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2025年2月24日 18:44
2月24日、鳥取県倉吉市で、電気自動車の充電設備で充電していた車から、出火し全焼する車両火災がありました。この火事によるけが人はいませんでした。
中本帆乃花 記者
「電気自動車の充電設備の傍にあるあちらの車。黒く焼け、焦げた匂いが漂っています」
24日午前8時半ごろ、倉吉市の自動車販売店の敷地内で、
https://news.ntv.co.jp/n/nkt/category/society/nk14b64352b95e43628c7e8b635cc5569d#
車両保険でなんとかなるのか？
だれかたのむ
燃えたのは電気自動車じゃん
怖すぎやろ
ホイールはテスラモデル3に見えるけど
車の車両保険に特約で火災保険をつけるようになるのか？
サクラにもARIYAにも見えないな
ホイールはテスラモデル3に似てる
その写真だとNISSANという文字が見える
車はリーフじゃないかと思ってる
横からのスタイルが似てる
これだけ燃えたら車種特定がむずいわ
中華EVじゃなさそうだな
はい 解散 解散
仮に自社で販売したEVが自社の充電施設で燃えたということになると、その販売店も保障はするのかなあ？
それと充電施設も火災保険的にはリスクになるかな
車が悪いのか、充電器が悪いのか
充電器側はノーダメージっぽいから繋ぎっぱなしの感じから発火ではなさそう
🚗リーフ炎上
🔥
🚗カナダではソルテラ炎上
日本製EV萌え杉
バッテリーは。
安く買い叩きたい所に燃やされたとかw
ホイルが社外品だから日産の保証対象外になるのか
生産国は日本、米国、中国
あらあら。
独自かー。
熱暴走しない発火リスク低い
リン酸鉄リチウムイオン電池に切り替わっているというのに
NEC？
EV買うやつバカだわ
パチンコ屋に行く奴は型落ちワゴンRとか型落ちクラウンじゃないか？
なぜ他社がリン酸鉄リチウム電池に移行しないのか解ってんのか？
近くのダイソーに颯爽と現れたベンツ
近所の奥さんがボソボソ言ってた。
日産もトヨタもLFP開発中だが
で？
重量比エネルギー密度の問題は中国が解決したの？
ショールームも燃えまくり
ほんとに充電器ならIN A無視したか？
安全の方が重要だろｗ
答えになってない。
国産が開発中なのに中国企業はそれを克服したんだろ？
https://i.imgur.com/bnH7W05.jpeg
.
それは旧型
燃えたのは現行型
ホイールぐらい変えても良いやろw
しかし現行リーフでこの火災とは、日産踏んだり蹴ったりだな。
でも最近テレビは見ないのだが、Tverみてると日産がCMやりまくってる
トヨタやホンダとの比じゃないくらい見る
つぶれる前はマスコミの情報統制のためにCMだすとか言ってたけど本当なんだな
それと最近東電関連のCM増えてる
政府も補助金減らすだろうし
リチウム電池の劣化だろうね
まだまだ性能上げるだけの耐久面がないってこと
そもそもリチウムバッテリーでうん100キロ走らせる技術がほとんど奇跡なんだろ
まだまだ安全性が保障されないプロトタイプレベルのもんを売ってるということになる
確かにBYDのクルマは重い
しかしLFP用いたPHEV、DM iシステム
フル充電ガソリン満タンで航続距離2100kmを誇り
室内スペースも十二分に確保されている
もちろん動力性能もスポーティの域で全く問題ない
そして極めて安全
これで何の不満があるのか？ｗ
だからさ。
そんなにいい電池なら全世界で採用されてるんじゃない？
なんで中国車だけに採用されてんの？
それが答えだｗ
ショールームも10件も燃えたんじゃね
みんなBYD追従でLFP開発に着手している
バッテリーメーカーであるBYDが先陣きったという話
んなもん、火災一件でそこまでよく言えるもんだね。
現行モデルじゃなく初代のやつだよ
バカは乗らなくていいよ、第一貧乏人は乗れないからw
永遠に妄想の中で生きてろw
家に火が回って逃げ遅れて一家全滅ってパターンだけは嫌だわな
近所迷惑なのもあるけど、一番は自分の子供に申し訳ない
1時間ごとに見に行けば良くね？
いらねーわ
買うところもない、ホンハイは協力したいだけと言ってるらしい
これから切り売りが始まるだろうけど、壮絶なリストラは前提
サプライヤーはすでにマレリが破綻、これからユニプレスあたりもやばいし、
河西工業も残れるかどうか
トヨタ以外のサプライヤーはどこも似たり寄ったりかな
まだ値段が割高だから、そうそう買わないと思うよ。
まあ、俺は頻尿だからできなくはないが
感じたんだろうか
ガソリン車はガソリン入れてる時にエンジン切れば燃えたりしないからな…w
外的要因あれば別だがこの件は車または充電器の問題だろ？どう考えてもEVが走ってるのは奇跡的だよ
他の人も書いてるけどバッテリーサイズ小さくならない時点でお察しだろ
無理に小さくすれば危険が伴う
危険が伴わないギリギリ攻めてるんだと思うぞメーカーは
外的要因ないのにたまに燃えたら問題なんだよ…w
マジで笑えるよw
クルマの下部＝バッテリーを傷つけてたとかかなあ
電気自動車（EV）の電池が炎上する事故が相次いで発生しており、火災リスクが顕在化しています。
【EV炎上の事故例】
2024年8月1日、韓国・仁川のマンションでドイツ・メルセデス・ベンツのEV「EQE」が炎上し、23人が病院に搬送され、約1580世帯が断水、470世帯が停電するなどの被害が発生しました。
2024年6月、中国のリチウムイオン電池工場で火災が発生し、多数の死傷者が出ました。
2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災では、VWグループの車両約4000台が運搬船とともに水深3000mの海底に沈みました。
【EV炎上の原因】
強い衝撃を受けたりすると、電池内でショートして発火しやすい。
バッテリーの最大容量を超えて充電する過充電が原因とみられる。
バッテリーの熱暴走が要因とされる。
【EV炎上の対策】
EVの火災リスクを低減するため、電池の主要情報の公開を義務づけるなど、過充電防止などの対策が求められています。
日本発の検査技術で電池を「透視」して、火災を未然に防ぐ取り組みも進められています。
立派立派ｗ
これでEV危険とはならんやろｗ
中国車ネガキャンできずに残念だったなお前らｗ
日産のリーフですらこんななんだから中華なんか論外w
面白すぎんだろ
乗り上げて傷つくとこにバッテリー配置してるかね？
ガソリン車と比較して衝撃に耐えられるように作られてないのか
つか、なんで対立構造にもってくんだ？
こんなことも予想ができるね
もし自宅で起きたら大変かも
直ぐ消せればいいけどね
それも込みで考えないといかん
理由は分からんが
国産電気自動車は発火炎上したことがないって主張は過去に何度も目にしたけど
それが都市伝説だったのは間違いない
どっかでPHEV萌えてたな
ああこれや
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/112205159/
札幌市で充電中のPHEV炎上、住宅全焼
EVの先駆けみたいな車だから、バッテリー劣化で最近の急速充電に耐えられなかったとか？
保険がどこまで効くのかとかさ
🔥
🏠責任の所在が明らかになっても焼けた家は戻らんよ😦
EV忖度で出せないのか？
リーフか？
https://www.nnn.co.jp/articles/-/479117
中華EVはバッテリーのタイプが違うから萌えにくい
BYDの電気バスも意外な程炎上事故聞かんやろ
MITのスピンオフ企業A123systemsが開発したLFPバッテリーを採用してる
ちなスズキが今年以降発売するEVもLFP採用
他にも違法改造してそうだよな
その画像で良く分かったね
これならもう少し見やすいかと
https://www.nnn.co.jp/articles/gallery/479117?pn=1
※日本海新聞、写真のみ（本文リンクで動画あり）
たしかにテスラっぽいわな、モデルは分からんけど
スマホも充電しながらの使用はあまり良くないからな
ねえよｗアホかｗ
充電電流は厳格に制御されてる
この場合誰の責任になるのか
・停車した状態での急速充電
・車載バッテリーの不具合に起因する火災
パッと見てリーフだと分かった。
リアの形状、リアランプで明白。
やっちゃったなニッサン
中華ナメんな
中華バッテリーは燃えるんじゃなく爆発する
EVバイクが爆発してドライバーが垂直に吹き飛ばされる動画見たことないか？
リーフZE1
車両火災は日本で年間3500件前後発生、毎日10台ほど萌えてる
原因で一番多いのは排気管の過熱らしい
韓国だとEVはけっこう燃えやすい
昨年末基準の火災発生率、ハイブリッド<ガソリン<電気自動車<軽油順
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240817021400530
ハイブリッド０．００２％
ガソリン ０．００６％
電気自動車 ０．０１３％
軽油車両 ０．０１５％
まあ火病の国で寿司🔥ｗ