【北海道新幹線】世界最長150ｍのレールが北九州市の製鉄所から輸送される　溶接作業の短縮で工期短縮に期待

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最終更新 2025/04/21 06:35

朝一から閉店までφ ★

???

2025年04月18日(金) 17時39分更新

1本の長さは、世界最長の150メートル。北海道新幹線で使われるレールの輸送が始まりました。

貨物列車に積まれたのは、北海道新幹線の延伸工事で使われるレールです。

長さは世界最長の150メートル。

新幹線のレールは、高速走行に対応した長距離で継ぎ目がない「ロングレール」が採用されていて、北九州市の製鉄所で作られています。

しかし、150メートルのままでは長すぎて輸送が困難なため、これまでは長さ25メートルに切断して、船と車で運んだあと、再び溶接していました。

建設主体の鉄道・運輸機構は、北海道新幹線の一部のレールについて、長さ150メートルのまま貨物列車で輸送する取り組みを始め、18日に北九州を出発しました。

https://www.hbc.co.jp/news/bc2528f80879f0c71dd3e5c3f26e7980.html

2025/04/20 05:48:53

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最新の50件

名無しさん

aREOc

話は聞かせてもらったアル。
に絶対なるからな今の日本は。

2025/04/20 05:52:05

名無しさん

ELqVn

まだレールにこだわってアルか？

2025/04/20 05:59:44

名無しさん

beAbD

ひゃっはー！俺たちの血と汗がにじんでるだぜえ

2025/04/20 06:43:39

名無しさん

Dz3K8

貨物列車で運んで、カーブは大丈夫なのかな

2025/04/20 06:51:28

名無しさん

KVXZE

ぶっ壊されたウクライナの鉄道に、日本がレールを無償供与してて、不覚にも涙ぐんでしまったわ。

2025/04/20 06:55:20

名無しさん

Rl14P

>>1
はよ事業中止しろアホ
特大赤字新幹線のためにどんだけ無駄金使うねん

2025/04/20 07:24:43

名無しさん

4HqVy

北海道は何れロシアに占領されるから投資すんなよ！

2025/04/20 07:27:30

名無しさん

jpYdP

あんまり長すぎると夏の炎天下で変形したりしないの？

2025/04/20 07:52:09

10.

名無しさん

PaWW5

>>5
意外にレールって柔らかいんだよ

2025/04/20 08:25:00

11.

名無しさん

B4UfJ

建設費が回収できない新幹線なんてつくるなよ

2025/04/20 08:37:51

12.

名無しさん

mCB9R

俺もカーブ気になって仕方ない

2025/04/20 08:50:51

13.

名無しさん

Sohhy

>>9
もちろん変形する
150mでも長いが現地で10本溶接して1500mにするから
炎天下では2mくらい伸びる

2025/04/20 08:53:06

14.

名無しさん

OCiSj

鉄の熱膨張率は、11.7*10^(-6)/℃
150mのレールが20度の温度上昇すると、3.5cm伸びる
夏にはひん曲がりそうだな

2025/04/20 09:04:42

15.

名無しさん

FUDmR

？
ロングレールって数キロあるんじゃないの？
継ぎ目がポイントみたいになってて膨張収縮にも対応できてるはずなのでは？

2025/04/20 09:26:41

16.

名無しさん

sAuQ8

アフォか

北海道でレール作れよ

2025/04/20 09:36:47

17.

名無しさん

kHoCT

新日鐵はUSJ打診を蹴ってスペースワールドを作った斜陽企業

2025/04/20 09:49:59

18.

名無しさん

GCRXB

それほんとに必要あんの？

2025/04/20 10:00:58

19.

名無しさん

NxPWd

静岡のワガママのせいで、リニアが進まん。後進国に転落するぞ。

2025/04/20 10:03:42

20.

名無しさん

NxPWd

>>18
必要ないな。理由は二つ。
①人口減少時代に入り中核都市以外は発展を見込めない。過疎も止められない。
②リニア時代に入るのに、旧世代特急にリソースを割くのは悪手

2025/04/20 10:07:21

21.

sage

IJ7qd

紫電かいゆうパックで届くのけ？

2025/04/20 10:21:05

22.

名無しさん

DcydD

>>1
画像

https://i.imgur.com/jrsJBMm.png

どうやって積んだんだよ
どうやって降ろすんだよ

2025/04/20 10:38:04

23.

名無しさん

KTTHS

でも開通は2037年の予定

2025/04/20 11:51:38

24.

名無しさん

KTTHS

今はもう青函トンネルや瀬戸大橋のような巨大事業は日本のゼネコンではできないだろう

2025/04/20 11:52:25

25.

名無しさん

kcPy2

無駄遣いする金あったら廃線すんなや。北海道が無くなるだろ。

2025/04/20 12:32:00

26.

名無しさん

iVnml

九州でレール繋いだら北海道でその分押し出されるんじゃないんか？

2025/04/20 12:46:13

27.

名無しさん

99sE6

>>26
マジレスすると青函トンネルは3線軌条だから

2025/04/20 12:48:00

28.

名無しさん

1dwEt

日本人の平均の長さ(´・ω・｀)

2025/04/20 16:49:01

29.

名無しさん

tzXrJ

貨物列車で運ぶ時カーブも通過できるのだろうか

2025/04/20 21:51:55

30.

名無しさん

Y6vvK

>>15
繋ぎ目と言うようり、重なりしろがあって伸びても大丈夫なようになってるな。
首都圏の鉄道は殆どロングレールだから簡単に実物見れるよ。

2025/04/21 00:29:11

31.

名無しさん

BqFqD

溶接作業の短縮とかよく言われるんだけど。作業員の言い分聞いてると単に溶接箇所が多いと面倒だからって言うんだよな。大変なのは分かるけど安全性とか考えると小さな材料の方がいいんですよ。

2025/04/21 06:35:39

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