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熊本市でテスト走行中の自動運転バスが、後続の路線バスに追突される事故が起きました。
熊本市と警察によりますと、30日午後3時30分ごろ、熊本市中央区の厩橋交差点で、左折していた自動運転バスに、後続の熊本電鉄バスが追突したということです。
https://www.kab.co.jp/news/?NewsData=202501302588.php&path=photo/202501302588.jpg&mode=2
だったら在日がとっとと救出しろよつかえねーな。
こういうバカが偉そうな事言うわけだ
ド素人か！ドアホ！
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1309789/
最高時速は35キロで、走行場所によって制限速度を設定する。
突然の原則を想定しない車間距離をとっていたのであれば
プロとして失格
自動運転の車をあおっても速度上げてくれないからね機械だし
信号のない横断歩道でも徐行 人がいてもいなくても
道交法の世界観を実際に再現すると
今のドライバーの多くは間違っていてAIが正しいって状況になる
ただそれだと到着時間が遅すぎるので折り合いは必要
道交法の世界観を実際に再現すると
今のドライバーの多くは間違っている
その世界観わかるか？
道交法に書かれていることを全ての車両が忠実に守れば
9割の事故は減らせるはず いやマジで
道交法なんてたいして長くないから読めばいい
その世界観わかるか？
ファミレスの配膳ネコみたいな顔付けて入れてアピールすればいける気がする
田舎でやって大丈夫そうなら都会様に導入するんやぞ
大丈夫だと思ったモン
知らんうちに法律できてるんか？
と言うか、路線バスの車線確保のクソルールで走っていたからじゃね
自動運転は交通ルールだけ守っていた
先行車がブロック、車線変えて後続に先行させるとか、路線バスは道路我が物顔だし
メタンハイドレート
宇宙エレベーター
量子コンピューター
小豆先物取引
平和ボケ自動運転車
シンギュラリティを経たら
AIは人類を滅ぼすか家畜化するだろうね
むしろそれは望ましいことかも
機械的に障害物検知したら停止！じゃダメなんよ
バスの運転は特にそう
ぶつかった会社に決まってんだろ
だってお前のためにやってないもん
バカなのかな？
交通ルールの基本からやり直せば？
AIの安全運転に痺れ切らして煽り倒してたんじゃね？
いわゆるテロだよ
>>77
左折してる自動運転バスに右折してきた路線バスが後続衝突な
路線バスの左フェンダーが、自動運転バスの後部窓を割った
左折してる自動運転バスが、右折して入って来たバスを遮る様に大きく膨らんで左折した可能性があると思ったわけで
自動運転バスは横と後ろは検知するだけ
自動運転は、後方、横は検知はしても障害回避が出来てない
前方の障害回避する時に後方の状況で停止動作したりしないから運転者が確認操作が必要
自動運転車が前方障害回避する時に追い込してくる車と接触したりするのと同じなんだろという話だ
社会実験なんだろうけど。
自動運転車両は、色とか明りとかで区別しないとダメだろ。
専用レーン用意できたら、AI的な処理なんていらねんじゃねっておもう。
障害物があれば止まる。なければ進むだけと。
あっちじゃ駆り出された人民が対応しきれなくて交差点の真ん中で止まって人間の指示を待ってるそうだな。
いえ。現行でこのバスは100パーセントです。
運転手がいないのか？
偉い人にはわからんのですよ。運転手なんて飾りですよ。