1745729127
歩道を走るんじゃなくて自転車押して歩道をあるくでしょ。
都内から出たこと無いと思うが、秋田や宮崎の県庁所在地以外に行けば良い
想像してる１００倍歩いてるやつは居ない
そして自転車に乗ってるのは小学生から高校生だけ
歩道通行可の標識つけないなら、車社会なのに自転車の事故リスクが上がるし
なんで都民の歩行者のために、少ない予算で歩道通行可の標識を多数つけなきゃダメか？
やるなら、破産状態の北見市は無理だろうし、全国の新規に必要な標識を都民の税金でと思うよ
個人がとるべきリスクを国が勝手に決めるな
言いたいことは分かるが一応法治国家だからな
歩行者いなけりゃ許されるんなら、大型バイクやクルマも走っていいことになる
そんな国は嫌だろ？
本当は車道を走るのが義務であって、危ないと感じたら自転車に乗らないこと
危ないからと歩道に乗り上げ、歩行者を危険に晒すのは間違っている
気をつけて車道走れば良いだけでしょう？
クソ遅い原付だってできてる事なんだから
心配ならチャリにミラー付けたら良いじゃない
一歩行者のために、自転車乗りや自動車運転者を危険に晒すのは間違っている
思い上がった歩行者は迷惑なので、そもそも出歩くな
自転車は気を付けて歩道を走れば良いだけ
歩行者は自転車に配慮して歩け
心配ならミラーを持ち歩け
節子、別の条文が付け加わってるんじゃ
現行法では自転車と自動車は違う
ただそれだけのこと
決めてるのは子供の送迎だなんだ子育て参加が皆無な連中
保育施設の充実と言いながら大臣が見に行った場所が省内施設ｗ・・・病気だとしか思えん
バスレーン走るなとなっても免許持ってないのにはわからん
法規上、チャリや小特はバスレーンを走るなとはいえないんじゃなかったけ
だからバスレーンがあれば自転車はそこしか走れない
どうやってもうまくいかんよ
幼児を後ろや前に乗せたパパママは車道走れってさ
国道沿いとかは自転車OKの標識あるけど橋とかも普通に車道
怖いなら歩くか車に乗れって警察で言われた
まぁ罰則始まるのは来年か再来年って言ってたが
自転車に乗せるとか危険すぎて虐待
子供乗せて交通量が多い道路を走るってどういう状況？
裏道を走ればいいんじゃね
だから買い物は仕事終わった後に車で行ってる
自転車歩道OKなら自転車で買い物行って欲しいんだがなぁ
橋の裏道ってムズくね？橋は標識関係なく歩道可にしてもらいたいもんだ
一部のバカチャリンカーのせいで自転車使い辛く危険になるのはどうよ？
これが大型車の駐車だったとすると自転車はセンターラインまではみ出て走行しなければならず
非常に危険な思いをする。
一般の大人ならまだしも子供や老人だと事故を起こす危険が大きい。
歩道を走っていてもあまり言われなかった頃に
自転車で買い物させてなかったんでしょ
ダメになったから行けっていうことか
嫁を殺しにかかってんのか？
取り敢えず新車でパナの電動自転車買い足した
子供一人で家に残すと犯罪とか言われた県だし、ちょい買い物を〜って思ってもチャリ乗って行って貰わんとなぁ
今、チャリの練習させてる
大きい橋は広く作ってるし
小さい橋は短いだろ
と言うかそんな危険な橋をわざわざ子供を乗せて走るっていうのは
全然わからない
子供 危ないとか言って子供と全然関係ない 自転車乗りが
自分たちが自由が欲しいだけじゃないんじゃね
君の言う危なくなってから自転車購入かよ
やっぱり嫁殺しにかかってるな
1行目から間違ってる
>>897
ダメになってない
歩道がダメになったでしょ
ダメになったから
チャンス車道しか走れねえ 自転車買ってやる
って感じか
いつまでも自転車が歩道走ってたら世界中から底辺国と言われる
こんな国は日本だけ
自転車が加害の事故増えてるからその対策なのにこういう自覚ないのがいるから減らないんだろうな
車道での事故の増加率は？
その辺適当
ん？警察署で交通課の警官に聞いたんだよ？
今は移行期間で罰則は無いけど1-2年後だから其れまでに標識増やすんだろ
実際に川を渡るには何処かしらの橋を渡る訳だけど歩道に自転車OKの標識無いのよ
つまり法律守ると車道を走るしか無い、幼児の自転車と70歳以上の高齢者はOKって今の法は無茶なのよ
幼児といっしょに走るのはパパやママが多い、幼児だけ歩道走らせてパパママは車道？じーじばーばと一緒のみ？
子供乗せて橋を渡る親が悪い？
ここで絡んで来てる奴はただ絡みたいだけだろ？
実際には車持たない持てない家族も居るが生活しなきゃいけないのよ？
うちは車有るけど免許持ち俺だけだしな
より地方に住んでてもよりのスーパー遠かったらバスやタクシー使えってか？
そこにマウント脳が入ってる奴がいると大暴れし始めるし。
自他の思考のカテゴライズができてもらえると良いのだろうけれども
正解で賛成＼(^_^)／
やっぱり車道走ると死ぬんだねぇ
格安粗悪な自転車が蔓延して身近な乗り物になったところへ、電動アシストが登場、それが急速に普及したことも原因なんだろうな
しかも行政は事故が増えても完全野放しだったし
これだけ歩道爆走が当たり前になってから手を打つのは遅過ぎ
車道走れない人は自転車利用を止めるのが正しい
名古屋の基幹バス（バスレーンが道路中心寄りにある）でもない限りそうなるよな。
＞幼児といっしょに走るのはパパやママが多い、幼児だけ歩道走らせてパパママは車道？じーじばーばと一緒のみ？
これは言えてる面はあるな。
まぁ交通法規って実際に取り締まることまで考えてつくってないことが多いからなぁ･･･
それはその通りなんだが、いままで眠らせていた法規に実効力を持たせて来るとなると、まずはガチガチの「法律上の理屈」を理解した上で問題点を拾い上げる必要が出てくるからなぁ。
これ以上日本おわらせるなよ
自転車製造に関しては昭和の時代に終わってるぞ
たくさんあったメーカーの大半は潰れたか、残ったものは輸入販売に業態を変えた
昔からあるメーカーでまともに作ってるのはブリヂストンとホダカくらい
シマノは車体は作っておらず世界一のパーツ供給メーカーだが、日本の売り上げは大したことがない
コロナ禍で日本にシマノのパーツが全然入ってこなくなって、自転車屋のオヤジに聞いたところ、日本の市場はとても小さくて相手にされないという返事だった
クソ安い粗悪チャリを輸入して2万くらいで売り、壊れたら修理せずに買い替え
これではメーカーなんてやってられない
ブリヂストン自転車という会社は自転車を作っているが、ブリヂストン本体は自転車のタイヤは作っていない
ブリヂストンロゴのタイヤは他社のOEM品
それほどまで格安自転車が蔓延してしまったということ
どんだけわがままに生きたいんだ？って返されて終わり。
そら女にクンニして裁判沙汰になるわ。
そういうこと。
単に立場をわきまえて走れってだけでしかない。
そもそも取り締まりは来年春どころかいまのいまも取り締まりの対象なのに。
周囲に、歩行者に迷惑をかけている自覚がないんだよ。
この手の文句を平気で言える人は。
騙されやすいな
なんか本当に悪い奴をやっつけずに、普通人の小悪を捕まえる法律がばかりができる印象
警察のやってることって、いっつもそんなんやん
暫定税率も車検もアホ
それでどれくらい死人がでるかで考えれば良い
「自転車の車道走行は危険だから歩道走行を認めよう。ただし自転車道を整備するまでの間だけだ」
2025年自民党
「歩道の暴走自転車が目に余るな。取り締まり強化だ。青切符切るぞ」
ぜひこの機会に全面禁止にして欲しい
自分を歩行者だと思っている自転車は邪魔
歴史的に歩行者と自転車はクルマ登場以前から道路を使ってきた
そこに割り込んできた後発のクルマごときがでかい態度を取るべきではない
もし邪魔呼ばわりするなら専用道路に逝ってくれ
歩行者にどけどけどけーって我が物顔で歩道走ってる今のままがいいって頭おかしいと思われるから家族持ちならよく考えなよ
自転車よりも前に大八車や馬車があったと思うよ。
まさに>>930のとおりだわな
自動車を自動車専用道に上げる
以前それをやろうとして、母親の猛反対で撤回させられた歴史がある。
電チャリ子供乗せて総重量は100Kg超え
こんな物体が白い杖やヨチヨチ歩きのすぐ横を、時速20キロ近くで走ることが異常過ぎることに気づいてもらおう
せめてシニアカー並みなら許すけど、ふらついて真っ直ぐ走れないだろうしなあ
https://www.youtube.com/watch?v=ZUEPXqdUdco
来年からこれ増えるやろ
電サポ無しのママチャリとかならそんな危険でもないが、原付より飛ばしてるようなのはスピード違反で取り締まるなりしろよ。
ほんそれ 普通の頑丈な人でも歩道自転車こわいもんね。
警察がきちんと取り締まりしたら、逆に道路がマヒして、事故多発するのわかってるだろうし。
どっちともつかない電動バイク、電動キックボードで環境がかわったというのもあるんだろうが
キックボードの企業に天下りしてるんだろ。キックボードいえば、カーシェアリングとか、GPSで
管理してる、そういう中国、ディストピアチックなアイテムにもみえるしな。
罰金とりたいだけじゃないとおもうわ。