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生産終了は3月31日で、それまでの期間が「モデルSとモデルXを日本で新車購入できる最後の機会」だとしている。
なお、中価格帯のミッドサイズSUV「モデルY」、および中価格帯セダン「モデル3」の国内展開は継続する。一方、高価格帯のEVは日本市場向けのラインナップが消える。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ddb17bbadf739e489f93851004dd8fc5c04c295
ジャップテスラユーザー様、お疲れ様ぁ～ｗｗｗ
終了じゃね？
まぁ今から軽（コンパクトカー）市場に乗り込むのは、よほど良い車作れないとちょっとあれかも知れんがね
でかい車は日本じゃ無理
今度は全グレード右ハンドルな
まるで逆だよ
モデルXとSは右ハンドル仕様もあったのに左ハンドル専用になったてたし
いっぽうヒョンデはBYDを除く外国メーカーがやってない右ハンドル右ウィンカーやってるよ
右ハンドルの国イギリスMGは知らんけど
ヒョンデはEVだけでなくて全くと言って売れてないはずのFCVでもそれやって徹底度はテスラとは段違いだよ
毎年新車投入したり特別仕様車やエクステリアインテリアがスポーツ仕様とか
同じ車種でも新しいの投入してきててテスラとは全然違うって
１ 小型軽量小排気量車両の大減税
重量900kg未満・排気量1L未満のコンパクトや軽自動車を再普及
２ 排気量1Lを超え、重量900kgを超える自家用車への大増税
自家用車で重いクルマ、排気量の大きいクルマに大増税
２ 排気浄化技術＝触媒の能力向上研究開発への補助金
３ バイオ燃料混合ガソリンの研究開発への補助金
４ １の車両に余計な装飾装備を省いた廉価グレードへ補助金
白、黒、銀の単色塗装でメッキ不使用
電動ミラーやパワーウィンドウなど電気電子機器を排除し手動化
ナビ、オーディオ、ABS、エアバッグも省略可としその代わり4～６点式
シートベルトを標準装備
GDP向上主義経済はやめるべきだ。
ノートEパワー「・・・僕、ちゃんといるよ？」
BYDと言う強烈のがいるでしょう。
テスラが売りたいのは車じゃなくて充電ステーション
壊れたらそこで試合終了ですよ
フィットアリアな
一時期買おうかと血迷ってたけど買わなくて良かった
まだまだ高いから、レシプロの日本車があと数年は売れるよ。
中国車の時代か
モデルS
モデルE
モデルX
日本からテスラが完全撤退するのか… 驚いた。
これからはスキモンが個人輸入するやな。充電器も一緒。
メンテは米国へ送るのか？ｗ
ざまあだなｗ
ガソリンなら160円程度。とかなり安くすむ
今テスラを買うと5年間充電無料だから色々とコスパはメチャクチャ良い
死んだら驚いた
みたいなもんさ
１ｋWで１５ｋｍ走る計算？
流石にそれは公称値よりも超えてる値だし信用できねえ
街乗りだと１ｋWで３ｋｍとされてる
https://talk.jp/boards/newsplus/1741225461
https://www.cnn.co.jp/world/35222945.html
ロシア・チェチェン共和国のカドイロフ首長は２０日までに、
機関銃を取り付けた米電気自動車（ＥＶ）テスラのピックアップトラック「サイバートラック」を披露し、
ウクライナの戦場で戦うロシア軍に、このピックアップトラックを送る計画だと明らかにした。
一方、日本からは…
高い金を出して処分する必要がある
TYT「よし、戦争だ｣
親父が転がしたがったからマジェスタ買ったけどデカすぎて裏道や生活道路入らなくなった
やっぱ軽かせいぜいコンパクトカーが賢い
セダン好きだった層って現代のアルベルスキーだと思ったよ
テスラはもちろんだけど、その他のメーカーの自動車もよくみんな買えるなぁ
中古や軽が大半だよ
それ、ハリボテ感が強いのに無駄にハイテク風味にしてパネルで全部操作させるのが使い勝手悪い
その中央値
パートのおばちゃんとか半分遊びで働いてるような女の子や老人なんかも混ざってるんで
鵜呑みにしない方がいいよ
正規雇用中年男性の年収中央値は500万とか600万とかです
600万程度だと車維持するの辛くないか？
テスラ失墜...再販価値暴落、下取り拒否...もはやステータスではなく「負債」？
2025年3月7日
一日だけな
うん よく維持できるなって思うよ
そりゃあ必要なら貧乏でも維持するだろ
アメリカなんかもっと悲惨だわ
新車市場年間1500万台に対して中古車市場は3000万台以上
貧富格差の為に日本人総人口よりも遥かに多い貧乏アメリカ庶民達は、泣く泣く安い中古車に飛びつくしか無い
こりゃあ中古車市場がグングン伸びるわけだ
みたいな道が多くてウザかったよね
偉いだろ？