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道路運送車両法違反と過失運転致傷の罪に問われていたのは若本豊嗣被告（51）です。
判決によりますと、若本被告は2023年、軽乗用車を不正に改造し点検を怠った結果、ナットの緩みに気づかないまま車を運転、女の子にけがをさせました。
女の子はいまも意識不明のままです。
24日の判決で札幌地裁は「ナットが緩みやすいと認識していて、車を運転した過失は悪質である」などとして懲役３年の求刑に対し、懲役３年執行猶予５年の判決を言い渡しました。
一方、同じく車を不正に改造していた車の所有者・田中正満被告（51）については、罰金20万円の判決を言い渡しました。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/288be09829412ead0c39c41709281e749cff341b
参考になった
まだ死んでねーYO
何勝手に殺してるんだ
君にはこの言葉を送る
>>56
「20万は罰金、この後、数千万レベルの民事賠償が待っている」
ってわかってない人は、レス先のあたりに数人いるね
まあ、自動車保険に入っていれば、被害者側にはどんな場合でも補償は効くので、保険で賠償だろうね
どう考えても億超えるだろ
でもどうせ払えないからな～んも意味ない
丁寧に殺意を込めて轢き殺したあとは降車して救急車呼べば減刑される気狂い国家
執行猶予がついてるって事は、無車検車ではないって事ですね
という事は自賠責保険は出るってことはですよ
まあ、全額補償にはならないけど
実刑10年で良い
でも賠償金を貰った所で娘が目を覚ますってわけでもないし、
執行猶予はやりきれないね
自賠責だと割と上限低くなかったか？
人身のみで3000万とかだったように思う
多分一桁足りねえが任意保険には入っていなかったと言う話だったと思う
この一件だけゴールポストを動かすっていう韓国式判決を採用するわけにもいかない
感情はともかく、ルールはルールとして運用せざる得ない
→24日の判決で札幌地裁は「ナットが緩みやすいと認識していて、車を運転した過失は悪質である」
取り付けた直後の確認なら緩んでるも無いと言うか締め忘れ？
オーバーフェンダーが必要になった時点で軽自動車では無くなるらしいが
俺なら間違いなく払わない
ん？民事のこと？
そんなん払わなけばいいだけじゃん、お前が思ってるほど強制力ねぇぞ
の八の字タイヤのアホグルマみる。
警察もしっかり仕事して欲しい。
自分の車のボンネットも開けたことない人が殆どなのにホイールナットやハブボルト点検してる人なんていないだろ？
常時介護で限度額4000万円でした
おお、調べてくれたか
ありがとう
んでもよ
4000万なんか数年で無くなるだろ
桁が足りんわ
任意保険払ってねえクソゴミにやられたら泣き寝入りだな
こんな事故起こす奴は大抵がクソゴミ
自分で保険に入っておくのは必須だな
払われなかった差額が満額出る
ただのナット締め忘れという扱い
過失運転の共同正犯を立証しない限りは
ちげえよ
適当にやったからだろ
俺はプラントの配管やってるんだけどヘボがやるとボルト・ナットがスッカスカになってガス漏れるんだわ
タイヤのボルトもやり方は同じだ
少し長いが見て欲しい
正しい手順だとな
仮に8本のボルトがあったとする
1～8を時計回りに番号振る
全部を手締めする
1と5を軽く締める
次に3と7を軽く締める
残りは適当に軽く締める
次は同じ順番で少し強く締める
その次は同じ感じで強く締める
次は時計回りに締めていく
123と行った後にもう一度2を締める
4を締めたら3をもう一度締める
それを繰り返す
それを2周くらいやるんだ
最後にちゃんと締まってるかを一周確認する
これをちゃんとやらないと片側だけ締まって反対側は緩んじゃったりするんだよ
自分でやる時には是非ともこの方法をやってくれ
俺は安全の為なら費用も工期も犠牲にして構わんと言われてるからそうやってる
このように子供も本人も人生終わるくらいなら多少面倒で時間掛かってもいいだろ
上司にしたくはないがめっちゃちゃんとやってそうw
ちゃんとやってる自覚はあるしその手の講習だとAランクだよ
大抵の職人はCランクだ
職長もCだよ
スピード重視で雑いんよね
ま、俺が上司になる事は無いさ
書類書くのとか交渉するのとかでえきれえだからな
今流行りの出世なんかしたくねえタイプなのさ
酒とタバコと飯が食えれば煩わしい事に関わりたくねえんだよ
トルク値とかもそうならないようになっているはず
いやこちらこそ学びました
万が一に備えるって大事ですね
ただのホイールナット締めわすれ
手前で異音がして空き地でぐるぐるしてたのはナットが仮締めだったから
それを特定できずにまた通りに出て脱落させてる
ぐるぐるしてたとこから数百メートルの場所が作業した場所
ということは作業ミスである可能性が極めて高い
締め忘れなら過失なんじゃ？しかもカスタムw
これ厳罰化しちゃうと整備士減っちゃうだろうな、ボルノナットの締め忘れやったこと無い整備士なんていないだろうし
年収250万で懲役のリスクが有るとかニートの方が良いよ
エエ歳したおっさんが
普通は違法改造は初めに整備命令出されて直せば違反点数と少額の反則金ぐらいだろ？
タイヤのナットの締め忘れする様な整備士は普通にクソだろ
ただのナットの締め忘れで済ませられる箇所じゃねえよ
壊れて別の部品入れるかどうにかするかでは無くて、やらなくても良いカスタムだし後付けパーツで幅を超えるらしいし、DIYでも整備する以上は安全を確保するべきなんじゃ無いかと、軽自動車だから自動車税とかは安いんだろうけどそもそも白ナンバーになるらしい
人間は絶対にミスをする生き物だ
>>156
個人的にわざわざ軽のトレッド広げるならシエラをベースにターボキットと水冷インタークーラーつけるわ
改造費考えたらわざわざ軽登録に拘る必要がないし違法だし
俺ナット締める仕事してるけどちゃんと対角で少しずつ締めていくし最後に確認で全部当たっていくよ
当然監督が見張ってるしチェックもする
ちゃんと締めてないと毒ガスや硫酸が噴き出すからね
へーシエラってターボ付いてないのか、
こちらの個人的にはオーバーフェンダーはあまり好きでは無い、普通車として車検受けるんだろうけど排気量とかはそのままの税金なんじゃ無いかって思ったけど詳しくは知らない
逆にシエラをジムニーの足にしてバーフェン取って細身に構造変更したらマニアック